nemesis
-
Публикации
344 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем nemesis
-
-
Ну вот объясни мне, идиоту, :p ну ЧЕМ это хорошо? Что, где-то постоянно приходится прыгать на ДЗ, ЗНАЧИТЕЛЬНО отличающейся по высоте от места взлета???Да, такая ситуация на моей home DZ, где я учился, получил лицензию, напрыгал 49 из моих 65 прыжков, и продолжаю прыгать. У нас место выброски (и соответственно landing area) в 16 километрах от аэродрома, и на 450ft выше. Соответственно весь взлет перед каждым прыжком тратит 1-3 минуты на установку Cypress.
Да даже если и есть такие извращенные ситуации, то возьми ты себе Сайпрес Милитари и устанавливай свою elevation хоть непосредственно перед отделением один раз и навсегда.А он это умеет? Ибо любой Cypress 2 можно перевести в любой режим бесплатно (но нужно отсылать дилеру).
IMHO, наиболее полезной фичей Выгила, отличающей его от Кипруса, является наличие логирования прыгов с возможностьстью просмотреть эти данные пользователем.Не согласен.
Все, что ты можешь посмотреть на нем - это общий freefall time и кол-во прыжков. Ценность подобной информации равна нулю при наличии у тебя парашютной книжки. Удобство ее просмотра также оставляет желать лучшего. Остальную информацию нужно получать из него с помощью железки, которая стоит немалых денег (и для этого его придется доставать).
Если тебе эта информация нужна - возьми себе Neptune, Pro-Track или что-то более современное, у тебя будет куча дополнительной информации (к примеру, твоя скорость на высоте).
-
У нас народ регулярно прыгает naked jumps - традиция есть 100/1000 прыжков так отмечать
Мне еще предстоит.
Нашел кстати неплохой FAQ на этот счет (на английском, но что есть то есть):
The naked skydiving FAQ:
<Why would anyone want to jump naked?>
depends. in some places it's a tradition, often performed on one's birthday. in other places it's just a fun thing to do on a hot Saturday, or to make a 6-way a bit more interesting.
<Is it dangerous or illegal or anything?>
it's no more dangerous than any other new skydiving trick you try - that is to say, a little more dangerous that your average freefall, but not by much if you're careful.
public nudity is illegal in many places, so don't get caught. try to avoid offending the whuffos. it is bad form to parade naked through an airport terminal on the way to the plane. emergency shorts or a long shirt can help during an off-airport landing, although your canopy works fine in a pinch.
<Does it feel weird?>
it feels very odd. body hair isn't used to 120 mph of wind. also, you know how your face can flap around in freefall? well, picture your whole body doing that.
<Is it cold?>
Of course it's cold! even on a warm day (60 at altitude) the shock is enough to take your breath away for a second. you get used to it fast, though. and yes - you do experience all the physiological
effects of being cold, which can sometimes be embarrassing.
<Can you still maneuver?>
freefall still works the same way. arching makes you stable, legs-out drives you forward, etc. however, it doesn't feel the same, and that can mess up your flying skills. if you stick your legs out, you feel a lot of wind on your feet, and that can cause you to want to pull your feet back in (for example.)
<Will I fall faster?>
it's been my experience that a typical guy falls a bit slower when naked than when wearing a tight nylon jumpsuit (due to body hair maybe?)
most women fall a bit faster, but for most women the additional speed is not a problem - especially if you've left the weights behind.
<Will I fall out of my harness?>
very unlikely. if your harness fits even halfway decently when clothed, you won't fall out. if your chest strap is already hitting you in the face on opening, it would probably be a good idea to get a
better fitting harness before trying anything like this. you will sit a bit lower in your harness after you open, but not by much.
<How can I get into the plane like that without everyone staring at me?>
if that really bothers you, keep in mind that the objective is to make a naked skydive - not a naked plane trip. a technique that works pretty well:
1. find someplace private and take all your clothes off
2. put a cruddy loose t-shirt on (and a small fanny pack, if you want)
3. put your rig on
4. put a pair of shorts on over the rig
5. put on the rest of your stuff (sandals, altimeter, whatever)
6. just before jump run, loosen your chest strap and yank the shirt out from under the rig (easier than it sounds.)
7. take the shorts off
8. if desired, stuff the shorts/shirt somewhere - an unused ROL pouch works great for this, and a fanny pack isn't too bad either
9. GET A GEAR CHECK BEFORE EXITING! pulling things on and off can open flaps, tug at bridles, etc. yes, someone will see your nakedness, but they're going to see you in the door in a second
anyway.
<What kind of dive should I do?>
pretty much anything you do normally. keep in mind that you'll probably be flying poorly, so don't plan anything too ambitious. a diving exit is generally less painful than a floating exit. keep in mind the complete lack of grippers when designing the dive.
<What about the opening? Will it hurt?>
a normal opening will feel weird, but won't hurt. a hard opening will hurt more than it otherwise would. after opening you will sit a bit lower in the harness, but other than that, canopy control
should not be affected.
<How do I land?>
same as always. if you're not wearing shoes, land someplace soft. if you want to put shorts back on after you land, try to land far enough away so that you'll have time before the crowd gets there.
