Comp. Cobalt vs Crossfire2

[Sobakin 191]

Как обычно - отличия, плюсы, минусы (про ткань, стропы и легкость укладки можно не писать).

Интересует именно Competition Cobalt.

Хотелось бы увидеть сравнение, а не просто утверждения, что "такой-то купол лучше всех, потому что мне нравится, хоть на остальных я и не прыгал".

Интерес не праздный

[Sobakin 191]

Наверное, я первый сюда напишу.

Но в следующем году (надеюсь)

[Гость Гость_Саня]

На втором кросе не прыгал, прыгал только на первом 109/103/84 и кобальте комп 105/95. Из прелестей компетишна хочется отметить "двухстадийные открытия". Бывает фитилит дооолго,потом надувается нехотя, а бывает вдарит так,что мой друг весь остаток дня пролежал на твердой скамейке на спине,думали,что с позвоночником что-то(при укладке были глубоко запиханы сопла внутрь укладки), после этого сопла больше не пихали,но все же купол остался довольно прихотлив к укладке,а бывает долго фитилит, а потом ощутимо дернет.короче, никакой стабильности в открытиях... в этом отношении кросс рулит однозначно. Но компетишн отлично ведет себя в турбулентности, чего сооооовсем не скажешь о кросе(повторю,что речь о первом кроссе идет), по ощущениям компетишн все же по серьезнее кроса будет,естесственная дуга выхода подлиннее,нежели у кросса(по моим ощущениям), опять же у компетишна легкие передние свободные концы, чего о кроссе не скажешь, компетишн мне показался более летучим, в смысле не так сыпет,как кросс(опять же по моим ощущениям). В целом, больше понравился кобальт комп.

[Rubik 243]

Можете закидать меня грязью в стиле dropzone.ru, но более 700 различных (FF, пузо, WS, камера) прыжков на СС85 (у меня уже второй), ни одного жесткого раскрытия.

Кросс у меня тоже был (300 прыжков) и кроссы пробовал от 96, 97, 103, 107, 109, 119. Раскрытия СС более ровные, это единственный эллипс с которым мне не стремно прыгать в вингсьюте (S3). Cross очень хорош, но на раскрытии иногда делает 360, потом останавливается и летит ровно

[Sobakin 191]

Cross очень хорош, но на раскрытии иногда делает 360, потом останавливается и летит ровно

... а бывает и не останавливается

[Гость Гость_Саня]

Грязью лучше кидаться в специальном месте, отведенном для кидания грязи. кросс никуда не вертится на открытии, если контролировать за свободные концы, поначалу тоже вертел, а по поводу жестких открытий-никто не говорит,что это регулярно, но несколько съемок убойных просто открытий есть, возможно повторяющийся косяк в укладке(пришли к выводу,что сопла пихать внутрь укладки не стоит).

[Sobakin 191]

Чем хорош Кросс (тьфу-тьфу-тьфу) - что как коряво его не уложи, будет открываться мягко, главное, чтоб слайдер был вверху

Имею одно раскрытие с неазачекованными клевантами - сразу даже не понял, что они были незачекованы:

http://bizarre.kiev.ua/files/para/Crossfir...ng_unstowed.wmv (1.7МБ)

[Гость Guest]

Грязью лучше кидаться в специальном месте, отведенном для кидания грязи. кросс никуда не вертится на открытии, если контролировать за свободные концы, поначалу тоже вертел, а по поводу жестких открытий-никто не говорит,что это регулярно, но несколько съемок убойных просто открытий есть, возможно повторяющийся косяк в укладке(пришли к выводу,что сопла пихать внутрь укладки не стоит).

пришли к выводу,что сопла пихать внутрь укладки не стоит

Не то, что не стоит, а практически запрещено инструкцией. Меня 120-ый несколько раз бил,

оказывалось, что я пихал внутрт сопла, а иногда и прихватывал их в жгут. Делать этого ни в коем случае нелья - как только я стал при укладке вытаскивать и раправлять сопла - открытия стали какими положено.

[skylark 2]

Возможно повторюсь.

Но очень часто проблемные открытия происходят по вине производителей ранцев, а именно неправильно выполненых свободных концов.

По нормам PIA TS100 свободные должны иметь одинаковую и стандартную глубину зачековки строп управления. Расстояние от натянутого направляющего кольца до конца заднего свободного должно составлять 10см (+- 0,125см).

"Благодоря" этому дефекту , котрый очень часто встречается на наших дропзонах впервую очередь страдают производители куполов получающие антирекламу своей продукции!

