Шмель

в жару 0.25 - 0.3 литра минералки после каждого прыжка. По моим ощущениям здорово помогает.

тоже эт заметил ещё года три назад, как тандемы таскать начал

Не правда. И тем страннее это слышать от ТМ.

а что тебя пугает? вот Мансур взялся расставить точки над "и"

Это не правда.

- промахнуться и убраться можно на любом куполе, поэтому выбор купола имеет значение. Купол меньшего размера, более скоростной и более маневренный оставляет меньше времени на принятие правильного решения, отсутствие опыта требует больше времени для его же [решения] поиска. В результате начинающий парашютист не успевает принять правильное решение в силу отсутствия опыта (еще и усугубленного паникой, что часто бывает) и получает травмы, увечья, часто не совместимые с жизнью.

- приземление из среднего режима - это не всегда небезопасно и не всегда безграмотно. Наличие опыта и навыков управления куполом и наличие купола соответствующего этим навыкам поможет совершить такое приземление при необходимости без травм.

но речь то о чём? я в этом вижу промахнуться и убраться можно на любом куполе(ну где тут не правда?), что кроме купола ещё не маловажную роль играют мозги...

во втором высказывании: - приземление из среднего режима - это не всегда небезопасно и не всегда безграмотно

я бы написал: - приземление из среднего режима - это не всегда небезопасно но не всегда безграмотно

т.е. это необходимо уметь(о чём Мансур и пишет), но лучше соответствующие купола сажать штатно, дав им разгон.

ну так где же в этих высказываниях была не правда?

господа мега перцы, учитесь не только слушать, но и слышать

смысл на форуме от сделанных молча выводов?)

Х-мм, я в приведенной тобой длинной цытате вижу лишь небольшой выделенный обрывок разумной фразы, среди невнятной хрени и местами откровенной чуши, написанной не как "поделитцо своим скромным опытом" а как совет постаффнику по выбору купола от типа опытного уже небоныра...

Офф... согласен, косачи - особый случай и однозначно их к семисекционным просто эллипсам причислять наверное слишком смело, но говорить, что семисекционный эллипс есть нонсенс - еще более смелая херня ибо и чисто хайперформансы некосонервюрные семисекционные были, да и спектр тот-же отнюдь не прямоугольник если так строго смотреть на вопрос

смысл? - лаятся, сидеть перед монитором брызгать слюной, портить себе нервы, потом не спать мучаться, зачем всё это? не стоит оно того, немного проще надо быть...

и ведь пока я не выделил жирным разумную фразу(итог его поста), её ведь не замечали, а только тыкали носом в "невнятную херню и откровенную чушь", порой сами такое же понаписав. а постАФФники особо вникать тем более не могут, у них от всего написаного и прочитаного мозг кипеть начинает.

Чаво, чаво? Видимо, тупые лохи из PD забыли с тобой посоветоваться и по ошибке сделали Velocity. А еще есть Xaos-21 и Icarus FX, и все они сделаны тупыми лохами, которые были не в курсе, что 7-секционные эллипсы - это нонсенс

Игорь, остынь тоже маленько, то что ты написал, на мой взгляд, не есть примеры семисекцинников-элипсов...

я валяюсь под столом, а ведь от части так и есть:

А это Мензелинск.

Попутно они строят городок к чемпионату Мира.

глядя как "стая" набросилась на "кристалл", остаётся только покачать головой, а ведь если поддакивающие "чайники" и "чайнички" внимательно перечитают пост с которого началась полемика

Мне больше нравится вариант 9 секций: в ветренную погоду он летает и пробивается лучше чем 7-ми секционник, а это один из важнейших плюсов по части уверенности и спокойствия прийти куда тебе надо с большей вероятностью. У 7ми секционника более крутая глиссада и в случае высокой подушки можно разменять перебор высоты на хороший втык. Конечно, и 9ти секционник не будет в этом промахе комфортнее, но мне больше нравится пролёт и более пологая глиссада, что как и везде- на любителя.

В конечном итоге многие грезят эллипсами, а эллипсы 7ми секционники - это нонсенс. поэтому постАФФнику придётся ещё на этом пути всёравно садиться на 9 секций и если деньги позволяют, то лучше идти длинный путём: 7, 9, эллипс. А если хочется поскромнее- то лучше 9 секций и долго-долго прыгать.

то может быть всёже смогут(пусть и молча) сделать выводы.

свору здесь устроил не он, советы он ни кому не давал, он обозначил свой(пусть и маленький) опыт, причём сделал это после уважаемого модератора и не в разрез с его мнением

ребята, прежде чем говорить, учитесь читать...

