Rumata

Вот, читайте.

Владелец "Нафта-Москвы" Сулейман Керимов создает на базе военного аэродрома Кубинка первый в России аэропорт для бизнес-авиации, военную базу должны вывести к концу года

Комментировать не буду. Взрослые люди сами всё поймут.

А где у ТМ правая рука?

О, как я хахаталься.

юридически оформленной нормативно-правовой базы, регулирующей данную область, нет, - сообщил в ходе пресс-конференции председатель центрального совета ДОСАв заслуженный военный летчик РФ Александр Горнов. - Для выхода из сложившейся ситуации необходимо создать единый орган, курирующий сферу деятельности малой и спортивной авиации.

Млять, я люблю Россию.

Нет правовой базы -И НЕ НАДО ЕЁ СОЗДАВАТЬ!! Нужно, оказывается, создать ОРГАН!!! - который отожмёт себе преференции у государства и будет сам, без нормативной базы рулить всей этой кормушкой.

По поводу нормативной базы сказано лишь вот что:

ключевыми задачами добровольного общества содействия авиации станут ... ... ... а также создание единой системы лицензирования и освидетельствования авиационного персонала.

Думаю, комментарии излишни. Кто сталкивался с лицензированием чего бы то ни было - тот меня поймёт.

одним из основных приоритетов, поставленных Минобороны, учредители ДОСАв считают привлечение в свои ряды военнослужащих, увольняющихся в запас, что, по их мнению, будет способствовать решению социальной задачи адаптации военнослужащих к новым условиям труда.

Может быть, я параноик. Но читая это я не просто параною, я сцу.

Ну и крайнее. Ни в статье, ни в прочих сообщениях об этой пресс-конференции ни слова почему-то не сказано о парашютном спорте. Хотя глава ДОСАВ - начальник Кубинского АТСК.

Очень жаль, что вновь создаваемая организация, похоже, будет всего лишь клоном РОСТО. Со всеми его проблемами, геморроями итп.

Но я всё равно хахаталься.

Major Sky, ты либо невнимательно читаешь, либо сознательно передёргиваешь (что по сути подло).

О моих делах - либо в личке, либо спроси у коллег. В нашем регионе всего две дропзоны, все друг друга знают.

А раз за разом пытаться выставить всех, кроме себя, форумными балаболами - ну, брат, это ещё никого не красило.

Словом, тему пора прикрыть. Я тоеж оффтопить начал. К парашютной тематике она сейчас не имеет никакого отношения. А обсуждение политики и измерение длины пиписек по типу "а я вот тут вот так сделал, а вы там возле мониторов подрачиваете!" - такое только навредит.

Dixi.

Major Sky, ты будешь удивлён, но - делаю. На своём, маленьком уровне, в меру своих скромных возможностей. В личке можем подробно обсудить это: орать о своих делах на общем форуме - считаю неприличным.

Ты же точно так же как и я платишь всякие там взносы. То есть, содержишь каких-то чиновников. И если ты взнос не заплатишь - прыгать ты не сможешь, а?

У нас в стране (кажется) есть такая Федерация парашютного спорта.

У нас в стране есть крупные ДЗ.

Как ты полагаешь, эти три силы: чиновники, спортивные объединения и владельцы парашютного бизнеса МОГЛИ БЫ проявить некую законодательную инициативу? Тем более, что прецеденты есть. Ты и сам можешь найти в гугле примеры, когда спортивная федерация добивалась изменений в действующем законодательстве.

Тот же ДОСАВ мог бы провозгласить своей уставной целью легализацию парашютного спорта - но об этом никто и не подумал! Каждый озабочен только тем, чтобы прыжки разрешили лично ему.

А по твоей логике выходит, что глобальные вопросы должны решать начинающие скайдайверы типа меня. И если они с этим не справятся - их можно за это публично упрекнуть на форуме.

Сейчас такая прикольная возня идёт. С одной стороны чиновники РОСТО пытаются успеть и там, и там.

С другой, РОСТО не оставляет надежды договориться с МО.