Общая рекомендация- покупая ранец обратить внимание на симетрию подвесной системы и конструкцию свободных концов.

[Гость Гость_Саня]

Возможно повторюсь.

Но очень часто проблемные открытия происходят по вине производителей ранцев, а именно неправильно выполненых свободных концов.

По нормам PIA TS100 свободные должны иметь одинаковую и стандартную глубину зачековки строп управления. Расстояние от натянутого направляющего кольца до конца заднего свободного должно составлять 10см (+- 0,125см).

"Благодоря" этому дефекту , котрый очень часто встречается на наших дропзонах впервую очередь страдают производители куполов получающие антирекламу своей продукции!

Общая рекомендация- покупая ранец обратить внимание на симетрию подвесной системы и конструкцию свободных концов.

Да,я помню, когда ты приезжал к нам на аэродром, то ты рассказывал про это...ты прав, ранец спирит, колечко действительно пришито ближе к краю свободного конца,чем следует.

[Sobakin 191]

skylark

Расстояние от натянутого направляющего кольца до конца заднего свободного должно составлять 10см (+- 0,125см).

лежат тут у меня свободные Parazone (новые совсем, свежие).

Там расстояние 8 см. Может, 10 см - расстояние до начала строп, т.е., включая софтлинки?

Как-нидь померяю и параависовские...

[Rubik 243]

Спасибо Диме про напоминание про СК. Специльно проводили эксперемент меняя на HP куполах (Velocity, Cross и т.д.) свободные концы или же глубину зачековки. С импортными все было лучше , разница в положении колечка и соответственно глубине зачековки.

[Rubik 243]

. возможно повторяющийся косяк в укладке(пришли к выводу,что сопла пихать внутрь укладки не стоит).

ПОКАЖИТЕ мне инстукцию, где советуют совать воздухозаборники внутрь купола?! Я не про кобальт, а вообще.

[lexa 1226]

Это инструкция называеться: одна бабка мне сказала, что она слышала, как очень опытный перец говорил, что его инструктор запихивал туда что-то...

Плохое понимание процесса раскрытия парашюта, не лечиться. Только когда позвоночник начнет высыпаться в трусы, а это приходит с опытом - появляються здравые мысли

[Sobakin 191]

Нашел тут: http://www.pia.com/piapubs/archive_documen...tds/ts-100.html

the top of the control ring should be located 4" (+/- 1/16) from the canopy end of the riser

т.е., 10 см, насколько я понимаю, не включая софт-линки.

А некоторые производители зачем-то делают по-своему.

Будет ли эта разница заметна на куполах размером порядка 100 кв.фт.?

Или лучше поменять свободные или перевязать зачековку на эти самые 2 см?

[Dima 7]

to Sobakin:

Вы там с одним кренделем соревнования, что ли, устроили - кто быстрее и побольше поменяет мешков?? Нацелился уже на 90+ Кобальт Компетишн?? Мысли о загрузке 1.8-1.9 тебе спать спокойно мешают??

P.S. Надеюсь диллер проявит благоразумие и мешоктебе не продаст !

[Гость Akamov Alexey]

Победит тот, кто в живых останеться

[Grisha 369]

Ну вы, блин, горцы!

Вы хоть в сети так не рисуйтесь - а то найдутся последователи...

уже в exUSSR тенденция нарисовалась

[Sobakin 191]

Нацелился уже на 90+ Кобальт Компетишн?? Мысли о загрузке 1.8-1.9 тебе спать спокойно мешают??

Просто мне нравятся ромбики (diamonds)... :p

P.S. Надеюсь диллер проявит благоразумие и мешоктебе не продаст !

злой ты. Дилер добрее

[Sobakin 191]

ПОКАЖИТЕ мне инстукцию, где советуют совать воздухозаборники внутрь купола?! Я не про кобальт, а вообще.

How should I pack a Cobalt?

Cobalts should be straight pro-packed with the following attentions paid: push the nose to the back, and roll the tail tight. The tail seems to make the biggest difference.

http://www.atairaerodynamics.com/FAQ.html#four (рекомендация производителя)

[Rubik 243]

(рекомендация производителя)

Не производителя, а продавца. В штатах ни производства, ни разработки по этой теме нет. Увы, информационная поддержка у американского дилера хромает. Информация на сайте давно не обновлялась, нет информации по новым продуктам. Похоже, что после получения гранда от военных продажа парашютов для них на 10-ом месте.