Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

ZhucK

Пользователи
  • Content Count

    118
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

ZhucK last won the day on April 14 2018

ZhucK had the most liked content!

Community Reputation

118 Excellent

About ZhucK

  • Rank
    Давно на форуме
  • Birthday 12/01/1982

Profile information

  • Имя
    Олег
  • Фамилия
    Жучек
  • Профессия
    инженер связи
  • Город
    Moscow
  • Домашняя DZ
    Пущино
  • Количество прыжков всего\в год
    183/7/65
  • Лет в спорте
    20
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    BASE
  • Основной парашют, размер, загрузка
    140/1.3/225Fox
  • Страхующий прибор
    Нет

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    159567892

Recent Profile Visitors

3275 profile views
  1. Рогозин сообщил о прекращении производства ракет «Протон» Рогозин: производство "Протонов" прекратят после выполнения контрактов Твердый контракт на Протон остался ОДИН! цена изготовления Протона - примерно 2.12 млрд.руб. Цены за изготовление из контракта на 3 серийные Ангары: 5.1 ВП ... Ангара-A5 №1 ... 01.03.2018 / 03.05.2021 ... 5008.489 5.2 ВП ... Ангара-A5 №2 ... 02.05.2022 / 01.05.2024 ... 5569.091 5.3 ВП ... Ангара-A5 №3 ... 01.05.2023 / 01.05.2025 ... 5752.871 Что это означает? Россия однозначно и бесповоротно ушла из коммерческих запусков, даже и не пытается сопротивляться. Протон мог конкурировать хотя бы в цене, Ангара, даже близко не конкурент. Изготовление Протона стоила 35мл.$., еще столько же стоит его перевозка, сборка, тесты, запуск. Ангара, только изготовление 90мл.$. Конечная цена перевалит за 150 лямов $. Итого. На следующий год запустят последний Протон, а судя по контракту, серийную Ангару мы увидим не раньше 21 года, а следующую в 24 )) Ну и парочку Союзов к МКС и ВСЕ!!! Россия ВЕЛИКАЯ КОСМИЧЕСКАЯ ДЕРЖАВА????
  2. Все вот пишут о батарейках! То что это расходка. Что их раз в год менять нужно и это очень дорого. Ну включаем голову. Не для кого не секрет давно, что жизнь аккума зависит от количества циклов перезарядки. Обычно это 600-800 циклов. Мой macbook например требовал заменить батарею после 1000 циклов перезарядки, продолжая при этом работать. 800 циклов для теслы, это 350км. * 800 циклов = 280 000 км. А по факту, моему Приусу 9 лет. Пробег 300 000км. Батарея родная. У Приуса маленькая батарейка, он ее разряжает на старте и заряжает при торможении. У него в день легко 50 циклов перезарядки может быть. Ну и как так? фантастика? нет! Алгоритм работы. Если держать батарею между 40% и 80% ее емкости она очень долго прослужит. Приус так и делает! Я думаю производители не только приусов знают о такой особенности. И ежедневный пробег вашего авто, вполне будут укладываться в 40% от полной емкости. А поездки во весь бак не так и часты.
  3. А где сейчас проще всего IRATA учить и сдавать лучше? куда ехать?
  4. Россия впервые – на уровне заявления официального лица признала отступление с рынка коммерческих пусков. И её место на рынке заняла компания, которая впервые запустила орбитальную ракету менее 10 лет назад Обзор российской прессы КоммерсантЪ, 18 апреля 2018:Контракт-санкция«Роскосмос» и «Росатом» будут обязаны сократить контакты с миромКак стало известно “Ъ”, правительство поручило государственным корпорациям «Роскосмос» и «Росатом» ввести временный запрет на подписание юридически обязывающих документов с зарубежными компаниями, чьи страны ввели санкции в отношении России.Ньюслэнд, 18 апреля 2018:Рогозин: конкурировать с Илоном Маском на рынке ракет-носителей нам слишком мелко...также Рогозин высказался о вкладе Илона Маска в исследование космоса и значимости его разработок для российской промышленности."Он очень талантливый инженер и блестящий пиарщик <...> В целом, я считаю, к нему нужно относиться очень серьезно"Лента.