Поручик

Надо просто кооперироваться по 200 рублей, и в наглую набирать еды на двоих, благо в количестве никто не ограничивает.

С на третьей попытке Мансур сломал самолет "Шарк" Иначе интерпретировать его фразу "третитй раз на нем летаю, и третий раз он ломается, ИМХО, нельзя! Всех посадили, а база 6-way, говорят, не решилась приземляться в самолете, героически выпрыгнула, и собралась.

Да нечего тут пока описывать: закончились тренировочные прыги, прыгнули ТЗ: трех- и шестибортовки, понюхали кислород, потоптались в поле - поставили на завтра 201-way. Вечером на террасе рЭсторана открылся тотализатор Принимались ставки "на какой попытке мы его положим" По слухам, под дружное "на БОЕВОМ!!! - ХА!!!" пока лидирует оптимистическая мысль "положим на четвертой"... Перед открытием было много веселых незамысловатых шуток, когда буйную и анархически настроенную толпу рекордсменов пытались выстроить в "колонну-по-четыре": - Давайте девушек - вперёд! (девушки): А где здесь перёд? - Запомните, девушки: перёд у вас там, где сиськи! - А чё это это базовый номер пытается затесаться в середину колонны? (базовый номер, робко): Я хочу к базе!!! - Нет, родной! Ты должен выйти ПЕРЕД колонной! Причём - спиной вперед! И вытащить за собой на лужайку еще пятерых!

С этим - согласен. Насчет того, что тема получится этакой виртуальной "доской позора" - не согласен. Проезжая мимо поста гайцов, и видя выставленные на видном месте перекрученные и исковерканные в результате ДТП машины я, почему то думаю не "вот ведь, какой уебан, рулить не умеет!", а "ох, нихрена себе, как не повезло парню!". Резюме: тему считаю нужной, но назвать её надо по другому. Что то типа "с чего началось, и чем закончилось. Sapienti sat" И по поводу каждого случая ставить ссылку на начальный спор и ссылку на результат. Без глума. Без комментариев вообще. Ибо ознакомление с этой темой повышает

Федя, ты не поверишь: с формальной точки зрения какое-нибудь 1248 прыгов - это тоже, в принципе, 100+ Смысл раздувать никому не нужные говнотёрки? (ПыС. С Greenderом не знаком, что там на самом деле представляет из себя этот "+" после цифры 100 - х.з.)

Над сиротками всяк поглумиться норовит! Но ничего! Вот когда у нас достроят трубу вы все от старости умрете, тогда посмотрим, кто кого!

А "Вурдалак" вам чем не вариант?

Что будет? Ну, шпилька в кармашек влезет на 3-5 мм глубже, например У меня за 400 прыгов (при чековке с незапихиванием шпильки во вторую петлю) ничего не случилось, кроме того, что петля на самой СУ разлохматилась меньше, чем петля на звене от СУ до клеванты.

...что в целом, при работе на перестроения (2-way, 4-way & more) более чревато - ибо случайно получить ногой в репу можно запросто.

На мероприятии в Краснодаре'2010 Юра "неимоверно возбудился" - вспышка внезапно ВСТАЛА при виде собирающейся фигуры, и закрыла кусок формации. На видео это выглядело, как неожиданно открывшийся на скорости капот у легковушки

Шанхай, дяденька Поручик - старенький! Он не только плёнку проявлял, он с фотоувеличителем коллажи делал. Году, эдак, в 1986-м от Р.Х. Собсна, и анекдот - именно об этом!

"А я теперь зубным врачом стал: бор-машину себе купил!" (с) разговор двух "фотографов"

OverchenkoAlexander, осталось только сменить аватарку на соответствующую! Типа такой:

Борь, в самом худшем - там еще минимум трое могут руки мыть, и пара-тройка человек - в очереди к очкам стоять... Так что дристогонный поражающий эффект мансурового лая вырастает чуть ли не вдвое, и уже вполне попадает под запреты женевской конвенции 49-го года

Dimитрий, вы - глумливое животное! Возможно, мы сейчас наблюдаем на Скайцентре рождение новой Звезды, сопоставимой с Моледски! А Вы его - носом в свуп-понд!

Как правило, лечится проверкой равномерности затягивания ножных. Перед отделением, а не на старте. Причем проверять полезней не "по длине лямок, торчащих из пряжек/резинок" , а приподняв плечи: ИМХО, так лучше чувствуется неравномерное давление на ножные. Но это - сугубо моё ИМХО. Макс, ты своё глумливое гхм!.. ЛИЦО в зеркале видел?

Вбок съехало? Верю. Вверх съехало? Сомнительно что-то (при нормально затянутых ножных). Хотя?.. Верю. "Гиви, а вазилын зачем?! Вах, Дато! Слючаи разные бывают!" (с) старинный анекдот

Ну, и "покупайте ранцы с подходящей по размеру подвесной", и "проверяйте, как затянуты ножные перед отделением, камрады!". Тогда подушка не будет ездить "выше сисек"...

OFF: Стал. Банку шпрот он напоминал тогда больше, чем трамвай

"Ой-ёй!!! Можно подумать, можно подумать?!"(с) Мансур, в Краснодаре, на Рашн Калейдоскопе, я в АН-28 летал ТРИДЦАТЬ ПЕРВЫМ! Супер-супер-суперфлоттером. На "веревке" сначала вывешивался я, потом (передо мной) - оператор Юра Зубенко (aka Solaris), потом - два флоттера, а только потом уже вставал базовый номер Как там оно было внутри во время взлета - можешь поэкстраполировать ПыС. По поводу "трамвая": буржуйские скайдайверы чудовищно пердели в наборе высоты. Так, что аж глаза резало Просто пипЭц какой-то!

Чё-то там собрали. На четвертый день. На пятый даже перестроили. На закрытии всех позвали в рекорд мира Ром у латиносов, опять же, был ОЧЕНЬ вкусный

А так же (ВНЗАПНО!) - Звезда и Иваново. Кстати, на этой неделе дядьки из Иваново в КЛМН тестили свой новый эллипс под названием "Шарк". Честно признавались, что он - "доработанная напильником копия Кросса". Хотя ЧТО в Кроссе нужно дорабатывать (кроме цены и размера люверсов на слайдере) - мне недоступно...

Мансур! Я просто описал ситуацию, в которой участвовал. Не стоит гневаться!

Посчитал Скайларк отечественным куполом (я - имперский шовинист? )

В прошлом, или в позапрошлом году оформлялся на какой-то ДЗ (сейчас честно - не помню, когда и где именно это было). На тренажер меня не вешали, но спросили: сколько прыжков? Отвечаю: 400+ После чего старший инструктор сказал: сейчас одеваешь свою систему, и НЕ ГЛЯДЯ положи руки на подушку отцепки и на кольцо. Интересная такая метода проверки "знаешь ли ты, в каком месте у тебя что на системе"...