Ёжик

Пользователи
  • Content count

    1038
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

685 Excellent

About Ёжик

  • Rank
    Давно на форуме
  • Birthday 06/01/76

Profile information

  • Имя Кирилл
  • Фамилия Токарев
  • Город Оренбург
  • Лицензия
  • Количество прыжков всего\в год 1К+/**
  • Лет в спорте любитель
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
  • Ранец Статус-про
  • Основной парашют, размер, загрузка Одиссей-110/1.7 Мальва-24 Tandem-400
  • Запасной парашют, размер, загрузка Смарт-120
  • Страхующий прибор Vigil
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL ПДП; тандем-инструкор

Contact Methods

  • Website URL http://
  • ICQ 0

Recent Profile Visitors

8845 profile views
  1. Если точнить или на пилотирование- то вполне даже.
  2. Есть (были) лежачие учебные подвески, а на трапецию для новичков на первые полеты монтировались колесики. Потом уже летали без них. И да, первые полеты - вниз по склону, это проксимити в чистом виде.
  3. Затащишь пару -тройку раз аппарат на склон-тогда и решишь, надо оно тебе или нет.
  4. Тот который какое-то время юзал я - мне нравился -он был полный фарш- нержавейка, флип-флопы, сидел удобно, вообщем вполне даже. Нитки не лезли, пластик не ломался. В паспорте 2008-го (?) года было указано-срок службы 10 лет, далее - по техсостоянию. Но вот производитель теперь думает иначе.
  5. Она 100 лет в обед, как на этом сайте была.
  6. При попытке стряхнуть перехлест обычно сильно жжется купол. я бы сразу отцепился.
  7. Эволюция в самолетостроении

    Совершенно верно - автобус/машина/бляблакар быстрее и дешевле + не все комфортно переносят полет на сравнительно малых высотах, + погода. Но даже с господдержкой билет стоил по маршруту Оренбург-Самара (450км.) вроде как 5000 руб. И борт летал полупустым/пустым, делая 2 рейса (1 круг) в сутки. И по области Ан-2 так-же летал пустым. Вообщем - в средней полосе - баловство все это. И дорого и не комфортно. А при стоимости 8 млн. $. за борт (включая лизинговые платежи) - окупаемость даже не просматривается.
  8. Эволюция в самолетостроении

    Да, у нас очень свежие тарахтелки под названием Л-410 под забором в аэропорту стоят. без движков. Вроде 2 уже продали... Нет денег платить лизинговые платежи. Нет загрузки, после отмены субсидирования местных авиаперевозок. да и не слышно, чтобы прямо как горячие пирожки новые Л-ки (кроме как в ВКС) разлетались.
  9. Эволюция в самолетостроении

    Блядь.. ебаный в рот... Какая разница-визуально, анально, перорально, вагинально.. Нарисовать можно что угодно, этих рисунков - мулиярд с хуем. А canopyFFpilot тебе не только визульную фотожабу сделать может, но и вообще спроектировать. нет денег-ни у кого, даже у гос-ва, нет мощностей, нет специалистов, нет двигателей, нет ничего.. Далее - замена в чем ? Сельхозхимия? Мвл? Ceвер? Прыжки? Ну думай уже блин, ты же не мальчик, чтобы картинки разглядывать.. время дрочева на вкладыши от жевачек турбо лет 35 назад у тебя долно было кончиться. Прикинь экономику...
  10. Эволюция в самолетостроении

    Орион -чаво? Ыхсперд в атаке..
  11. Ты задаешь вопросы, которые актуальны для тела с количеством прыжков -до 100. Значит профиль не верный.
  12. Да на банальном - у меня ВЛЭК/ВЛК и я страховку не делаю. Положено мне ВЛК/ВЛЭК..
  13. Думаешь удивил- нифига, такое не только у фрифлаиста, у формацевтов бывает. A иногда 1200 это только высота разбежки... Вообщем пиздите вы батенька, пиздите.. причем много и не по делу.