С третьей, руководители дроп-зон понимают, что будет с теми, кто переметнётся в ДОСАВ, если РОСТО всё-таки договорится с МО.

Короче, веселуха.

В Краснодарском крае в некоторых районах, кстати, суды завалены исками призывников, которые пошли в РОСТО бесплатно учиться на права - а с них после 2 месяцев обучения стали требовать деньги.

Моё мнение - это всё категорическая уйня: РОСТО, ДОСААФ, ДОСАВ, Анонимные алкоголики, Общество защиты прав животных...

Нужна нормативная база. Законы, регламентирующие работу авиации, парашютные прыжки и всё, что с этим связано. До тех пор, пока прыгать мы будем не по закону, а сквозь дырку в законе - вот до тех пор будет нас и будет лихорадить.

Уйдёт одна проблема - тут же появится другая, ибо всё, что мы делаем - делается полулегально.

Опыт юзания минидиви-кассет у меня не очень велик. Опыт юзания профессиональной broadcast-техники - больше 15 лет.

Игорь всё очень хорошо и правильно написал.

Могу добавить следующее:

Если видеозапись вам нужна для кратковременного использования и качество не слишком важно (тренировки двоек-четвёрок-формаций) - покупайте самые дешёвые кассеты, прописывайте их не более 3-5 раз и выкидывайте.

Если важно качество (тандемы, ролики, фильмы) - то я бы выбирал Сони.

СТО процентов рынка профессиональных видеокассет принадлежит именно Сони. Полагаю, что либо добавлять тут бессмысленно. Раньше, в доцифровую эпоху, довольно много было кассет фирмы Ампекс - но сейчас их почти не встретишь.

ВАЖНО: абразивность плёнки - важный параметр, но есть один фактор, который влияет на износ головок и на качество записи на порядок (то есть в десять и более раз) сильнее, нежели абразивность ленты.

Этот фактор - пыль.

Одна из сервисных мастерских Останкино при мне проводила эксперимент. В две соседние монтажные аппаратные установили абсолютно новые монтажные пары - плейер и рекордер. Только в одной аппаратной обязали персонал протирать специальной тряпочкой ВСЕ кассеты перед КАЖДОЙ их загрузкой в магнитофон.

Результат всех обескуражил: срок эксплуатации головок увеличился в несколько раз.

Лично моя практика говорит о том, что достаточно протереть камеру и кассету носовым платком перед тем, как сунуть кассету в камеру. Сумку от камеры стоит обрызгивать антистатиком время от времени.

Теперь об архивировании видео.

Однозначно могу сказать, что хранить отснятые кассеты (на телевидении их называют исходниками) - нецелесообразно. Лучше завести себе десяток другой специальных кассет для создания архива.

Лучше всего для этого использовать профессиональные кассеты mini-DVCAM. У меня в архиве лежат две таких кассеты, которым больше десяти лет - ни артефактов, ни прочего брака изображения на них до сих пор не появилось.

Если жалко денег на mini-DVCAM - то можно использовать и Sony Excellence.

А, да.

Кассеты с чипом - нафиг не нужны. Только лишние деньги переплатите. :-)

Всё это ерунда какая-то, вы уж меня простите.

Предположим, я хочу вступить в ДОСАВ. Кто-нибудь мне ответит, что я должен для этого сделать?

Учредили организацию 18 марта. И сразу пообещали создать аэроклубы "на какой-то основе" и "разрешить полёты тем, кто хочет летать и прыгать".

При этом

для РОСТО - думаю нет.

Ну так вот. Даже если мне дадут разрешение на полёты - я им не воспользуюсь. Ну не умею я летать. Я - не самолёт.

А попрыгать я и без разрешения могу. Взять скакалку, например. Или просто так...

Разрешение на полёты нужно организациям, имеющим самолёты и аэродромы. А они все (по документам) - в РОСТО.

ДОСАВ может стать хорошей альтернативой. Но создание оргструктуры требует времени и ресурсов. Создание ИНФРАструктуры - требует гораздо больше времени и ресурсов. Все, я думаю, понимают, сколько нужно времени только на то, чтобы зарегистрировать что-то в минъюсте. А тут речь об аэродромах, воздушных судах и очень серьёзных документах... Месяцы и месяцы уйдут только на бумажную волокиту.

