Школьник, Д-1-5-У, и другие

[Kuzia 3]

Voland, немного не на тот вопрос ответ, но:

Присутствовал когда другой экземпляр из этой серии разработок ПарААвиса сел на дерево. Испытатель слез, одно дерево спилили, но купол не снялся, его растянуло между двумя верхушками елей - спиленной и другой, нетронутой. Казалось все, п#здец, весом здоровущей елки парашют разорвало пополам.

Оказалось, когда таки сняли - нифига, ни одной лишней дырки.

Зы. Тот парашют оооочень странный был по поведению в воздухе).

Случай описанный Вами произошёл с Гусевым Игорем Михайловичем, но это был нейтральный парашют, а не "Кальмар", хотя парашют схожей схемы. По поводу странного поведения, для нас это новость, вот выписка из отчёта об этом испытательном прыжке: .... Раскрытие мягкое, стабильное, ... Раскачивания не было.Из-за невозможности правильного расчёта приземление произошло на лес. При приземлении куполом был совершён самостоятельный маневр.... (под воздействием турбулентности). Но опускает плавно...

[Voland 4]

Сергей интересовал не ресурс, а именно ремонт после посадок на деревья, кусты, провода. Да и ресурс будет не 2000 имно учитывая что использовать будут перваки (протаскивания по земле, приводнения и т.д.). Спасибо за ответ. Если будет новый материал о системе конечно было бы интересно узнать. во многих клубах дубы и д-6 уже за гранью.. стоимость еще было бы любопытно узнать.

[Maxim- 4]

Судя по обращению "Вы" кто-то слегка оскорблен? Напрасно)).

Поясняю. Странное поведение лишь по сравнению с ранее виденными круглыми куполами. Скорость снижения (он разве что только вверх не летел), управление задом наперед (с помошью реверса, как я понял). Короче, не дуб - ни по весу и удобству, ни по манерам. А хорошо это или плохо - затрудняюсь ответить. Однозначно могу сказать - было очень интересно наблюдать за процессом испытаний. Они закончены, кстати?

[Kuzia 3]

Судя по обращению "Вы" кто-то слегка оскорблен? Напрасно)).

Поясняю. Странное поведение лишь по сравнению с ранее виденными круглыми куполами. Скорость снижения (он разве что только вверх не летел), управление задом наперед (с помошью реверса, как я понял). Короче, не дуб - ни по весу и удобству, ни по манерам. А хорошо это или плохо - затрудняюсь ответить. Однозначно могу сказать - было очень интересно наблюдать за процессом испытаний. Они закончены, кстати?

Никаких обид, ибо на Вы для меня привычней, т.к. я на этом форуме новичёк. Ну и любое мнение, высказанное не заинтересованным лицом всегда ценно для нас. П-1У на стадии сертификационных испытаний, объединивших в себе - предварительные и приёмочные. Кстати вчера "Компанией ПарААвис" был получен Патент на аэродинамическую схему, выбранную для П-1У и Сертификат на систему специального назначения "Спирит-Тандем"

[Rustam_1973 0]

Интересно, сколько будет стоить П-1У?

Какие у него ТТХ?

[Kuzia 3]

Сергей интересовал не ресурс, а именно ремонт после посадок на деревья, кусты, провода. Да и ресурс будет не 2000 имно учитывая что использовать будут перваки (протаскивания по земле, приводнения и т.д.). Спасибо за ответ. Если будет новый материал о системе конечно было бы интересно узнать. во многих клубах дубы и д-6 уже за гранью.. стоимость еще было бы любопытно узнать.

Так как стоимость перкаля и стоимость LCN065 применяемой на П-1У приблизительно одинакова, следовательно и стоимость ремонта будет примерно такая же. Стоимость системы П-1У будет в интервале 1800-2000 Евро. Назначенный рессурс 500 применений, далее по решению разработчика.

[Voland 4]

2Kuzia

Ссылка есть почитать о ТТХ ? вопрос с запаской как решается? Вернее запаска то что она напузная понятно.. вопрос будет ли выпускаться какая либо своя напузная запаска для комплекта к этой системе. Или подразумевается что можно будет как на ТП-6 тандем сделать ?

[Kuzia 3]

2Kuzia

Ссылка есть почитать о ТТХ ? вопрос с запаской как решается? Вернее запаска то что она напузная понятно.. вопрос будет ли выпускаться какая либо своя напузная запаска для комплекта к этой системе.

Учебно-тренировочная система П1-У

Основной парашют площадью 68м2 запатентованной лепестковой формы, изготовлен из высокопрочной парашютной ткани типа F-111 с низкой воздухопроницаемостью.

Ранец изготовлен из современных материалов и предусматривает нагрудное крепление запасного парашюта типа З-5 и обеспечивает ввод основного парашюта тремя способами: принудительное стягивание чехла, принудительная расчековка ранца, ручное раскрытие.

Конструкция ПС обеспечивает следующие тактико-технические данные при общей полетной массе парашютиста (с основной и запасной парашютными системами) до 120 кг:

· вертикальную скорость снижения парашютиста массой до 120кг – 4…5м/с и горизонтальную скорость – 2,5…3,5м/с.

· минимальную безопасную высоту применения после покидания парашютистом горизонтально летящего ЛА на скорости полета 180 км/ч при немедленном введении ПС в действие - 150м, при этом время снижения на полностью наполненном парашюте составляет не менее 10 секунд.

