canopyFFpilot

интересный видос про производство пайпера)

на самом деле еще причина во всех этих масках и кр-кодах. это тоже всех бесит.

вот здесь совершенно не прав. не хочу комментировать, но ты написал очень плохой пост

это главная причина к сожалению.но просто ее трудно показывать...

так это же здОрово!!!

ой как я хорошо поржал)) а то совсем скучно стало на этом форуме) нет никаких веселых тем)

даже я теперь ушел из секты. потому что невозможно стало работать с дебилами. и с ними каши не сваришь, а за копейки заставляют работу целых отделов делать

К сожалению так сейчас везде.. инженер приравнялся к продавцу пятерочки( зато недавно в группе про авиацию в фб чувак написал, что он пр-менеджер . 10 лет опыта и 3 в авиации. И хочет на удаленку наполнять контент)) позорище россиянии..теперь в окб правят пиарщики и манагеры

Не точностных. А купольных lightning-160 наверное..видно же что там крестовина вместо слайдера

Свуп тогда в зародыше еще был) это конец 90х на видео 99й или м.б 2001й край. Здание перед стадионом еще до реконструкции. Я когда мелкий был , мы жили там рядом со стадионом. И тогда на день города, день победы и авиации на стадион прыгали показухи купольщики Дениса Додонова. Я тогда еще мелкая школота был) и для меня эти показухи как какое то космическое шоу были тогда)

Эх..какой раритет откопал)) наш бывший АТСК Сокол, и знаменитая команда "Русские волки"

неплохо так летает) даже в сравнении с JVX

проблема также в полном отсутствии производственно- проектной системы, я имею ввиду последовательности работ по проекту. пожалуй таковая есть только в ГГАЗ, однако и ее очень часто они любят нарушать. но если следовать ей, то получается неплохой продукт.

ага..самое противное, что эти эффективные манагеры еще и учат инженеров как надо делать. в итоге получается ,что получается

Интересная лекция и доказательное опровержение классического обьяснения подьемной силы