jeksys

Канада.Торонто iOS developer

отвечу на вопросы по переезду, адаптации, прыгам в канаде.

ящик для спама eugene.jeksys (punta) gmail.com

И с габаритно-весовым макетом пленочной камеры. smile.gif

Yes, sir

Поэтому лучше начинающего оператора сразу в трубу или на совершенствование личной техники отправлять, если он сам не догадался.

В трубу это сразу с операторскими крылышками? или отработка обычных РВ перемещений в РВ комбезе ?

Есть ли смысл брать отдельную операторскую куртку или строго только комбез?

проблема таже, проваливаюсь под медленные тандемы и неопытных скайдайверов.

У нас в клубе мат был сборный, восьми-угольный. Состоял из четырех треугольников и пяти квадратов. Все маты, во избежание разползания, по периметру фиксировались ремнем. Сверху и снизу был брезент, который зашнуровывался и конструкция получалась монолитной.

Parachute Rigger Handbook в файловом архиве, возможно там есть инфа по камерам.

Parachute Rigger Handbook

PS: В последнее время на скайцентре, увы, наблюдается тенденция на многие вопросы отвечать: "подойди к инструктору", "да ты неадекват" и т.п. Неприятно это.

Я написал что расстегивать карабины нужно уже приземлившись, после неудачного выполнения стандартных действий.

Нереально. Купол тянет за подвесную систему, карабины под натяжением, где-то под запаской. А если подвесная подогнана правильно, их и стоя сложно застегнуть и расстегнуть.

Самое простое решение - приземление, перекат и пока купол оседает на землю есть пара секунд оббежать его и загасить. Или посылать встречающих. У нас в клубе так и делали, но только для перворазников )

Хорошилов? Не инструктор РВ?!

Хорошилов - инструктор РВ, инструктор альфы, свупер, фф и т.п. Учил он меня в качестве инструктора альфы, во время прыжков на альфу. Но не на курсе РВ, где был другой инструктор.

ну так если ты почитаешь повнимательней, то вверху речь и шла о примерно десятке прыжков для постановки глазомера. об чем спор?

о десятки прыжков в формации? ) тогда согласен

off: уверен в моей невнимательности?

Ты хочешь сказать что на курсе RW учат подходить, но не учат тормозить? Ты уверен что говоришь о RW? Лично у меня на курсе RW было такое задание как "поймай инструктора" Инструктор отлетал довольно далеко, и я доолжен был подойти к нему, оттормозиться и произвести захват.

Где я сказал, что там не учат тормозить? учат, но скорости другие.

Сколько раз ты на курсе РВ отделялся через 2-4 секунды после инструктора и делал подход? Просто интересно, во время моего курса отделялись всегда двойкой или в подход, но с одновременным отделением.

То, что на курсе РВ выглядит как просто пролет мимо инструктора и заход на второй круг, в формации уже мясо. Добавь к этому разницу в высоте, чего в двойке не бывает.

По факту оттормаживание в двойке и после подхода к формации несколько разные вещи, хоть и похожими действиями. Во втором случае приходится делать все гораздо интенсивнее, иначе придется подползать к базе до разбежки.

Лично смог приспособиться подходить к базе быстро, но безопасно только через 10-20 прыжков. Именно Саша (инструктор альфы в Коломне) подсказал, как сделать более грубокое торможение после быстрого подхода, не инструктор РВ.

Если пройти нормальный курс RW, то подобное мясо вы устраивать не будете. По крайней мере хватит несколько прыжков для постановки глазомера, а техники хватит для оттормаживания.

Нескольких прыжков для постановки глазомера не хватит. Не дают в курсе РВ технику оттормаживания после выхода 6-10 в группе, где отделяются медленно, а подойти к своему месту хочется хотя бы к разбежке.

У ребят на видео типичные ошибки работы в формациях, высокий/низкий подход, высокая скорость на подходе, подход не в своем секторе, сенокос, пролет над базой под базой и т.п. РВ курс имхо тут совершенно не причем. Есть опыт который можно набрать только работая в группе.

Что так все возбудились? В альфе на самой лучше ДЗ (с) такое же мясо бывает.

Если собрать все подобные моменты, ускорить видео (как в этом ролике) получится хорошая страшилка для опытных перцев ))

Моим вторым крылом был хит с его чудесным слайдером.

Который приходилось оборачивать длинным концом вокруг себя )

Заказал у низ бокс под камеру где-то в конце марта, получил в конце июня.