Топикстартер, имхо, оказал очень уж медвежью услугу новой организации: стал горланить о скором решении всех проблем - не давая при этом никакой адекватной информации. Смахивает на махровое ура-шапкозакидательство. И не вызывает ни малейшего доверия.

Похоже на рекламу финансовых пирамид.

Так и представил я себе прыжок с LiveView и ноутбуком подмышкой. :-)

МихаилVBG, а зачем автофокус в небе? Наводимся на гиперфокальное - и получаем щастье.

Хех. А темку-то снесли с ФорумАвиа.

Короче, картина мира - примерно та же.

Ладно. Пойду на барахолку. Продолжу системку присматривать. А то уж совсем оффтопить начал.

А всё потому что недопрыг.

Не скидывай полтинник. Анри Картье-Брюссон с Хельмутом Ньютоном только полтинниками и снимали. Кроме крупных портретов есть ещё много видов съёмок. Очень быстро обнаружишь, что снимать всякий экшн в толпе удобнее всего именно полтинником.

Закрой один глаз. Зафиксируй взгляд на чём-нибудь. Запомни картину мира. А теперь посмотри в видоискатель своего Пятака, на который накручен полтинник - видишь, как раз оно и получается: именно то, что видит глаз.

28 мм, к слову - примерно тот же угол зрения, что и у ПАРЫ человеческих глаз.

Поэтому два этих фокусных расстояния до сих пор самые востребованные в жанровой и, пожалуй, рекламной съёмке.

берем Кэнон 14 мм - у которого угол зрения 114 градуса, то угол зрения на кропе даст 87 градусов против 83 у 16-35 USM II

24-70 - ... при почти том же угле обзора в 77 градусо

Имеем: Кроп+14mm L чуть шире, чем марк2+16-35L. При этом разрешающая способность фикса - выше. Таким образом, не факт, что фотография полтора на два метра с марка2+16-35L будет качественней, нежели такая же фотография с кропа+14ммL. Она будет аналогичного качества. По причине того, что зум - мылит.

А вот то, что касается работы на земле - то тут ты прав на сто процентов. Хотя я бы попросил друзей за пиво притащить мне вторую камеру и 70-200 2.8L (люблю я его очень).

Что же касается изменения фокусного расстояния прямо во фрифолле - ну ты монстр! Мегакрут. Правда, без стёба и иронии.

-

На самом деле - дискуссия сугубо академическая. Тебе виднее, чем снимать. И чем приятней. Я фотографией денег не зарабатываю, потому для меня покупка марк2 - посильное, но ненужное и неоправданное расточительство. Но были бы лишние деньги - купил бы 1ДМарк3 - просто потому, что нравится эта камера. :-)

А насчёт этого:

Идеальным вариантом было бы наличие нескольких сверхсветосильных фиксов. На практике - даже экономия на полнокадровом аппарате не выкроит денег для покупки нескольких объективов.

то оптики много не бывает. Каждый новый объектив - это новая философия, на самом деле.

Ну и причём тут экономия? Если бы ты хотел сэкономить, то точно не купил бы марк2.

Мансур, вот я об этом и говорил. Что кроп с соответствующей оптикой будет сопоставим с полноразмерной матрицей по "количеству попадаемого в кадр пространства". Причём, мы обсуждали реальную оптику одного класса.

Фикс при всех раскладах даст картинку _лучше_ зума.

И крайнее соображение, касаемое мегапиксельности.

Думаю, ты уже обнаружил (а если не обнаружил, то это тебя ждёт), что 25 мегапикселов при размере матрицы 24х36мм - это ЗА ПРЕДЕЛАМИ разрешающей способности зумов. У зума разрешение меньше.

Иными словами, если ты возьмёшь камеру 15 МП (условно) и свой марк2, сделаешь тестовый снимок одним и тем же объективом 16-35L на одной и той же диафрагме, а потом напечатаешь этот снимок размером метр на полтора, то ты не увидишь никакой разницы в качестве.

