Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом
Медвед

Выбор системы для классического парашютизма

Recommended Posts

Гость savinov

Хорошо, поставим вопрос иначе. Из 10 прыгов тебе удалось стабильно приходить в радиус 0,5 м?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

. Кстати , и в штиль то же попробовал. ..

. Так что я в основном в воздухе исследования проводил, благо у меня прибор с памятью..

В том-то и дело, вот если бы вы реально на нем в штиль попробывали мат обработать, то вас бы наверняка смутила уж больно резвая горизонталь, и на вводы клевантами у земли купол по другому реагировал.

Действительно, если упорно эксперементировать, то наверное какую-то подходящую методу разработать получится. Вот только зачем велосипед изобретать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда считалось в классике, что мастер обязан давать хороший результат( хотя бы в датчик электронуля) на парашюте с любой регулировкой. т.е. если ты не попадаешь, врезаешься в землю по уши - дело не в куполе, а в тебе.. А мастера на прыжках мягко приземляются на попу давая результат... и этому надо учиться долго, а не купол искать под свою голову...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хорошо, поставим вопрос иначе. Из 10 прыгов тебе удалось стабильно приходить в радиус 0,5 м?

Практически 5 раз из десяти пришел с такой точностью, да и остальные разы просто приходилось маневрировать между другими приземляющимися. Там скоростники работали, и по всему полю, а в одном заходе 16 человек. И все новорят в центр площадки прийти, так как по краям площадка просто кривая. Так что не очень-то по работаешь. Больше приходится башкой крутить, что бы с кем не столкнуться. А точнистов у них вообще нет. Они уже и забыли, что это такое!

Всегда считалось в классике, что мастер обязан давать хороший результат( хотя бы в датчик электронуля) на парашюте с любой регулировкой. т.е. если ты не попадаешь, врезаешься в землю по уши - дело не в куполе, а в тебе.. А мастера на прыжках мягко приземляются на попу давая результат... и этому надо учиться долго, а не купол искать под свою голову...

Очень правильно сказано! Только это теория. А на практике где тут научишься? Учится не у кого. Все скоростниками стали. А кто был точнистом. забыл уже давно, что это такое. Тут нужно, что бы кто-то смотрел все твои приземления и грамотно их анализировал. А когда сам себя учишь, процесс обучения затягивается и часто превращается в оттачивание собственных ошибок. Так что страсть к исследованиям не просто так появилась. Посоветоваться не с кем. Единственное что обьективно может что-то подсказать, это вариометр с памятью. Но и он просто тупо фиксирует результат, а учится все равно самому приходится!

В том-то и дело, вот если бы вы реально на нем в штиль попробывали мат обработать, то вас бы наверняка смутила уж больно резвая горизонталь, и на вводы клевантами у земли купол по другому реагировал.

Действительно, если упорно эксперементировать, то наверное какую-то подходящую методу разработать получится. Вот только зачем велосипед изобретать?

Все это чистая правда. Только все равно проверить хочется! И велосипед изобретать нужно кому-то. Если бы таких придурков не существовало, то и велосипедов бы не было!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если хочешь чтоб не мешали работать на точность прыгай последним и открывайся повыше.. Кроме этого надо хотя бы цель выкладывать в стороне от трафика скоростных парашютов и приземляться в песочный круг или в поролоновые маты толщиной 40см.. Как-то судьба заставила меня после 5000 прыжков начать прыгать несколько раз на десантных парашютах, и оказалось, что приземление на них- намного мягче, чем при работе на точность.. это было давно, и сейчас другие парашюты и другая методика работы при обработке цели... Чтобы научиться хорошо прыгать, надо не одному в этой дисциплине тренироваться, и рядом должны быть хорошие мастера, иначе никакие ухищрения не помогут. Должен быть соперник и образец у которого можно научиться(визуально), ошибки со стороны виднее, как и методика работы.. Не парься с выбором своей дороги, есть достойные парашюты Фоил, Мальва, на которых прыгают лучшие парашютисты страны, возьми 282 размер, вертикаль будет меньше и будет тебе счастье...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читаю и прям вспоминаю себя...

90-е, мне 400 прыжков, и я мучаю фойл, чтобы сделать его самоприходящим в цель - регулировки от чемпионов, третьи свободные, переходники-удлиннители на направляющие, теории захода разрабатываю, прибор "указатель глиссады" даже пытался мастерить :)..

