Fomich

Скорее всего какая-то показуха,дурно организованная.Судя по выложенному кругу.

Однажды участвовал в похожем.С вертушки на бейс системах метров с 300-500,сейчас не помню,прыгали на показуху.Конец парада,народ уж к выходу потянулся,на поле вышел,технику потрогать.Мы на боевом,а под нами парапланеристы "газон стригут",прямо над головами людей ходят.Не радиофицированные.Пришлось подальше отойти,с рассчетом,чтоб пока падаем ,до нас при всем желании не долетели.Выпали в поле,нас похоже зрители даже не заметили

"Ботан" - это Ден Ленчевский.Выглядит конечно колоритно,но вот не "ботан" ни разу.Купол не помню,а ранец вроде из первых Атмосфер.

Спасибааа!

А к стати да.Зачековал,забыв надеть серьгу тросика кольца.По новой затягивать - лень.Монтировочкой приподнял конец шпильки чтоб подвытянуть петлю,чтоб подсунуть укладочную.Надел серьгу и впхал все обратно,с глаз долой из сердца вон.

Игра "Оцени свое знание авиатехники" В первых кадрах вроде "аэрокобра",а потом не Пе-2,а Ту-2.И открываться меж килей - трюк крутой однако,человека по-моему неплохо приложило о стабилизатор.

Свою небось сфоткал,боевая,поюзаная

я тоже читал такое исследование.

касалось оно сильно нелюбимых тут мотоциклистов

вывод был - это психологические типы, одни отвечают на стресс паническими действиями, другие - бездействиями (типа, "все само пройдет"), третьи - агрессией (не важно по отношению к чему или кому).

считаю, что в принципе для стандартных ситуаций та наработка порядка и темпа действий, которая есть сейчас - оптимальна.

а надрючить на все многообразие нестандартных ситуаций невозможно.

надо вбить до полного автомата базовые действия - тогда человек, твердо знаю базу и будучи уверен в себе, получит больше возможностей для оценки нестандартной ситуации.

также поддерживаю замечания Игоря про оценку высоты - видел такое не раз, человек на высотник смотрит но показания не считывает.

сам испытал это когда на 10 секунд прыгал.

То,что читал я, касалось разницы в действиях мужчин и женщин за рулем

Но я не про бездействие типа "само пройдет".Человек действует, только головой, пока не разобрался - ни за какие ручечки не дергает.Оно конечно может и убить, но вот какая штука.Время уходит, но вероятность принятия наиболее правильного решения растет,особенно в ситуациях нестандартных.Наибольшие шансы на хороший исход - найти тут оптимум.Лозунг в такой ситуации,если одним словом,какой, - "Действуй!",или - "Думай!" ? Конечно,тупить - смертельно,но...показалось, протупи верхний бразилец немного,типа "ой,а чо это к ноге прилипло!?", там бы глядишь и не отцепился,травку разглядев.

Есть ситуации,когда надо действовать на рефлексах,есть - когда необходимо подумать.Интересно,есть ли универсальный рецепт отличить одно от другого.И можно ли этому научить.

Как то прочел одно околонаучное исследование.Много букв, но интересен вывод:одни люди убивают себя в аварийных ситуациях поспешными действиями,которые оказываются неправильными.Другие - бездействием,поскольку ничего не делают,пока не разберутся,что же случилось.А времени, а иногда и квалификации ,нет. Интересно мнение людей занимающихся обучением,на чем они делают акцент - делать скорее, ибо времени и высоты в обрез, или - сначала разберись, не делай не разобравшись,дабы не навредить?

Афигеть!Всего ДВА (!!!) поста от девочки - и какое эхо!

Медуза была пришита! Другое дело, что нитки гнилые, вот это да, что они на скоростях начинают разваливаться! Тут мы наблюдаем удешевление продукции фирмой путем использования некачественных материалов!

Надеюсь,МЕДУЗА все же ни к чему не была пришита.На фото четко видны остатки шва ,коим пришиты ленты усиления.И поперечная метка,на коей по идее должна ставиться закрепка.Остатков которой не видно.Вывод:или забыли,и тогда это дефект системы контроля качества.Или не предусмотренно,и тогда это конструктивный дефект.И хоть медуза с таким дефектом ЗП открывает,это не есть приемлемо.Косяки случаются,недавно ведь обсуждались проблемы с подвесной на Джавах-даже у них.Это страшный сон любого производителя,но увы,не ошибается лишь тот ,кто ничего не делает.Вопрос-в отношении к своим ошибкам.

А сплясать на костях отечественного мануфакера-невелика доблесть.