Ну или попробуешь выкропить детали из изображения на компьютере - физический размер у марк2 будет больше, детализация - такая же.

А вот фикс и зум на марк2 (особенно на открытых диафрагмах) дадут при увеличении существенно различную картину...

Мансур,

Простой ответ - назови какие объективы сравниваем.

Мы обсуждали только один объектив, который имеет фокусное расстояние 14 мм, и - опять же - только один объектив, который имеет в своём диапазоне зуммирования фокусное расстояние 16 мм. :-)

Цитата(mr_bad @ 01.03.2009, 18:40) *

А захотел полный кадр и офигенный диапазон - купил пленочник, благо EOS33v никто не отменял.

Чтобы вытянуть с плёнки картинку, аналогичную по детализации 25 мегапикселям - нужна ОЧЕНЬ хорошая плёнка, ОЧЕНЬ хорошая проявка и ОЧЕНЬ хороший сканер. :-)

В каком смысле обескураживает?

Объясни поподробнее - это будет интересно всем, не только мне.

Объясняю. Выглядит это как два одинаковых рава, один из которых обрезали по краям.

Но есть 20%, ради которых при соответствующем уровне работы имеет смысл купить полнокадровый фотоаппарат. Эти 20% встречаются редко но рано или поздно оператору (не телу с видео-фото, а оператору) придется с ними столкнуться, и тут лучше иметь под рукой соответствующую технику, чем быть без нее.

Не могу с тобой спорить, поскольку не имею никакого опыта воздушных съёмок. Но исходя из своего наземного опыта скажу, что это (ИМХО) - псевдологика. Потому что если использовать её, то очень быстро придёшь к необходимости прыгать со среднеформатной камерой, оснащённой цифровым задником.

Простой вопрос тебе задам. На сколько градусов отличается угол зрения 14мм с кропом 1.6 от угла зрения 16 мм и полноразмерной матрицей. Именно ГРАДУСОВ.

Впрочем, ты написал:

Для работы на рекорде, эвентах, рекламе, для себя - самое оно.

Вот именно. Для себя. Главное, чтобы техника приносила удовольствие её обладателю. Остальное - вторично.

Плюсадин к Шаталову.

Снимал им две недели. ИМХО - худшая камера Canon по соотношению цена/качество.

Сравнение РАВов с 50Д обескураживает... если не сказать сильнее. Но очень много мегапикселей, этого не отнять.

Из трёх марков2, купленных моими знакомыми, один уже уехал на гарантийный ремонт затвора.

Ну и тяжёлый он. Почти килограмм весит одна тушка. Элька 24-70 даже тяжелее на сто граммов.

-

Это моё ИМХО, но для скайдайва марк+Lzoom - как-то чересчур.

Если хочется качества - то сущестуют EF 14MM f2.8L или EF 24MM f1.4L. Есть Сигмы 20 и 24мм f1.8. Все эти объективы легче и качественнее, нежели зумы. Главное, они ГОРАЗДО лучше работают против света - особенно, если солнце в кадр попадает.

-

Опять-таки, это моё ИМХО, но лучше 450d с 14мм f2.8L (или Сигмой 20мм), чем 5D Mk2 с 24-70 (или 16-35) - как раз с точки зрения фотографического качества. И как тут не сказать, что бывают ещё всякие градиентные и поляризационные фильтры... И всякие другие хитрости, позволяющие сделать фотографию интересней и выразительней.

ЗЫ. Не теоретег. Снимаю много (Canon + L-оптика).

Ух, йолки. Какие все крутые и агрессивные... Чего вы ссоритесь на пустом месте?

ИМХО,реалии таковы:

а) Ксивы - работают. Но при условии правильного поведения.

б) Среди ментов меньше одного процента нормальных людей. Но они есть.

в) Чем суровей наказания - тем безопаснее дорога.

г) НО: наши дороги не соответствуют нашим законам. И в России, и на Украине.