· надежную работу на высоте до 2000м над уровнем моря при принудительной расчековке ранца и стягивании чехла с купола вытяжным звеном, после покидания парашютистом горизонтально летящего вертолета на приборной скорости полета от 80км/ч до 100км/ч или самолета на приборной скорости полета 120 - 140км/ч;

· надежную работу на высоте до 2000м над уровнем моря как при немедленном введении ее в действие после покидания парашютистом горизонтально летящего ЛА на приборной скорости полета 140…180км/ч, так и на высоте до 4000м с задержкой в раскрытии клапанов ранца до высоты не более 2000м над уровнем моря;

· отсоединение правого свободного конца подвесной системы для гашения купола основного парашюта (ОП) после приземления. Для повышения безопасности предусмотрена установка предохранителя на звено отсоединения;

· разворот в любую сторону при нейтральном куполе на 3600 за время не более 12с;

Устойчивость при снижении;

Парашютная система предусматривает применение полуавтоматического парашютного комбинированного унифицированного прибора типа ППК-У - 405;

Подгонка по росту и объему производится при надетой подвесной системе;

Габаритные размеры уложенной парашютной системы:

длина — 0,5м,

ширина — 0,33м,

высота — 0,15м.

Масса ПС без переносной сумки и прибора - не более 9,5 кг.

Назначенный ресурс — 500 применений; далее - по решению разработчика.

Запасной парашют З-5

Сейчас в разработке находится запасной парашют с улучшенными характеристиками.

[Voland 4]

Большое спасибо Kuzia.. Цена правда.. 2000 евро это почти новый Хит...

[Maxim- 4]

Продавайте новые парашюты скорей военным, что бы нач. складов, ПДС и проч. коммерсанты быстренько их спи... . Обеспечив по дешевке гражданские аэроклубы новой круглой техникой)

Кстати, а действительно, вояки хотят чего-то вместо Д-6? Расцветка для них не слишком веселенькая?

[Kuzia 3]

Расцветка для них не слишком веселенькая?

Любой каприз за Ваши деньги.

[Сергей Асташов 611]

Коллеги,я я ж не разработчик,могу отвечать только на вопросы,как парашютист-как себя ведет купол на раскрытии и далее,какие скорости реально получатся в результате замеров и т.д.

Т.е. конктретные ощущения от реальных прыгов.

Остальное-не ко мне

В воскресение на этом парашюте прыгнули инструкторы ДЗ Волосово и админ сайта Десантура.ру.

http://forum.dz-volosovo.ru/showthread.php?p=18679#post18679

Да и еще один момент.

Парашют не позиционируется как оппонет Д-1-5У.

Это парашют первоначального обучения,который позволит довести человека до крыла.

С уважением.

[Сергей Асташов 611]

Отработали прыжки с ручным раскрытием(ППК-у+мягкое звено ручного раскрытия).Высота 2000 м,раскрытие на 1300 м.Раскрытия комфортные(поменяли немного зачековку строп-до этого "дрался",аналогичные крылу.Каждый прыжок снимался.В общем-порядок.

[Voland 4]

Ждем тесты на минимальную высоту

[Сергей Асташов 611]

Видимо будет вариант раскрытия мягкой медузой(потребует прибора на запасном).

Пока сделаем для себя карман на нижний клапан.А там посмотрим.

Осталось допрыгать статистику и замеры.

В общем уже понятно-достойная машина от перворазов до крыла.

А минимальная будет 150 определена в большой долей вероятности,ниже некуда.Бросали манекен на расчековку скорость 120,высота 300,раскрытие меньше 100 м.

Тут свежите фото.

http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=11331&st=40

[Voland 4]

Сергей тут и на десантуре.ру звучали слова о рассрочке , лизинге и т.д.. подробности об этом есть ?

Продавайте новые парашюты скорей военным, что бы нач. складов, ПДС и проч. коммерсанты быстренько их спи... . Обеспечив по дешевке гражданские аэроклубы новой круглой техникой

Д-10 уже кое где раздобыть можно...

[Сергей Асташов 611]

Это работает.Обратись в Параавис.

Еще раз говорю-я парашютист.Моё мнение субъективно.

Сайт параависа прост.Звоните,договаривайтесь.

[DeadChrist 0]

интересно было бы прыгнуть с таким аппаратом.

[Шарапутист 0]

Я правильно понял, что управление у П-1у "задом-наперед", т.е. правый клевант - поворот налево?

Парашют не позиционируется как оппонет Д-1-5У.

Это парашют первоначального обучения

Если парашютом первоначального обучения считать Д-6, то П-1у - другой сегмент. IMHO, имеем как раз оппонента для Д-1-5у (по совокупности ТТХ, поскольку Т-4 на "первоначальный" уже не тянет). ПТЛ-72, наверное, тоже близко, если не брать во внимание схему ввода.

[Des 2]

Понял неправильно . Управление такое же как и у всех остальных парашютов - левая влево, правая вправо. Натяг обеих строп управления останавливает купол.

Можно ещё рулить передними свободными концами - на них нашиты петли для удобства натяга. Правда на лямках получается медленнее.

А по поводу конкуренции с Д-1-5у согласен. П-1У прямой конкурент + заменит другие переходные парашюты типа Т-4 и УТ-15.

ЗЫ. В Параависе я не работаю B) , с этим парашютом сделал 4 прыжка (3 на стягивание и 1 на ручное).

[Сергей Асташов 611]

Были произведены сбросы манекенов на определение минимально безопасной высоты.

Сбросы выполнялись в варианте расчековки с высоты 150 м.Время снижения на полностью раскрытом куполе 15 сек.