Вариант.Если пружина не была пришита к усилительным лентам,а она их значительно короче,а к полюсу пришита крепко,то при наполнении ее потянуло вверх.Пружина ведь при наполнении испытывает нагрузку как центральная стропа.И она начала отрывать сетку от лент снизу вверх.Это ,кстати обьясняет,почему она оторвана сразу от всех четырех лент.Снимаю шляпу,наиболее правдоподобно.

А все же не поспрошать ли укладчика?Очень похоже,что медузку сначала зачековали,а потом вытягивали оставшуюся меж витков пружины ткань и сетку,оно и порвалось.А сетку не Атмогир делает.

Наткнулся на сайт

http://dauntless-soft.com/PRODUCTS/GroundSchool/rigger.asp

Можно скачать демоверсию игры "Стань ригером!" Шутка.

На сайте предлагается прога-экзаменатор на ригера,пилота.Заодно и английский подучить можно.

А чем это не айс?

http://www.splav.ru/GoodsDetail.aspx?gid=2...a49%3a25.000150

И откидывающаяся передняя стенка,и карманы.И цвет немаркий

ты купил ?? или так потрендеть как обычно.190 + пересылка + растаможка

А подробней можно?Удивлен немного.У меня выходит-40-60 пересылка и никакой таможни(общая сумма меньше 10000р.)Это ежели простой почтой частному лицу из штатов в Москву.

А не испросить ли у топикстартера фоток узла после ремонта?Сразу и видно будет , УСТРАНИЛИ проблему , или просто пришили по новой.

А такую тряпку купить не проблема.А вот разве ставит параавис на новые Статусы предустановку ППК-У ?

Тфу,блин,понедельник день тяжелый!Конечно не Авис!Все обломалось в доме Смешанских... Сыплю голову пепел.

!!! судя по фактуре кордуры (крупная сетка) и внешнему виду элементов ранца, ну, тем которые видно на фотке - это СТАТУС!!!!

вчера видел такой на аэродроме, сразу ткань в глаза бросилась

А такую тряпку купить не проблема.А вот разве ставит параавис на новые Статусы предустановку ППК-У ?

Про голову - весьма правильно. Но мне однажды дали еще один весьма дельный совет-начерти!Многое сразу станет видно.Во всяком случае,вылезут явные нестыковки.А дальше - спрашивать,читать-УЧИТЬСЯ.

Судя по фото,еще один косячок-внешняя строчка шва,ближе к краю ,висит в воздухе,не пробив материал,а только окантовку.Соотв. вся нгрузка на внутреннюю строчку-она и не выдержала.Хотя может это и спасло-если свободные случайно были уложены ПОД клапан.Такую конструкцию конечно клинит,но открыться она все же может...вместе с клапанами.

В конце прошлого века(звучит то как!)Паравис для великов специальные парашюты пошил.Прыги рекламные вроде были-бюджет позволял.Прибор-ППК-У.Ранец-конвертик,купол-крестом,похож на тормозной у истребителя,площадью в несколько квадратов.Как проблему досрочного открытия решали не знаю.А вот отказ,говорят,был.Толи руль,толь шатун сломался.Заменили-и дальше катались.Проблема в другом была-сидеть на нем не получалось.На бок клало,либо вообще переворачивало.

Не спешить с заявой?Не будь потерян общегражданский паспорт-можно и подождать.А вот с паспортом-шутить бы не стал.Кто гарантирует,что на него какой нибудь "быстрый" кредит не возьмут,перед тем как вернуть?

У Атмогира это называетцо "лазерная аппликация". Образцы апплицирования - фото

У Атмогира есть печать по ткани и апликация. Лазерной апликация зовется потому, что фигурки вырезаются на лазерном плоттере.а потом нашиваются на тряпку, из которой кроится ранец.Печать на ткани производится на другом аппарате,по другой технологии,но опять же до раскроя.В чем разница между раскраской и апликацией - вспоминаем детский сад и подарки маме на 8 Марта

Вреда от специальных маркеров и красок скорее всего не будет,но точно об этом пожно сказать только после пробы,на той же тряпке ,из которой и ранец.Как и сказать ,как это будет выцветать, расплывется или нет.Поставить такой эксперимент на старой футболке-почему нет.А вот на ранце...

Видел еще один такой трюк-где-то лежит даже даже видеокассета-с ящика писал,еще в прошлом веке.Француз,прыгал аналогично-в подвеске типа тандемной.Погиб совершая другой трюк-перелезал из самолета в самолет по тросу.Без страховкии парашюта.Начало или середина 80х,по-моему.

Мне показалось ИИ при отделении сальто скрутил и стреньгу себе на ногу намотал.