Сам довольно долго вынужден был ездить... быстро. Работа такая была. Теперьне вижу ничего плохого в том, чтобы подождать, пока пешеходы перейдут дорогу, притормозить, если кому-то нужно перестроиться - ну и так далее. Кстати, обнаружил, что чем толерантнее ты сам, тем вежливее все вокруг. :-)

Сергей Асташов, ну, знаете ли. :-) Не мне с моим опытом отвечать на этот ваш вопрос.

Я только один раз словил жёсткое раскрытие. Шею лечу до сих пор. И был шанс, что из за этого раскрытия я никогда не стал бы опытным парашютистом. :-) Надо говорить, что бывают купола, которые такой фигне подвержены больше, и такие, которые меньше?

-

Своими глазами видел, как приземляется кривая запаска. В смысле, криво пошитая. Лично я бы ТАКОЕ адекватно приземлить не сумел бы. И не факт, что выжил бы. А это было ПЕРВОЕ применение этого ЗП.

-

О том, что бывают парашюты, подверженные тому или иному виду задницы, что бывает характерный брак у конкретных производителей (среди моих друзей ни много ни мало половина отправляла купола обратно производителю - и производитель бесплатно присылал им новые) - я думаю, тоже говорить не надо. Не будем говорить, что не бывает куполов, которые неадекватно начинают вести себя в развороте, в свале, на подушке, в турбуленции и т.п. - по причине МЕЛКОГО заводского брака.

Не буду говорить, что процент таких куполов у отечественных производителей велик. Нет, насколько я могу судить - невелик. Но он есть.

А потому - может, может.

Прикольный форум. Асташов говорит: "давайте сравнивать конкретно!". Гриша ему отвечает: "Конкретно сравнивайте в других темах!". А на самом деле все обсуждают свои обиды и страхи по поводу отечественных производителей.

-

У меня мало опыта и мало прыжков. Но я как раз сейчас собираюсь покупать себе систему. И это будет отечественная система. И скорее всего, б\у. Просто потому, что денег хватает только на такое.

Было бы денег больше - был бы джав, сафаер и ПДР.

Я много читал, ещё больше общался - с перцами, которые даже тут, на сайте, считаются перцами ( ) - так вот, и Магеллан они хвалят, и от Одиссея тащатся, и Спирит-Варио по словам многих даже удобней и надёжней Джава (или Миража). Но большинство из них, перцев, прыгают с буржуйской техникой.

Я всего лишь повторю чужие слова: наша техника может быть НЕ ХУЖЕ, А ТО И ЛУЧШЕ. Но реже и нерегулярно.

Когда отечественные производители будут АКТИВНО вкладываться в пиар своей политики качества и безопасности, вкладываться в репутацию и рекламу, когда они накопят историю и положительную статистику, когда прочувствуют,наконец, сколько на самом деле стоит лояльность целевой аудитории - тогда эта тема будет актуальной.

А сейчас все понимают, что отечественный парашют Х может летать не хуже зарубежного парашюта У.

А может и не летать.

А может и убить.

Как повезёт.

Патсаны... А вы тута чо апсушдаите?..

:-)

нет фар на носу, стойки шасси, стык не совпадает, полоски лишние плюс еще десяток косячков (чего только стОит балансирование самолета на двух шасси)

И с РАБОТАЮЩИМИ двигателями.

Я ничего не знаю о том, как организуются полёты. Но в том, что самолёты летают, а люди с них прыгают - не вижу ничего странного.

Досадным мне кажется только то, что мне полчаса назад звонили друзья-скудиверы, которые едут в Ейск, звали меня с собой - а я вынужден был отказаться. По причине нездоровья. :-(

Ничего их не коснулось. Звонил им в 11 утра, они как раз в небе все были.

Прыгают, гады.

# Шпилька ОП.

# Стреньга на всем пути от клапанов до кармана.

Снимаете систему?

Упс. Уже увидел. Я бы запараноил вслепую пальцем ковыряться под клапаном - мало ли, или стреньгу ногтем зацепишь, или шпильку вытолкнешь, или клапан откроешь. :-) Да к тому же всё это - вслепую, в самолётной давке и спешке (ещё перчатки же надевать)...