ру, 14 мая 2018: «Роскосмос» из-за ненужности закроет «Гагаринский старт» на БайконуреВ распоряжение издания попала копия перечня мероприятий по оптимизации численности работников байконурского филиала ЦЭНКИ. Согласно документу, в режим консервации переводятся пусковая установка № 5 («Гагаринский старт» на площадке 1) и пусковая установка № 24 (стартовый комплекс «Протон» на площадке 81).Право.ру, 24 мая 2018:"Роскосмос" выиграл у центра Хруничева многомиллиардный спорАрбитражный суд Московского округа не удовлетворил жалобу Центра имени Хруничева ("ГКНПЦ им. М. В. Хруничева") по спору с государственной корпорацией "Роскосмос". Иск на 3,2 млрд руб. был подан из-за упавшей в 2013 году ракеты "Протон-М".ИНТЕРФАКС, 30 мая 2018:Центр Хруничева отказался от новой линейки ракет "Протон" из-за финансовых трудностейЦентр имени Хруничева не будет создавать новую линейку ракет "Протон", не исключены кадровые перестановки в руководстве, сообщил "Интерфаксу" источник на предприятии."Предприятие столкнулось с сильнейшими финансовыми трудностями. Это заставило свернуть работу над проектами новых модификаций ракет "Протон", включая среднюю ракету "Протон-Л" и ракеты-носитель "Протон-СЛ-2Ф" на базе трехступенчатого "Протона-М" с использованием разгонного блока "Бриз-М", - сказал источник.Работы над созданием легкой ракеты "Протон-Лайт" также не ведутся.РБС.ру, 30 мая 2018:Рогозин рассмотрит вопрос об отставке гендиректора Центра им. ХруничеваУ производителя «Протонов» может смениться руководитель. Должность гендиректора Центра Хруничева вместо Алексея Варочко может занять замглавы «Роскосмоса» Александр Иванов.И последняя, самая свежая новость – Хруничевский гигант в Филях (РКЗ) идёт под снос.Лента.ру, 1 июня 2018:«Центр Хруничева» усохнет«Центр Хруничева» освободит более 200 корпусов завода в Филевской пойме, включая те, где производятся ракеты «Протон». Об этом в пятницу, 1 июня, сообщает РИА Новости со ссылкой на копию приказа о создании комиссии по высвобождению зданий и сооружений, подписанного генеральным директором предприятия Алексеем Варочко.Согласно приложению к приказу, всего планируется освободить от производственных задач 217 корпусов: производственные цеха, административные и лабораторные корпуса, транспортные и сервисные помещения, оранжерею. «Оставляют буквально три-четыре корпуса, в том числе основной сборочный цех №22, где собирают ракеты "Протон", и корпус под сборку "Ангары"», — пояснил агентству источник в ракетно-космической отрасли.Высвобождаемые площади планируется отдать под застройку. https://smoliarm.livejournal.com/372645.html
  5. А че сложного то? баллестическая траектория, облетят и вернутся. Самое сложное это СЖО на неделю. Родстер изначально планировали не на Марс, а в том направлении. То есть они конкретно точную орбиту не планировали. Они тупо сожгли ВСЕ топливо во второй ступени и получилось то, что получилось. Если бы они планировали точную орбиту (а для этойц миссии этого не требовалось) то двигатель работал бы строго определенное время, была бы коррекция орбиты и т.д. Защита от перегрева на солнце и термоизоляция чтоб не замерзла в тени. И кто его знает, может даже греют когда холодно.
  6. НУ тупыеее )) Смешно! то что для нас является очевидным. Для космонавта, первоклассного инженера, талантливого во всех отношениях человека, вызывает ступор! А GoPro то у них там старенькие..
  7. А тем временем, пассажирский Dragon во всю проходит испытания! И я вот что думаю! Умеют янки считать бабки. Не просто так они доверили России гордо быть монополистом в перевозке людей на МКС. Ну вот нахрена им еще тратить кучу бабок на пилотируемый корабль, если единственная его функция, летать 3-4 раза в год к МКС. А впереди вообще маячит закрытие МКС. И тут разработка сразу 3-х пилотируемых капсул! Зачем? Есть причина! Я думаю это Небывалый интерес публики к космосу. У VirginGalactic и BlueOrigin, уже раскуплены полеты, хотя ни кто еще не летал и это даже не орбитальный полет. SpaceX заявляла что "в этом году" у них два туриста вокруг луны полетят, бабки уже уплочены. Хочет народ хлеба и зрелищ и деньги есть! Так что вполне возможно РФ так и будет к МКС летать, так как на всех остальных кораблях не будет места для настоящих космонавтов ))