<Should I get pictures/video?>
sure! keep in mind, though, that those pictures are almost guaranteed to reappear right when you don't want them to - say, during a year-end party, or a boogie, or someone's bachelor party...
<What are things I should watch for?>
a few that come to mind -
whatever you do with clothing in the plane, don't cover up your handles or your container! it could be a very bad thing if you had to bail out at 1500 feet and there was a shirt over your reserve container. also, pulling off a t-shirt over a container can open flaps, pull on RSL's and do other bad things.
if you wear a shirt during the dive for whatever reason, make sure that it will not cover your handles. keep in mind that during opening, you'll be standing up, and the shirt will want to blow up over your head - and that's precisely the time you may need to find those handles. tie the shirt down, use duct tape, or use something over it (a belt? fanny pack?) to keep it under control.
don't plan an unusual dive. if you've never done a 20-way before, this is not the time to start - even if the nature of the dive makes you instantly popular. don't try out new gear for the first time. there are enough new things to deal with on the dive as it is.
be careful who you let spot, and make sure it's not someone who's out to get you. enough said.
don't assume you can track normally. you really can, but the feedback you get from your skin may mess you up. plan for this. either plan to dump in place or warn others about the possible lack of a track.
as always, watch your altitude and be prepared for problems. they can happen no matter what you're wearing.
<Do women really whistle in freefall?>
as far as I can tell that's a myth. (sorry to debunk that particular bit of folklore...) things do flap around quite a bit, though.
-
Ярый поклонник виджила? Скорее любого надежного прибора, который не требует обязательных регламентов и в любой удобный для меня момент "преврашяется" из "студента" в "тандем" или наоборот.Отсутствие регламентов я оцениваю как недостаток, а не достоинство. Любая электроника со временем деградирует, даже та, которую не подвергают подобным перегрузкам. Но в отличие от альтиметра, глюки которого заметишь сразу, глюк AAD заметишь лишь тогда, когда будет поздно. Регламент - это гарантия того, что прибор сработает тогда, когда это нужно. Для Cypress 2 окно регламента имеет диапазон в 13 месяцев. Зато батареи в нем менять не нужно вообще (их меняют при регламенте).
Насчет надежности - ты читал service bulletin #2 по поводу скалывающейся пластмассы на каттерах? Ты уверен, что на твоей запаске она не сколота?
А превращение в любой момент из студента в тандем и обратно есть фича не шибко необходимая для AAD. Кстати, Cypress 2 это умеет тоже делать - но нужно прибор отсылать им, делают бесплатно.
Единственное что мне нравится в Vigil и чего нет в Cypress - это возможность установить DZ elevation один раз. Приходится переставлять ее перед каждым прыжком.
-
Другое дело, что Бельгия — не Штаты, врядли впаяют много. Да и не в этом суть.В Бельгии вообще есть punitive damages?
-
а жаль .поправьте, если я ошибаюсь, но ведь Vigil - это единственный серьезный конкурент CYPRES-у, который являясь практически монополистом не спешит ни сбрасывать цены, ни делать прибор более удобным.
А в чем неудобность Cypress 2? Я пока могу назвать только одну - необходимость установки different elevation altitude для каждого прыжка. Vigil этого не требует, но у него свои проблемы.
Я выбирал между Cypress 2 и Vigil. Мой риггер отсоветовал брать Vigil, сказав что их customer support просто отвратительный, в отличие от Cypress. Кроме того, у Vigil недавно вылезла проблема со сколом пластмассовой защиты каттера, который может привести к непроизвольному открытию контейнера, или к неперерезанию closing loop при срабатывании пиропатрона. Vigil отреагировал на ситуацию неприемлемо, на мой взгляд, обвинив риггеров в том, что пластмасса скалывается из-за того, что они прикладывают слишком большие усилия при закрытии reserve container. Извините, но я не хочу, чтобы от продукта ТАКОГО производителя зависела моя жизнь.
В результате я взял Cypress 2, и всем рекомендую. Дополнительным аргументом было еще и то, что опыт у Airtec в разработке этих устройств поболее будет, чем у всех остальных. Water proof тоже неплох, хотя для меня и не особенно важно. Заплатил $1150, за Vigil хотели столько же так что разницы нет.
-
Злобная фраза "доказательтва так сильны, что трудно будет не потребовать большего"Не совсем так.
"Indeed the evidence is so strong that it would be difficult to require more"
"На самом деле (предоставленные) доказательства настолько серьезны, что было бы сложно ПОТРЕБОВАТЬ большего."
О punitive damages речь не идет.
Taupo Tandem Skydiving подало в суд на Vigil
в Новости и Опросы портала
Опубликовано: · Report reply
У любой DZ, делающей бизнес на тандемах, просто обязан быть запас всего к ним - от фрибэгов с каттерами до Сайпресов. Это ведь всего лишь железка, которая и сдохнуть может.
Если уж совсем невпроворот - можно попросить дилера выслать тебе "временный" Cypress, пока твой на регламенте будет.
На моей (маленькой, по местным меркам - от 10 до 50 тандемов в выходной день) тандемных систем 9 штук. Отсутствие одной из них в строю можно пережить. У крупных DZ есть запасные tandem rigs именно в качестве резервного варианта.