ЯRoslav

Ваша первая отцепка. Кто как?

521 posts in this topic

:shok::cray::o

Вот прыжки с задержкой раскрытия к чему приводят. Поломаться из за клеванты.

сомневаюсь я, что причина жесткого раскрытия была в порванной СУ, скорее и она порвалась по причине жесткого раскрытия купола.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так оно обычно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот вам и игра воздушных струй. Вообще то это происшествие, и место ему в отдельной теме соответствующего раздела. Куда смотрит администрация непонятно :)

сомневаюсь я, что причина жесткого раскрытия была в порванной СУ, скорее и она порвалась по причине жесткого раскрытия купола.

Выздоравливай теперь уже. Я бы на твоем месте больше не прыгал. С этим куполом по крайней мере.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Выздоравливай теперь уже. Я бы на твоем месте больше не прыгал. С этим куполом по крайней мере.

положили в больницу. до того момента, когда буду решать на чем мне дальше прыгать, еще не скоро... :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот вам и игра воздушных струй. Вообще то это происшествие, и место ему в отдельной теме соответствующего раздела. Куда смотрит администрация непонятно :)

Ох уж эти "игры воздушных струй", так любимые укладчиками((( Только мне кажется, что это ПРОИСШЕСТВИЕ?? И есть определенная заинтересованность в расследовании! Что Скажете? Кому вопросы задавать об официальном разбирательстве?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ох уж эти "игры воздушных струй", так любимые укладчиками((( Только мне кажется, что это ПРОИСШЕСТВИЕ?? И есть определенная заинтересованность в расследовании! Что Скажете? Кому вопросы задавать об официальном разбирательстве?

вас еще ни разу не прикладывал парашют на раскрытии ?? ни-че и это пройдет приложит и не расследование тут , тряпка такая штука загадочная

Share this post


Link to post
Share on other sites
тряпка такая штука загадочная

обошлись компрессионным переломом 6 и 7 позвонков грудного отдела позвоночника

Это вам не это !!! Позвоночник развалить на раскрытии.

Случай необычный, и из ряда вон выходящий. Грыжи, вывихи, порваные сосуды, это было. А вот компрессионный перелом это перегрузка под 20ж не меньше. Что б подбородком сломать крестик об собственную грудь, и весом плечей расколоть два позвонка ! Это не укладывается в статистику неловких моментов укладки. Это несомненно пиздец с большой буквы, не побоюсь этого слова - полный.

Лично я предполагаю что просто неуложенный слаидер к такому не приводит. Сам я прыгаю без слаидера вообще, и таких перегрузок и близко не видал. На куполе регулировки наверняка разбежались в разные стороны неудачным образом. Интересно что б специалист осмотрел перепады и арочность и сравнил с заводскими.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Случай необычный, и из ряда вон выходящий. Грыжи, вывихи, порваные сосуды, это было.

Спасибо,успокоил :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лично я предполагаю что просто неуложенный слаидер к такому не приводит. Сам я прыгаю без слаидера вообще,

на купльную с открытием под бортом? )

и таких перегрузок и близко не видал. На куполе регулировки наверняка разбежались в разные стороны неудачным образом. Интересно что б специалист осмотрел перепады и арочность и сравнил с заводскими.

и еще интересно, как должны прилагаться векторы сил, чтобы оторвало клеванту?

andrew.nelyubin, выздоравливай!

Share this post


Link to post
Share on other sites

клеванту может оторвать, если СУ неправильно зачековать - петля зачековки не пропускается под кольцо, а зачековывается до кольца.

Видел студенческую систему с оторваной в хлам клевантой...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Видел студенческую систему с оторваной в хлам клевантой...

Видимо про мою клеванту идет речь. Оторволо контровочное кольцо со свободного конца.

Share this post


Link to post
Share on other sites

198-й прыжок, 6-й в этот день. 150-й SAbre-2 (на этом куполе ~60 прыжков). Задание не прыжок RW.

Подход к базе фактически уже на высоте разбежки (УТС, база вращалась, сразу подойти не удалось). Когда подошел, увидел сигнал на разбежку, немножко замешкался, развернулся, побежал, услышал 2-й писк пищалки, кинулся. Купол сказал кря и начал вращаться. Оборотов 10 закуртил и остановился (никакого горизонта не было), немного сдавило плечи свободными концами, подушку доставал, попробовал раскрутиться - не получается. Высота 600 метров, отцепка, кольцо.

Подушка улетела, купол и фрибег нашли. Спасибо Пущинской команде.

В тот же день делал на этой системе еще прыжки (спасибо Пущинским риггерам :) на винге, проблем не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и меня настигло. Прыжок 586 в этот день пятый. Система: тандем Sigma, основной Icarus 330. Пассажир - девочка ~ 65 кг (я ~ 90 кг). Свободное падение без особенностей, релиз дернул на 1500. Купол довольно долго фитилил, потом резкое открытие, центральные секции пороваливаются назад, крайние секции сходятся к центру. Дрога не наблюдается, перехлеста тоже не видно. Визуально картинка напоминает передавленный купол (клеванты в пол), только наоборот (там таким образом хвост складывается). Пару раз продернул СУ, вся система начала довольно агрессивно вращаться. Нахожу руками подушку отцепки и кольцо запаски. Отцепка, основной улетает, чувствуется резкий провал вниз. Запаска, выдергиваю кольцо держу перед собой, тросик телепается перед глазами - скорость продолжает увеличиваться. Успеваю подумать - все, долетался - рывок, запаска вышла. Смотрю на высотомер - высота 950 метров. Сматываю кабеля, прячу в комбез, летим на площадку, приземление также без особенностей. Предположительная причина - tension knott на центральных стропах А - ряда, который утащило слайдером вниз. Купол нашли фермеры на следующий день, но они его так скрутили, что понять в каком он состоянии был на момент падения не представляется возможным. Особо отмечу неправильное восприятие времени - в период между дернул запаску - вышел купол успел в деталях рассмотреть тросик и передумать кучу всякой ерунды, хотя Sigma оборузована скайхуком и запаска открывается практически сразу. Как то так...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как тебе поведение запаски сигмовской в момент раскрытия (если родная стоит)?