И все как-то с трудом, в цель:)

Прошло 10 лет без прыжков на матрасах, я беру тот-же фоил, и, блин, попадаю :) :)

И никакие супер-мега-пупер девайсы не нужны...

Как сказал чемпион мира по ФФ, на вопрос как красивше выполнить этот элемент, а то кривовато выходит - "итс изи - ю хев ту джамп мо" :)

Судя по всему - не зря меня тренер в детстве пинал чтобы не портил имущество :), а тренировался лучше :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я беру тот-же фоил

:o Врёшь! Ты бы на таком хламе бы зассал!... 8P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ohmy.gif Врёшь! Ты бы на таком хламе бы зассал!... tease.gif

Не, там пафосные системы, купленные в 98 для сборной - фоил+игл+сентаврус.

И это же квассика - вышел-повис, чего там боятсо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошло 10 лет без прыжков на матрасах, я беру тот-же фоил, и, блин, попадаю :) :)

Это у тя глаз не замылен!Попрыгай прыжков ..дцать,в аэродром попадать не будеш :mosking:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
купленные в 98 для

Не понял!... :huh:

90-е, мне 400 прыжков

Прошло 10 лет

я беру тот-же фоил

Ты меня не путай! Я сам запутаюсь...

Это у тя глаз не замылен!

Лёшь, да там наверное опять выпускающие на ящик пЫва забились на "точность"!... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Многие Классики для того чтобы точностной купол не гробить, прыгают комплекс с купалами скоростными.

Я в один и тотже день могу прыгнуть и на Мальве и на скоростнике, только на скоростничке оккуратно приземлится, без фанатизма. Ибо с поломанными ногами ходить неудобно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:)Vaven, аналогично. Хороший точностной мешок и стоит хорошо, да и выгребать из ебеней (При прыжках на акробатику бросают так, чтоб было удобно писать на видео с земли. Удобство парашютера в этом случае вторично.) на переходнике или скоростнике сподручнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
(При прыжках на акробатику бросают так, чтоб было удобно писать на видео с земли. Удобство парашютера в этом случае вторично.) на переходнике или скоростнике сподручнее.

Далеко от истины.

Расчитывают выброску:

1 - практически, как для точности;

2 - с учетом возможности безопасного приземления на запаске (неуправляемой)

3 - чтобы спортсмену было удобно отработать, но раскрыть парашют в соответствии с п. 1 и 2

4 - чтобы было в пределах правил выполнения (чтобы не давать перепрыжку).

Единственная реальная причина предпочтения скоростника при акробатике (кстати, не обязательно скоростника) размер и вес уложенного (удобнее крутить). После раскрытия всё это становится неважным и хочется иметь хороший парашют над головой, но выбора уже нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
практически, как для точности;

Если мы о классической точности, то не совсем согласна. На точность бросают в створе (самолет летит против ветра), учитывая силу ветра (и соответственно удаление от точки приземления)

На акробатику обычно бросают в створе, но не на том удалении которое нужно для точности (и самолет летит по ветру), (угол съемки имеет ограничение )а в сильный ветер это бывает решающе (например 8 м\м) Открываешься, нужно уйти из зоны выброски чтобы не мешать снимать следующего и чтобы никто на голову не упал. Иногда на точностных мешках выгребать в сильный ветер после акробатики проблематично. Особенно легким девочкам.

А если ловят дыри в облачности, или солнце светит оператору в глаза то курс выброски может смещаться из створа.

реальная причина предпочтения скоростника при акробатике (кстати не обязательно скоростника) размер и вес уложенного (удобнее крутить).

Тут согласна, это основная причина. И судьям меньше поводов влепить штрафы, потому что ранец сложнее разглядеть (например если есть девиация на сальто, большой ранец виден, а маленький нет)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Далеко от истины.

...

Угол выброски обычно около 70 градусов, на акробатику работа обычно при ветрах выше допустимого для работы на точность (или на пределе). С чем проще и комфортнее выполнять прыжки посчитать труда не составляет.

Единственная реальная причина предпочтения скоростника при акробатике (кстати не обязательно скоростника) размер и вес уложенного (удобнее крутить).
Да, одна из причин + центровку подобрать проще + ниже инерционность тушки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На акробатику бросают по ветру и в сторону аэродрома (у нас так всегда). А вообще подстраиваются под облака, чтобы не запороть прыги. Где есть дырка - там и ты )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На акробатику бросают по ветру и в сторону аэродрома (у нас так всегда). А вообще подстраиваются под облака, чтобы не запороть прыги. Где есть дырка - там и ты )

Прописные истины.

