Зачем удлинняют стропы управления

[Snake 0]

unkulunkulu

Охота учиться под контролем знающих людей.

Похвально, только определись чему.

Оставь пока как есть. Как пойдёшь учится с конкретной целью, Тебе там и подскажут, что сделать со стропами.

[unkulunkulu 17]

unkulunkulu

Похвально, только определись чему.

Оставь пока как есть. Как пойдёшь учится с конкретной целью, Тебе там и подскажут, что сделать со стропами.

Уже учился, там и удлинили. В принципе даже одобрили продолжение самостоятельного изучения разгона с прямой. Но я не хочу сам, пока сажаю из полного режима без разгона (но упражняюсь на высоте). Собственно в этом и вопрос: логично ли на такой случай пока временно их укоротить обратно. Или раз сажается, то длина ок?

[Поручик 5]

Собственно в этом и вопрос: логично ли на такой случай пока временно их укоротить обратно. Или раз сажается, то длина ок?

Если "сажается и так" - то совершенно нелогично СУ укорачивать обратно. Зачем?

[Aerate 30]

Уже учился, там и удлинили. В принципе даже одобрили продолжение самостоятельного изучения разгона с прямой. Но я не хочу сам, пока сажаю из полного режима без разгона (но упражняюсь на высоте). Собственно в этом и вопрос: логично ли на такой случай пока временно их укоротить обратно. Или раз сажается, то длина ок?

– Ты планируешь продолжать обучение

– Ты можешь посадить и с такой длиной, по твоим словам

Ну так и не трогай. Если перед сборами/занятиями будешь удлинять обратно, то эффективность упадет - снова придется привыкать к новым ощущениям в руках

[canopyFFpilot 141]

из своего опыта: когда был на первых сборах команды Скайларк в Краснодаре, учился делать 90 на своем Vision-124. однако поначалу получались размазанные и кривые развороты. причина оказалось банально проста: короткие СУ, которые зажимали заднюю кромку и она хлюпала, тормозя разгон. мы с Димой Люхом удлинили всего лишь на 10 см СУ, и разворот сразу стал то, что надо. Хотя при этом задняя кромка немного зажималась при взятых ПСК.