omegovod

Пользователи
  • Content count

    43
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

39 Excellent

About omegovod

  • Rank
    Недавно на форуме
  • Birthday 06/07/81

Profile information

  • Имя Алексей
  • Город Тихорецк
  • Лицензия
  • Количество прыжков всего\в год 200+
  • Лет в спорте не спортсмен
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
  • Основной парашют, размер, загрузка в основном аренда...
  • Страхующий прибор

Recent Profile Visitors

505 profile views
  1. Запасной парашют Spase 145

    Год поправь
  2. Бобик и 4 МиГа

    Орбита и Вираж - синонимы. Однако, слово "Вираж" по новым документам, регламентирующим фразеологию радиообмена, заменено на слово "Орбита". Диспетчеры, использующие "Вираж" либо до сих пор не ознакомились с новыми правилами, либо работают по инерции. Орбита используется для задержки ВС на маршруте или в зоне подхода и представляет собой простой разворот на 360 градусов. По команде диспетчера "Выполняйте левую/правую орбиту" экипаж начинает разворот с максимальным креном (стандарт - разворот с угловой скоростью 3 градуса в секунду). В случае, если диспетчер использовал фразу "... до команды", экипаж должен крутить разворот до тех пор, пока не получит указание о прекращении орбиты и дальнейшем курсе следования. На практике, орбита часто применяется диспетчером подхода для организации кратковременного подобия зоны жидания. Выполнение одной орбиты позволяет задержать прибытие ВС примерно на 2 минуты или увеличить интервал до впередиидущего ВС примерно на 15км. На маршуте, для поддержания интервала орбита, как правило, не используется. Вместо этого применяют регулирование скоростей или отворот от трассы. На круге орбита так же является большой редкостью, там стандартным способом поддержания интервалов, помимо регулирования скоростей, является затягивание третьего разворота. Наиболее часто орбиту "получают" легкие ВС, следующие по ПВП, при подходе к большому аэродрому с активным движением ППП . В этом случае ВС по ППП имеют преимущество и ПВПшников заставляют крутить орбиту над одним из визуальных ориентиров на подходе к ародрому до тех пор, пока в прибывающем ППП-траффике для них не появится "дырочка". пы.сы. все-таки вираж как-то роднее
  3. World of Warships

    вариант 2
  4. Да я стал циником.

    это просто жопа, тут конечно надо было только со страховочным тросом работать, соболезнования родственникам
  5. На мото норм, на простом ну его нах... Во-первых таскать его тяжко, Во-вторых мест для полетов не много в шаговой доступности
  6. А как же в Питере-ПИТЬ?
  7. Парашютисты ищут/сдают/продают жилье здесь

    нахрена козе баян?
  8. поддерживаю, слишком много говнобреда
  9. АФФ vs Классика

    бывает, проходили и вылечили)
  10. в Агое только военные сейчас прыгают
  11. АФФ vs Классика

    безопастность не конек ВДВ и СпН
  12. АФФ vs Классика

    В ВДВ напрыгаешь максимум с арбалетом и то немного
  13. World of Warships

    вот только по этому и приходится ждать ЛФ и прочей херни, что бы фан был, остальное-лесом
  14. World of Warships

    ага, давай еще соберем команду в escapefromtarkov
  15. АФФ vs Классика

    бл. я с такой тоже прыгал. после того как еле медузу достал, срезал к е...й матери трос зачековки прыгал без прибора, потом ранчег отправился на тренировочную отцепку