Но есть ощущение, что не все в курсе правил. А правильно было замечено - есть ограничения по углу съемки.

Выброска в "дырки" на соревнованиях приводит к появлению большого количества перепрыжчиков (из-за выхода за пределы угла сноса) и, в дальнейшем, к перерыву в выполнении упражнения. На тренировках угол сноса - вторичная категория. Поэтому могут забросить куда угодно, но нормальный командир учитывает безопасность приземления.

Бросают не обычно под углом 70, а так, чтобы: 1- начало первой спирали было в диапазоне 60-80 град. Поэтому есть возможность варьировать, и 2 - чтобы угол сноса не превышал 10 град (читай - не выдуло из створа).

Другое дело - качество съемки. Оператору удобнее снимать на больших углах (75-85, а спортсмену, кстати, в таких условиях удобнее крутить). Но оператор не главный по безопасности. Он обязан подчиняться требованиям безопасности с учетом обеспечения соблюдения правил выполнения упражнения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Прописные истины.

Но есть ощущение, что не все в курсе правил. А правильно было замечено - есть ограничения по углу съемки.

Выброска в "дырки" на соревнованиях приводит к появлению большого количества перепрыжчиков (из-за выхода за пределы угла сноса) и, в дальнейшем, к перерыву в выполнении упражнения. На тренировках угол сноса - вторичная категория. Поэтому могут забросить куда угодно, но нормальный командир учитывает безопасность приземления.

Бросают не обычно под углом 70, а так, чтобы: 1- начало первой спирали было в диапазоне 60-80 град. Поэтому есть возможность варьировать, и 2 - чтобы угол сноса не превышал 10 град (читай - не выдуло из створа).

Другое дело - качество съемки. Оператору удобнее снимать на больших углах (75-85). Но оператор не главный по безопасности. Он обязан подчиняться требованиям безопасности с учетом обеспечения соблюдения правил выполнения упражнения.

Тривиальный расчет для ветра 5 м\с даст нам угол в 45 гадусов. Комментарии излишни, как мне кажется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тривиальный расчет для ветра 5 м\с даст нам угол в 45 гадусов. Комментарии излишни, как мне кажется.

Угол 45 находится за пределами ограничений

А правильно было замечено - есть ограничения по углу съемки

при выброске на акробатику (на соревнованиях) главенствует не ветер, а соблюдение углов.Поэтому и бывают проблемы с улетом на край географии после акробатики (выбросили близко к точке, сильный ветер, большой купол, легкий парашютист).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да и тяжеловесов хорошо сдувает, особенно если ветер на высоте приличный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тривиальный расчет для ветра 5 м\с даст нам угол в 45 гадусов. Комментарии излишни, как мне кажется.

:mega_shok:shok::unsure:

Это если плясать от точки раскрытия (которую, кстати, на видео снимать не обязательно :) )

Для высоты 2400 эта точка находится на угле 71.6.

Даже если помечтать, что при ветре 5 парашютиста снесет на 500 м, и то угол точки отделения будет 61.6...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кто-то ещё прыгает с круглыми неуправляемыми запасками?

Ах, оставьте...

Понятно же, если гарантирована точка приземления на круглой, то и на управляемой там приземлишься легко.

При чем тут прыгают - не прыгают?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:mega_shok:shok::unsure:

Это если плясать от точки раскрытия (которую, кстати, на видео снимать не обязательно :) )

Для высоты 2400 эта точка находится на угле 71.6.

Даже если помечтать, что при ветре 5 парашютиста снесет на 500 м, и то угол точки отделения будет 61.6...

Я о том, что угол визирования оператора (при ветре более 3-4 м/с в приземном слое, без учета возможного "урагана" на высоте парашютирования) загоняет парашютера в ебеня. Пусть это будет бесконечно большая поляна, обеспечивающая безопасное приземление. Но топать то надо, а не хочется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При ветре 5 оператор может себе позволить "выпустить" парашютиста на угле 65 град. При этом приземление будет "недалеко" от видеоустановки.

А если учитывать, что спортсмены нынче прыгают поголовно с "крыльями", я бы, например, "подтянул" под 70 и при этом даже за "легких девочек" не особо переживал бы. Правда, тогда метров 300 площадки за спиной оператора не помешали бы. :)

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О чем и речь :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×
×
  • Создать...