canopyFFpilot

Пользователи
  • Публикации

    466
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

25 Excellent

О canopyFFpilot

  • Звание
    МОНАХ

Информация профиля

  • Имя Алексей
  • Фамилия Бутысин
  • Профессия главный конструктор
  • Город NiNo
  • Домашняя DZ бомж
  • Лицензия
  • Организация, выдавшая лицензию ФПС
  • Количество прыжков всего\в год 1250+/80+
  • Лет в спорте 7
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
  • Ранец spirit-micro
  • Основной парашют, размер, загрузка ODYSSEY-COMPETITION)-95/1,7;VELOCITY-75/2.08
  • Запасной парашют, размер, загрузка SPACE-105/1.5
  • Страхующий прибор Vigil 2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL инструктор
  • Skype имя alexey_butisin

Контактные данные

  • Website URL http://
  • ICQ 0

Посетители профиля

10 134 просмотра профиля
  1. Выжить любой ценой.

    у меня чот настроение плохое было совсем. я темку почитал, мне сразу весело стало))
  2. мне кажется тут дело не в этом. здесь лакомый кусочек земля!!! бабло!!! застойка жилкомплекс и коттеджный поселок! это куда крутое бабло!
  3. Fluid Wings

    понравился прикол про уход в групповую и покупку спектра)
  4. C-3-3

    КРУТЯК!!
  5. есть методика и упражнения на тренажерах МТБ (сильно модифицированный кроссовер), на которых как раз получается декомпресиионный и растягивающий эффект. типа примерно о чем сейчас речь идет про грузы к ногам)) только там нагрузки (грузы) дозированные блоками, и к ногам и рукам идут через блоковую систему)) грыжи победить этим образом совсем не проблема...было бы желание))
  6. Icarus JFX on NZ-aersosports (Daedalus project)

    еще Заур из Ватулино его летает) тоже вроде 89-й)
  7. блин, сейчас если просто взять сколько то прохожих с улицы, то у 70 процентов людей, в т.ч. 20-30 лет найдутся грыжи в шее, в пояснице, еще где нить..такой уж наш компьютерно-технологический 21 век...все сели за компьютер, большинство ездит на машинах, а вот нагрузки такая слабая спина не все может воспринимать.. вот и появляются грыжи(( самый простой вариант - иди в тренажерный зал (только не надо штангой заниматься), занимайся на кроссовере растягивающими упражнениями, и укрепляй ноги и спину. и будет все нипочем)
  8. в спортзале ты быстро не накачаешься. это нужно образ жизни поменять и тратить на это время. и для того, чтобы на 18-м базе (жим ногами плиты) делать норматив (прим 1,5-2 твоих веса) должно пройти много времени. потому что кроме этого нужно и колени и все остальное привести в порядок... так что лучше обойтись без Т4. ЗЫ: вообще физуха скайдайверу очень нужна кстати) просто мало кто этому внимание уделяет...
  9. ну ты хотя бы тогда сделай компоновку и просчитай, да и и сделай,чтобы все было доведено до приемлемых характеристик...а так спорить о том, чего не делал или не имеешь понятия по-моему глупо...
  10. это примерно как птичка летает)) только тут в водной среде))
  11. труба с точки зрения аэродинамики - сложная конструкция) вы не правы)...да и еще: если закруглить углы так как вы нарисовали мне, то будет абсолютно та же самая картинка. может даже еще больше отрывы будут))
  12. чувак, а ты инженер-аэродинамик ?)
  13. для сравнения результаты начальной (достаточно крупной сетки) и оптимизированной сетки. разница очень заметна. вообще сопротивление трубы без лопаток по определению будет больше. но! тут важный момент силовая установка! если винт правильно подобран и обладает хорошим КПД - ему пофиг будет на все сопротивление.
  14. по любому на таком повороте на 180 градусов без лопаток будут очень большие потери. судя по картинке я вообще сомневаюсь в качестве этих расчетов. очень сильно зависит от правильной сетки. я когда свою трубу проектировал и считал долго бился надо подбором правильной сетки. а по опыту могу сказать,что при таком повороте возникает некая зона затычки. ее даже на расчетах немного видно. но при более правильной сетке она станет еще более явной. и поток будет еще менее равномерный. не знаю, но мне кажется аэродинамика здесь не очень.. может я слишком критикую) )))