После наступления крайнего срока, в мае, Олег каждую неделю переносил его дальше. Причины переноса озывучивал вполне объективные, но легче от этого не было ) Хорошо, что он начал работу без предоплаты.

Делал долго. но качество работы вполне устроило, плюс он бесплатно установил бокс и камай на шлем.

А есть смысл спасать-то?

То, что человек глупо подходит к выбору мешка, не означает, что он плохой семьянин и никому не нужен. Хотя бы такая причина.

Молчу уже про популяризацию спорта, привлечение отдыхающих на тандем прыги и т.п.

Подскажи, где найти как поменять прошивку?

С официально сайта скачать утилиту NMU

http://www.alti-2.com/sport/neptune/index.php

для перепрошивки нужен инфракрасный порт

Нептуновладельцы! У Вас бывает такое на 1500?

Было такое на старой прошивке, пищал через раз. Из 4-6 прыжков в день, пищал 2-3 раза.

На новой прошивке стал пищать постоянно. Перед кончиной батарейки предупреждал на взлете, но и пищал во время свободного падения.

Думаю стоит перепрошиться.

jeksys, кстати, а почему не брать все-таки 2 зск, зачем эти извраты одна СУ один зск? по идее так же сложнее

Тянуть два ЗСК на 252 матрасе было бы совсем тяжело. Заход делал в полном режиме, подруливая ЗСК, т.к. разворачивало в сторону целой СУ.

Подушку, согласен, было бы логично делать сразу двумя ЗСК, но учитывая опыт на то время и большой матрас, вполне нормально приземлился.

Лучше все-же отцепляться а не экспериментировать.

В пяти метрах от меня Боря Небреев (2500+) как-то садил 252-Фойл, так же и с той же проблемой.

Сажал Хит-252 с одной оборванной стропой, имея 30+ прыгов на крыле. Никаких особых проблем. Управлял целой СУ и ЗСК. Да, ЗСК тяжелый, в мат не пришел, но вполне штатная посадка.

а как связана точность приземления и оплата Ваших прыжков?

видимо так:

и построением захода по ведущем

Боковой ветер, небольшой завал, инстинктивно чуть отвёл руку, получилось что перекос клевант, что увеличело завал и т.к. он больший

Боковой ветер, руки симметрично. Нет парирования бокового ветра. Купол начинает "клевать" в одну сторону. Рука и нога справа или слева инстинктивно тянутся в сторону завала, тем самым усиливая его. И земля встречается вытянутой в сторону ногой. Перелом.

после выполнения подушки руки держать на виду и одинаково чтобы не происходило.

Руки держать одинаково не надо. Задача держать купол ровно по курсу, парировать все смещения, например при приземлении crosswind или при порывах ветра. Если нужно и подушку делать несимметричными клевантами.

Вроде так.

+1 к штативу.

Он должен быть массивным и рассчитанный работу с большими углами, т.к. бывает делают выброску над стартом.

Вопросы:

1. Через что отслеживать "цель". Непосредственно через объектив-монитор? Или Доп. прицел в виде половинки бинокля и ему подобных?

2. На что вести запись удобнее видеомагнитофон в/камера с видеовходом, ноутбук?

3.220 вольт на площадке нет.

Как было сделано в Комсомольске-на-Амуре:

1. На трубу ставили доп визир, через него ловили цель, потом следили за ней по монитору. Сигнал разбивали на два, один на видеомагнитофон, второй на маленький ч/б монитор.

2. Видео писали на видеомагнитофон, но это из-за бедности. По сути, пиши на что удобнее.

3. 220 вольт решается наличием АКБ 12 вольт и автомобильный преобразователь 12-220

Посоветуйте, что с этим делать?

Попросить снять видео приземления.

С этим видео подойти к своему АФФ инструктору, либо выложить здесь

а отправляя только размеры (с которыми ты можешь скосячить)

Размеры можно сходить снять в ателье.

Имхо авантюра. Это если касается РВ или операторского комбеза. ФФ комбез думаю можно сшить.

В обычном ателье не знают некоторых ньюансов, где стоит усилить, где какую ткань использовать, также у них нет нужного выбора ткани, фурнитуры.

Знакомый шил РВ комбез у Ириски, его коллеги парашютяги заказывали в обычном ателье. Мало того, что комбез Ириски обошелся дешевле, так он и качественее получился. В обычном ателье использовали какой-то левый эластик, разлезшийся после пары прыгов.

Мой комбез от Ириски 200- прыгов живет. Кордура на ластах протерлась, нитки практически все держат.