dimon40001

http://skyural.ru/

Даешь 5000р за прыг

Уже:

1200м 600 руб.

1600м 700 руб.

2400м 1100 руб.

3000м Hz руб.

Раньше дорожало, но всегда думал "эххх. ну хотя бы не то что у НИХ, в европах и америках. Стерпится - слюбится "

А сейчас уже как бы и цена прыжочка соизмеримая...

Нет, она зависит от плотности и давления которые вобще в трубе могут быть не совсем равны тем, что на высотах на которых мы работаем)

Согласен с тем, что в трубе малейшие перемещения сразу видны и субъективно это может восприниматься как "чуть пошевелился - тут же оказался у другой стенки. Ах, какой поток злой, жесткий".

Насчет решетки и турбулетности - ОК, плотность воздуха (масса/объем) тоже разная на уровне трубы и на высоте 4 км.

Но в обоих случаях постоянен вес, а значит и должна быть постоянна равная ей сила сопротивления потока, с которой воздух воздействует на тело и "рули" парашютера.

Что же тогда воспринимается некоторыми как "повышенная плотность потока"? У меня в трубе налет маленький, часа 2 всего. Но какой-то особой разницы не заметил.

Подкину дровишек.

"В трубе поток жестче" - это всеобщая хохма? Обиходное выражение обозначающее то, что поток неравномерен и есть места с турбуленцией? С т.з. физики скорость, необходимая для создания силы сопротивления, чтобы уравновесить силу тяжести ведь должна быть одинакова. Тогда о какой "плотности" идет речь?

Надо быть феерическим долбойопом, чтобы зная, и расписывая что у нас все пропадает, тем не менее продолжать бросать электронику и вещи где попало.

...

Не нужно собственное распиздяйство сваливать на случайных или неслучайных клептоманов.

Уловил 3 посыла:

1. "со мной такого никогда не случится, я опытный и осторожный"

2. "пострадавший(ая) сам виноват - не надо было провоцировать"

3. "Лошки! Спиздили - не поднимаете шум на форуме, ни к чему это. Втихаря пользуетесь замочком"

я все же склонна думать что люди в запарке (похмелье) хватают не свое.

Даже если с похмелья - вернуть что, совесть не позволяет? Вот в чем вопрос. Хрен, даже с ними, с моральными этими качествами. Но стремно с такими людьми прыгать. Невнимательными и похмельными.

За лето пролюбил солнцезащитные очки: остались на ДЗ после выходных, ну а через 3-4 недели уже никто ничего не видел Но были недорогие, так что в общем сам виноват.

Хотелось бы отметить, что часто вещи живут своей жизнью и путешествуют по дропзоне. И найти их очень затруднительно. Особенно это было заметно на РР, но, в принципе, происходит везде, где много народу.

Например, исчезнувшая и материализовавшаяся через 2 дня почти на том же месте пенка Часто приходил с утра, разбивал лагерь, в результате к концу дня мое имущество перекочевывало метров на 5 в сторону.

Как же: пришел кто-то довольный, позитивный и выспавшийся, и чуть-чуть пододвинул чужие вещи в сторону, т.к. ему показалось, что они неудобно лежат. И так раз 10 Потом еще народ подтянулся - стол укладочный разложили, что мешает - в сторону нах. А фигли - тенек, классное место!

Тема "схватил и побежал" вечна. Постоянно читаю (и наблюдаю), как то систему перепутают, то чужой пояс грузовой заныкают.

Итого: шлем укатился, потому что по нему собачка пробежала, пояс грузовой переложили, систему - взяли, потому что ее удобно вместо сидушки или подушки использовать (кули, мы же все "небесные братья").

В результате 10 минут пытаешься экипироваться, а капитаны недоумевают: чего это народ так долго на траву выходит.

ИМХО нужно побольше уважения друг к другу проявлять. За надкусанный сэндвич, вообще, убил бы!

Вопрос про "перерасчет".

Я позвонил на манифест и говорил с Наташей.

Боюсь, что первую выписку я выкинул, после того как забил данные с нее в свою домашнюю бухгалтерию.

Если найдется у меня в бумагах - вернемся к этому вопросу, а пока что будем считать, что это меня проглючило, моя ошибка. Изначальное сообщение подчистил, чтобы в заблуждение никого не вводить.

На ночные прыжки собираюсь, так что при случае на месте разберемся.

Вопросы по тарификации все равно имеются. Например:

1 сбор сектора в Коломне - посчитали прыг по 700 р.

2 сбор сектора в Коломне - посчитали прыг по 660 р. (ок, типа блоком вроде бы платил, но почему 660, а не 650? А если это как "формация" проводилось, то почему не 750?)

3 1 прыжок в альфе в последний день РР - 610 р.