Твоей, разумеется Вот еще раз все пункты твоей мегатеории в одном месте:

- - Приземление из среднего режима - это небезопасно и неграмотно.

- Промахнуться и влепиться можно на любом куполе, а посему купол значения не имеет.

не хотелось бы провоцировать, но разве это не правда?

ну тогда ему самая ближайшая нормальная DZ это Мензелинск. ещё полчасика в самарской трубе полежит(инструктора подготовят как раз к АФФ) и вообще нормуль будет

не ужто на родину потянуло? решил весь путь пройти заново?

на сколько я знаю Георгиевка давно не работает, закрылась

отчётик о Боброкве свежий есть тут(глазами первораза): http://forum.nedoma.ru/topic22957.html

ещё спортсмены договориваются прыгают с вояками

будешь ехать по Татарстану, Башкортостану будь предельно внимателен, менты по засадам часто шкерятся. в Башкирии знаки "обгон запрещён" вообще под них установлены(без таблички "зона действия", или отменяющего знака), давно идёт прерывистая линия разметки, а знак всё ещё действует. и всё это фиксируют на видео...

А может у кого есть темно-серый? на 186-86 чела?

а тёмно серый то зачем? у меня есть, в коломне буду, наверное, начиная с пятницы

а разве как раз не самое логичное осваивать технику разворотов/разгонов СВОЕГО купола (на котором прыгнул 50-100-150 раз) как раз в середине сезона?

ИМХО пока учишься сезон вообще не стоит прерывать. а зимой осваивать новую технику или новые приёмы гораздо лучше по многим причинам

... может таки стоит что-то предпринять на дз?

При этом мы не против что люди берут мешки на 2 размера меньше того размера, который бы считался очень резким даунсайзом. И не против что с этими мешками начинают экспериментировать "ну где-то я слышал", или "там что-то на эту тему у Бурка где-то было...

именно надо более консервативно подходить к даунсайзу, чтоб и инструктора и руководство дропзон осаживали "героев", мало ли что ему хочется...

глядишь несколько жизней удалось бы спасти

Сев, ну ты ща весь и-нет своим творчеством закидаешь...

Таких людей можно в пущино встретить..

Это не ко всем пущинским.. а конкретно к этому "монтажнику" относится.

Фамилию называть думаю не стоит...

если не ограждать парашютяг от него, указанием личности,

тогда стоит обратить внимание на этого "монтажника" тех людей, кто его допускал на DZ творить такие шедевры, дабы оградить его от парашютяг.

атестованый квалифицированный риггер - инструктор.

вот с этого места поподробней, плиз.

ригер - инструктор - это где такое?

атестованый ригер - это одно, а инструктор самоучка - это другое...

так кто же он, крутой инструктор с 300ми прыгов?

ранчик 120/120

ещё только притирается...

у нас чуть снизили пакетные цены, вот новые:

- Для одного человека при покупке 50 прыжков с 1 июня по 1 октября 24000(стоимость пакета) 480 - стоимость прыжка - Для одного человека при покупке 100 прыжков с 1 июня по 1 октября 460 - стоимость одного прыжка - Для команд от 5-ти человек и более при покупке 100 прыжков на одного человека с 1 июня по 1 октября 450 - рублей на одного члена команды.

а на какую высоту на верёвке поднимают? у нас такие покатушки устраивают метров на 50, прыгнуть желающих не находится

а ля Оптима

логично, но только ещё мзду не собрали

в ближайшее время воздыхатели смогут увидеть , пощупать и заказать(через меня) Фаеры в Мензелинске

да, да. и Шаталов там как бы говорит: нужны петли на СК

получил сегодня первую пару ранчиков от Лёхи.

привез домой, началощупывать, осматривать постепенно углубляясь в конструкцию

сделано всё надёжно, устал проверять швы, клапана, прочие детали до чего можно было бы придраться, сцуко - не до чего... ну я же бля не просто так археолог!!!! рою дальше и тут вот оно! осенило! помнится пару лет назад

...

(не люблю на запаске входить в землю гвоздем, если разогнать нельзя)...

Нужны петли на передних!!!...

разглядываю свободные концы запаски, а нету там петель для свупа!!!

как дальше жить? не представляю

Обсуждение свупа по ПЗ вынес в отдельную тему - Grisha

Сергей, скажи пожалуйста, можно ли уже сейчас приебрести Спейс2 120, или 135? или заказать и сколько тогда ждать? стоимость? на ависовском сайте таки нет инфы