Twilight_Sun

Пользователи
  • Публикации

    3 569
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

252 Excellent

О Twilight_Sun

  • Звание
    Error#13: no status
  • День рождения 21.12.1983

Информация профиля

  • Имя Владимир
  • Фамилия Лысюк
  • Профессия Разработчег ПО
  • Город Вышгород
  • Домашняя DZ Бородянка
  • Лицензия категория B
  • Организация, выдавшая лицензию ФПСУ
  • Количество прыжков всего\в год 635+/3+
  • Лет в спорте спортом не занимаюсь
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 Wingsuit
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 FreeFly
  • Ранец SWS Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка Magellan-110, 1.45
  • Запасной парашют, размер, загрузка Smart-135
  • Страхующий прибор Cypres2

Контактные данные

  • Website URL http://twilight-sun.livejournal.com/
  • ICQ 254572243

Посетители профиля

19 376 просмотров профиля
  1. Прыжок с автожира

    Это больше говорит о том, что некоторые особо талантливые люди в первую очередь для десантирования не предназначены ... Но конечно же не любая комбинация парашютной техники и ЛА допустима. С вертолётами например тоже бывают нюансы.
  2. Прыжок с автожира

    а любые фановые прыжки в принципе с точки зрения обывателя "ненужный риск". Лично мне понравилось прыгать с паратрайка (причем не раз и по разному) и мотодельты. Поэтому увидел летающие автожиры, так подошёл и спросил. Думаю мотодельта тоже нифига не для десатнтирования предназначена.
  3. Прыжок с автожира

    конкретно про НВ сказал их РП который там пилотов пинал , он похоже там тоже пилот. В общем и целом я привык к тому, что люди практически умеющие что-то делать могут в чем-то для них теоретическом вполне себе заблуждаться.
  4. Прыжок с автожира

    А хрен его знает, как по мне никакая "разгрузка" его инерцию не победит настолько чтобы был капец (если пилот не идиот совсем конечно, талантливые могут разное). Но спорить с практикующим пилотом с позиции покатушечника как-то было глупо. Поэтому просто цитирую аргументы пилотов.
  5. Прыжок с автожира

    Я не про выключение двигла писал, выключать двигатель пилот может, т.к. он только толкающий винт крутит. Разговор был за возможную остановку несущего винта... Возможно конечно перестраховываются. На тему снятия дверей (там где я покатался был и открытый и закрытый) не уточнял, но на А-22 (самолет) такие же двери, там снимаются. Впрочем может действительно по разному элементы жесткости реализованы.
  6. Прыжок с автожира

    если просто немного обороты упадут в пределах допустимого - хватит если совсем остановится или сильно упадут - то он просто падает, не думаю, что кто-то пробовал автожир с остановившимся несущим винтом рулями (на хвосте есть отклоняющиеся плоскости) выставлять в нужное относительно потока положение и т.п. тем более что тангаж управляется перекосом несущего винта, который в таком режиме нерабочий. Мощности от редуктора от двигателя который раскручивает винт на земле - тоже может не хватить...
  7. Прыжок с автожира

    неделю назад полетал на таком аппарате (пассажиром, порулил под контролем, аппарат своеобразный), пообщался с пилотами. Есть особенности, по их словам в момент отделения разгружается несущий винт и от этого он может остановиться (обороты могут упасть ниже допустимых), при таком раскладе аппарат тупо упадёт. Поэтому кидать парашютистов говорят нельзя. Видимо в 1934 году об этом не знали : ) Пока что думаю тут просто подойти надо с умом к вопросу, отделяться на большой скорости или ещё что-то такое. Погуглил, есть описания прыжков и видео, т.е. всё возможно.
  8. N3 (Neptune3) от Alti-2

    я логбук на самом устройстве листаю и там 04 вместо 17 или что-то подобное... не сильно мешает конечно, всё равно все прыжки подряд ведь идут кроме одного который за последним влез, наверное последствия удаления ошибочно посчитаных прыжков. Очистка логбука с последней проблемой поможет наверное, но смысла не вижу. но это не N3. а так - пищит и ладно. логбук смотрю именно на нептуне потому, что это намного удобней чем эти противошпионские способы управления у визо например.
  9. N3 (Neptune3) от Alti-2

    у меня в старом нептуне (первый или второй... вроде второй) такой недостаток есть. неужто не починили до сих пор.
  10. Отжиги и приколы, часть 6

    запасной парашют надо было переуложить. Пришел в коломну спросил кто может. За деньги естественно. вопрос вкусов не уточнял правда, лоханулся.
  11. Отжиги и приколы, часть 6

    мне как-то вышеобсуждаемый ТМ запаску укладывал, о поцелуях даже не заикался. Поэтому считаю, что дама просто с излишне бурной фантазией и обсуждать тут нечего.
  12. судя по видео выполнит. да и с чего бы ему не выполнять пока батарейки свежие...
  13. Отжиги и приколы, часть 6

    по хорошему если она невменяема так и прыгать нельзя
  14. Знакомства

    такая тема уже есть где партнеров для двойки и т.п. ищут это если буквально
  15. Знакомства

    так и запишем "хвастается телом"