  8. Превышения бюджета, задержки и незаметные ужасы проектов: результаты аудита NASA счетной палатой США Некоторые выдержки из статьи. - сложные и замечательные космические технологии растут в условиях постоянного преодоления земных проблем вида "детали привезли позже", "возможно, повредили ракету при транспортировке", "подали не то напряжение и сожгли электронику", "повредили двигатели, промывая их". - Оказывается, 56% процентов сотрудников NASA старше 50 лет, и этот показатель вырос на 7% за последние пять лет. 21% сотрудников старше пенсионного возраста, а еще 23% достигнут возраста выхода на пенсию в течение пяти лет. В этом есть свои плюсы - хорошо хранится и передается опыт, но рост среднего возраста говорит о нехватке молодежи. Были отмечены проблемы с кадрами у марсохода 2020 и Europa Clipper - Не обходится без ошибок - год назад выяснилось, что используемые для промывания двигателей ориентации очистители повредили их. Замену должны были установить в феврале, но техник по ошибке подал слишком большое напряжение и сжег компоненты системы ориентации. Замена этих компонентов заняла еще пять недель. В итоге телескоп уже превысил изначальный бюджет на 77%, а сроки - на 71 месяц. - четыре проекта сумели уложиться и по цене и по срокам, а стартовавший недавно TESS сумел сэкономить почти 40 миллионов долларов и завершился на два месяца раньше. В последние годы даже наметился было тренд на уменьшение непредвиденных удорожания и задержек проектов, но в этом году движение началось в обратную сторону, главным образом из-за телескопа James Webb, ракеты SLS и корабля Orion.
  9. Почему “Ангара” никогда не победит Falcon 9 https://zelenyikot.livejournal.com/130118.html?page=2#comments
  10. А про "Мистер Стивен" забыли? Выкидывает деньги на право, налево, дурачек! Грави напиши уже письмо ему, как дешево ловить ступени! Не просто так корабль с сеткой бегает, видимо совсем уж они хрупкие, вон промахнулись мимо корабля, и не устраивает их в таком виде обтекатель, а на фото "как живой" Вот эти разговоры, что парашютом было бы проще, или лучше круглым чем крылом. Идут еще с момента когда Макс ракеты на двигателях начинал сажать! Сколько же шума было, сколько умников доказывали, что на парашютах и проще и дешевле, а Маск мошенник, ничего не понимает... Но я бы обсудил вариант, который хочет использовать один из стартапов, для ловли двигателей от РН. когда двигатели спускают на парашютах, но ловит их вертолет. Вопрос почему он не выбрал этот вариант. Тут купол нужен не большой, чисто для торможения. Круглый простой сойдет. Возможно единственная сложность и дороговизна, это гонять корабль с вертолетами по океану, допустим с корабля они взлетят, а сажать обтекатели куда потом? До земли не дотянут.
  11. НУ УРА! По теме заговорили! Нечего делать на Луне, были там. Ничего нового мы не придумаем слетав туда. А вот Марс, даст прорыв в технологиях, при осуществлении миссии. Пусть флаговтык, но лететь нужно. Уж лучше туда бабки вкладывать, объединять общей идеей страны. А не думать с кем воевать. Не даст этого стимула Луна! А вот там дальше будем думать как к соседней звезде лететь. В конце концов, "есть" же у РФ вечная гиперзвукая ракета на ядерном реакторе, мож все же поделятся для полета к Марсу то!
  12. Многие "эксперты" склоняются к тому, что нефиг опять на Луну возвращаться, надо сразу на Марс целить, без промежуточных баз на Луне. Я того же мнения. Но американцам одним такую миссию не вытянуть, нужны усилие нескольких государств.
  13. на 14 ночей, масса аккумуляторов будет более чем приличной. Ну и нельзя зацикливаться на Луне. Чуть подальше от Солнца и эффективность солнечных батарей сильно падает. Ну а если мы сферу Дайсана построим? Как за ее пределами спутники снабжать электроэнергией будем? )
×
×
  • Create New...