Клин плечевого при выходе запаски

[Гость Николай]

Пожалуйста, расскажи нам, что именно ты понимаешь под термином "без сознания"?

Увы не психотерапевт. Но если требутся консультация - помогу. (Как уже обещал, на халяву.)

[Seva 4]

Узнаю Николая. Хотя Годзилла все равно на мой вгляд круче

Ну да не об этом. Если писать о неадекватности людей в небе вообще - то это всеж не в этой ветке.

[Гость Николай]

Seva, да эта ветка вобще "ниочем".

[леханыч 0]

Извените,можно вмешаться в спор..?

По поводу клина СК на ПЗ, 7ми секционные запасочки не косачи их в штопор не вгоняет , при закрутке ведут себя стабильно ,имею в виду нормальное парашютирование, какое то вращение конечно будет в случае клина СК, но в этом случае устранить его,будет достаточно времени, до приземления. В без сознательном состоянии куполок останется в среднем режиме, не должно быть угрожающего вращения (но без сознания, и это уже подарочег )И соглашусь с Николаем что компенсировать врашение стропой управления будет не проблематично, хотя приземлиться без подушки на маленьком куполке будет мало приятно, а на большом можно будет и не заметить проблемку. Это мое мнение, я не проверял...

[Novice 16]

.а на большом можно будет и не заметить проблемку. ...

жжошь камрад. Улыбнуло

Или ты о кривых Мальвах ? Тогда наверно да. Скажем она кривая и ведет в право, а тут раз и косяк с ранцем, левый клапан заклинил и куполок сразу ровно полетел

Николай как всегда, со своей логикой, тоже порадовал

А этот шедевр надо запомнить ... особенно в этой ветке

приземление под ОП без сознания намного менее вероятное событие.

Я просто примеряю "шкуру на себя" и знакомых. Кто честно сажет, что ни хрена не соображал (плохо понимал) до момента приземлениея, особенно прыгов до 300-500?

Т.е. ты хотел сказать, что перформер с 1000+ прыгов и без сознания будет мало чем отличаться от перформера с 400+ прыгами но в сознании ? :blink:

[леханыч 0]

.а на большом можно будет и не заметить проблемку. ...

жжошь камрад. Улыбнуло

Или ты о кривых Мальвах ? Тогда наверно да. Скажем она кривая и ведет в право, а тут раз и косяк с ранцем, левый клапан заклинил и куполок сразу ровно полетел

Вот именно, врашение примерно такое-же и будет как у кривой мальвы B)

Если написать твоими словами , то поучится так: открылись две мальвы , одна кривая другая с заклинившим плечевым тоже кривая !!!!!!

И из за кривезны семи-секционника я еще отцепок не видел !

У знакомого кренделя радар разволился надвое в районе второй и третий секции, ну кривой и кривой ! Мастерство не пропьеш, приземлился хрен кто заметил !

[Veis 33]

Парашютистов под ОП без сознания, гораздо больше чем парашютистов под ПЗ в сознании

Почитал про крайние предпосылки... Так и есть, чертпобери.

леханыч

Моя как-то приземляла 5/7 неуправляемых секций, по ветру, футов 150 там оставалось. Будь тряпочка немного меньше - было бы конкретно бо-бо.

[леханыч 0]

Моя как-то приземляла 5/7 неуправляемых секций, по ветру, футов 150 там оставалось. Будь тряпочка немного меньше - было бы конкретно бо-бо.

Ну да, здесь не поспориш.

Это было на ПЗ?

[Veis 33]

Типа да, только в качестве ОП.

[Sobakin 191]

обычно для открытия ОП надо быть в сознании. а для открытия ЗП - это не обязательно...

Открытия бывают разные, вот, вроде бы, перед открытием все хорошо, ты в сознании, а тут хлоп (открытие) - и ты уже без него.

Сам несколько раз видел искры из своих же глаз во время раскрытий.

Обычно же запаски открываются поэнергичней, перегрузки значительно выше, и выдрать СК шансов больше, хотя, конечно, смотря как оно там заклинилось...

[Виталик 1]

Николай

зачем о теории?

ты ведь практик

1. расскажи как ты будешь приземлять запаску с 230 метров при ее загрузке 1.4-1.6, под тобой лес.

2. тоже самое, при условии клина клапана.

P.S. В принципе разговор конечно не о чем. B)

[Гость Николай]

1. расскажи как ты будешь приземлять запаску с 230 метров при ее загрузке 1.4-1.6, под тобой лес.

2. тоже самое, при условии клина клапана.

Молча. Нет у нас полей и степей.

[Гость Николай]

Есть конечно свободные от леса места - выруба. Но я лучше в лес

[lexa 1226]

И из за кривезны семи-секционника я еще отцепок не видел !

Блин, предлагал же Игорь запретить и наказывать за употребление "я вот лично не видел"

На самом деле, мы в 2005 столкнулись с этой проблемой. И изрядно нае. Для решения пришлось просить помощи и врагов (буржуинских производителей). Если интересно - я опишу какие есть ньюансы у этой конструкции..

[Andrey 0]

Если интересно - я опишу какие есть ньюансы у этой конструкции..

Если нетрудно. публика, думаю, тоже присоединится в просьбе замутить размышлизм на эту тему.

[AveE 7]

Блин, предлагал же Игорь запретить и наказывать за употребление "я вот лично не видел"

угу, как почти отцепившийся могу подтвердить. зажевало молнию на винге и вместе с клином мозга привело к тому, что когда догадался отцепить крылья купол закрутился уже почти до конца.

вопрос в другом. при жесткости раскрытия запаски и "спокойности" самого купола вероятность проблем сильно меньше. особенно учитывая то, что основная проблема при нераскрытии плечевого с ОП - попадание последнего в прогрессирующее вращение