Не испугался? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запаска от PD, открылась ровно и мягко. Девочка на приземлении вообще с большим удивлением узнала, что на запаске сели :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вес небольшой значит был.

У ПД характерная особенность - ОЧЕНЬ глубокая зачековка, что при большом весе приводит к тому что запаска фактически наполняется в свале... Выглядит страшно:) Устраняется расчековкой строп.

(сделано для снижения нагрузки на купол при большой скорости\большом весе).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Запаска от PD, открылась ровно и мягко. Девочка на приземлении вообще с большим удивлением узнала, что на запаске сели :D

наверное не в этой теме, НО! зачем было девочке говорить, что сели на запаске. у меня когда такое было, пассажир в приподнятом настроении и воодушевлённый так и уехал с DZ. просто один раз видел своими глазами, как резко изменилось поведение счастливого человека, возвращавшегося с поля - как ему сказали про запаску(поздравили со спасением), тут же побелел и чуть не сполз по стеночке

Share this post


Link to post
Share on other sites
резко изменилось поведение счастливого человека, возвращавшегося с поля - как ему сказали про запаску(поздравили со спасением), тут же побелел и чуть не сполз по стеночке

вот вот - сказали. Каждому непременно хочестя рассказать/распросить как было. В моем случае первую информацию девочка получила от своих родственников, которые все с земли наблюдали.

С другой стороны, я считаю, что утаивать такого рода информацию смысла никакого - все штатно прошло, все сработало как надо - пассажир доволен (идет хвастаться направо и налево, какой у него эксклюзивный прыжок получился.)

Share this post


Link to post
Share on other sites

3хх пражок, перавый за день.

Система Sabre2 190 1.4 250 прыгов на нем/Mirage G4.1 M5/Optimum 193/RSL

Отделение с 4000, падение без особенностей. На 1100 отмашка и бросаю медузу. Через секунду удар такой силы, что у меня в глазах потемнело(Были у меня до этого жесткие открытия на других мешках, но то были цветочки). Купол начинает с нарастающей скоростью крутиться в лево. Попытался остановить правим ЗСК, никакой реакции. ЗКС железобетонный. Разчековал кливанты, вращение остановилось, правым ЗСК начал разворачиаться в сторону дз. Смотрю на колечко и понмаю что через него должна проходить стропа управления, ее там нет, смотрю на клеванту, там огрызок стропы болтается.

Промелькнула мысль сажать на ЗСК, слудующая напомнила что я до этого этого никогда не делал. Вспомнил пост Асташкова про последствия приземления без подушки, посмотрел на высотник, 615 метров взялся за приводы (которые как и говорится находились не там где обычно когда стоишь на земле, а чуть выше). Отцепка (удивило усилие, думал что сил надо намного больше), уходят СК, начинаю падать лицом в низ, чуствуется нарастающая скорость. Подумал ну и где РСЛ и дернул подушку запаски, в этот момент начало плавно подвешивать в подвесной. Очень мягкое/нежное открытие по направлению. Проверил высоту, запихал приводы немножко полетал и сел. Оптиму оказалась супер легко приземлить. Поставила нежно на землю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
огрызок стропы болтается.

То же самое было недавно. Жесткое открытие, и правая СУ не пережила сто сорок какого-то применения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Было это ранней весной 2003-го. Прыжок номер 150+, второй или третий в смену, уже не упомню. Система: ОП Sabre 150, ЗП ПЗ-81, ранец Талка-3 ("Радар" короче), прибор ППКу с байонетной пластиной на верхнем клапане контейнера ЗП. Лечу себе, никого не трогаю. На высоте около 250 метров (ибо корректировать прибор по давлению вера не позволяла) запасные тряпки полетели. Оглянулся я на них, дождался натяжения строп и отцепился нах. На земле выявлено- рипкорд (который от СК) продернул одну петлю восьмерки "бабочки" (которая в серьге, котрая на шпильке ЗП) в другую и этого хватило для выдергивания шпильки. Ключевой момент (если не считать, говёность всей системы в сборе)- бабочка была сырая, рипкорд по ней скользил неохотно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спектр 190, почему-то открылся в закрутке и медленно продолжил закручиваться. На ~ 800 отцепил его.

Все было найдено кроме подушки.

http://youtu.be/KHP1aJ9EBng

Интересно мнение опытных товарищей, можно ли такую было раскрутить, стоило ждать до 600м?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спектр 190, почему-то открылся в закрутке и медленно продолжил закручиваться. На ~ 800 отцепил его.

Все было найдено кроме подушки.

http://youtu.be/KHP1aJ9EBng

Интересно мнение опытных товарищей, можно ли такую было раскрутить, стоило ждать до 600м?

Поправьте, если я запамятовал, но при закрутке на крыле разве не наоборот надо сводить СК и раскручиваться пытаться телом ?! разводят ить на круглых вроде только ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

В воздухе я решил, что она у меня прогрессирующая :) - соответственно развел СК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне вот интересно, что случилось с камерой после отцепки <_<

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now