AveE

зато он простой как пять копеек и несложный в пилотировании (и дешевый. тони свой продвать долларов за 300-400 собирался). а нагрузка, как говорят, даже меньше. уж за счет чего - не знаю... но было по словам прыгавших с ним... да и на продиджи (тоже однослойные) вроде не болят руки...

конечно нечего сравнивать. S3s - изначально очень бодрый и быстрый сьют. и сравнивать его с синглейером нельзя. но ведь никто и не сравнивает, например, продиджи от фениксов (тоже ненаполняемые крылья) с вампиром. они РАЗНЫЕ по характеристикам. но в это же время - оба вингсьюты

прежде чем что-то говорить следовало бы чуть уточнить вопрос. чуть раньще я уже советовал поискать Тонисьютовский сингл лейер винг в сети. и если бы ты потратил еще на 5 минут больше времени на dz.com, откуда ты привел свою ссылку - ты нашел бы и его http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...gi?post=2564527 он как минимум был и испытывался в прошлом году, когда я был в ЗиХиллз... он не особо популярен, но летал вполне себе успешно, что видно на фотке чуть выше. чтоб было виднее - выложу еще раз фотку кроме того, советую обратить внимание на крылья Phoenix-fly Prodigy. они тоже однослойные...

кстати вот картинка. у третьего слева сьюта тоже однослойное крыло

остальное посикипал. могу дать совет поискать в сети TonySuits single layer wingsuit - будешь безумно удивлен схожестью конструкции. я даже в один момент подумал, что они сдирали его... но нет, углы не те совсем. хотя ноги правильно оставлены хлопающими

или когда начнешь в винге прыгать с HP куполом а зачем прыгать винге с ХП куполом?? обычно мысль летать в вингсьюте приходит тогда, когда человек уже дорос до быстрых и вертлявых куполов ну и кажется, что все ок и вполне нормально будешь справляться с ним и с вингом... кто-то и правда может справляться. а я свой кросс-2 загруженный 2.0 поменял на сейбр-2 1.7

а что, есть реальный опыт СРАВНЕНИЯ работы разных запасок со смартом? у меня такого опыта точно нет. я лох. из 7 полетов под запаской это были 4 темпы, 1 rush, 1 raven и 1 pd-r все примерно размера 120-130. и, надо сказать, я не смог сказать, что какая-то запаска как-то особенно лучше или правильнее работает. разве что мысль о том, что как-то быстрее всех открылся раш, а лучше всех летал pd-r

или когда начнешь в винге прыгать с HP куполом

Порыв нижней оболочки купола - 1 Прогрессирующая закрутка - 5 рванул запаску сразу без отцепки, когда промумили высоту совсем - 1

вообще я был удивлен как мало народу. в прошлом году все тенты были заняты, а сейчас чутка только

кстати финальные резалты Айрспид - 260 Фастракс - 247 Пантеры - 238 Кошки - 236 Перекресток - 226 ВВС - 196

сикундочку это о чем речь. можно пример? в идеале - отцепить основной - убедиться в отходе свободных - перевернуться в позу на пузе - запаска. но это в идеале. дальше все сильно зависит от ситуации. бывает и основной не надо отцеплять...

говорят, что сертификация затянулась.

зависит от пилотов одного и другог Макс Александров показал скорость в костюме для тречки 110 всего вертикальную

ты немного не прав. 1. одежка для тречки новая полностью. включая съемное крылышко между ног и рудиментарные крылья на руках 2. Blade - это не ремейк. совершенно другой сьют

а если взять жесткий крепеж от визы? вот блин Ларсены подлянкку подкинули с этим крепежом...

а может вот это поставить, Данил? ссылка на парагир

а я вот тоже боюсь разбиться. поэтому отдельно проверяю шпильку, все подушки-кольца, КЗУ и свое снаряжение перед отделением. и вообще трусливо веду себя в стиле "ниже тыщи друзей нет"... ибо хочу жить и все тут

забавно. в психопаке хвост совсем не закручивается. значит ли это, что купол должен бить?

верю в мозг "бородатого чувака"... видимо действительно как-то вкуснее... меня в последнее время все больше магнитные плечевые интересуют... жду когда найдется маньяк, который закажет и даст пощупать

Гриш, у меня тоже так было на разбежке. проблема в дыхательных отверстиях. поправь подкладку так, чтоб они прикрылись и все будет ок

у меня суунто вектор. показывают отлично, проблем никаких нет

влезет, но держаться не будет - другая форма и размеры. надо специальное крепление. речь же вроде не о креплении шла, а о кармане. туда пихнуть протектор тот же от оптимы и все только нафиг оно надо. вроде оксиджены не А3 с внутренним карманом выпускаются

как на счет сайта производителя? фотки даны с мыслью "если лезет нептун - влезет и оптима"

зависит от многих факторов. если упираться лететь в режиме max glide - однозначно не сработает. скорости снижения в 60-80 км в час явно недостаточно. однако стоит сложить крылья или сломать позу для больших скоростей - в итоге стрельнет. но тоже не сразу - надо еще скорость набрать