Вопрос состоял в том, что если человек приедет на ДЗ из другого города, предварительно зарегистрировавшись, прислав письмо с заявкой на участие на e-mail аэрограда, а при прибытии его вследствии обломают по некоторым причинам - большие перерывы, не часто прыгающий.

Можно я попробую ответить? Правда меня Мансур уже отправлял в Read-Only на 3 дня да так, что я после этого не мог не то что писать, а даже зайти на форум целый месяц. Но я почему-то не удивился.

Вам стоит позвонить по официальному телефону в Аэроград. Потому как эта тема форума хоть и имеет совпадающее название, однако не отражает официальную позицию руководства Аэрограда. Официальные лица в эту ветку не пишут и не читают. Мансур, хоть и является сотрудником аэрограда, но в данной теме выполняет функции модератора и не обладает информацией по допуску на ночные прыжки.

Если кто-то задается таким вопросом, то держать медузу точно не стоит ))

Хотел прям на саммит?, Не, батенька, это уже читерсво

Иначе получаются какие-то "прыжки на Эверест с парашюта"

Господи, тема превращается в нытье маленьких девочек.

.

Как дети.

Поясню: я не часто пишу на форуме, но трудно сдержаться читая это все. Пост не "за Коломну" а за здравый смысл.

Здорово, наконец-то появился "настоящий мужик".

Знаешь что, дружище? Ты не оригинален: http://www.skycentre.net/index.php?s=&...st&p=218663

Апелляция к возрасту собеседника или к его полу - это попытка дешевой манипуляции.

Если люди это обсуждают, значит им это важно. Как бы тебе ни хотелось обратного.

Есть люди с небольшими запросами, их может и сортир типа "очко" (как на липецком рекорде было ) устроит. Не равняй всех под одну гребенку.

Все успешные бизнеса это проходят.

.

На этой стадии с улицы уже не попасть. Коломна на третьей стадии - это огромное достижение для нашего времени.

Вот как предприниматель - по белому завидую

Вроде бы здесь не инвесторы собрались, а парашютисты (клиенты).

Успешный бизнес - это хорошо. (Где можно акций аэроградовских прикупить?) Только это не оправдание описанному.

А то ведь есть еще четвертая стадия бизнеса - "Собака"

Коля ходит по ДЗ в футболке: " Дам в морду укладчику, за 100 рублей!"

А раз в полгода - риггеру. За 1500р. (или сколько сейчас укладка ЗП стоит)

Проблема в том, что содержание услуги по факту не соответствует ее описанию.

В прайслистах дропзон указана услуга "Укладка парашюта". В ангаре шустрят укладчики.

Малоопытный человек может подумать, что скинув после прыжка систему, он может забрать ее полностью подготовленной к очерденому прыжку за 5-10 минут до взлета.

Правильнее было бы назвать услугу: "Вспоможение при укладке парашютной системы. Без обязательств."

Это бы решило с одной стороны нормативно-правовые вопросы, а с другой - настроило парашютиста на нужный лад.

Важно ведь, чтобы была полная ясность, за что именно платятся 120 рублей, при том что довольно большой участок работы приходится выполнять самому. Очевидно, что при материальной ответственности укладчика стоимость укладки была бы недопустимо высокой.

Другой вопрос, почему не предоставить клиентам выбор. "Эконом-укладка ОП", "Укладка парашюта Deluxe".

Та услуга, которая есть сейчас - это "эконом". Опытные перцы это прекрасно понимают, что видно из комментариев.

В отличие от тебя Дмитрий высказался необоснованно. Спасибо, что описала все по пунктам.

Нет, Мансур. Правильнее сказать, что Дмитрий пока не привел обоснований. Это немного разные вещи, не находишь?

На самом деле начал было писать ответ, а потом решил его не отправлять.

Хотелось бы какой-то двусторонней связи.

Очень рассчитываю на ответ от руководства по поводу сообщения Птючи и позицию относительно проблем с ВЛК. Неохота форум марать, чтобы потом это все под сукно легло.

Пока что ощущается (и не только мной), что руководство не очень заинтересовано:

Судя по тому, что сия проблема есть секрет Полишинеля уже делеко не первый год, ей пох...

см. п.1 - "Отряд не заметил потери бойца..."

Вообще, после прыгов в КЛМН сложилось впечатление, что дропзона заточена исключительно под иностранцев. Если у тебя РФ-овский паспорт -- можно стройными рядыми идти на йух.

И второй момент. Ожидал увидеть на свою критику (поэтому и притормозил с ее отправкой) ответ в манипулятивном стиле:

-Ты кругом видишь негатив

-Ты зануда

-Ну, это просто надо было подойти и уточнить

-Ну, это можно было у Мих Василича подойти и он всегда скажет

-Ну, что ты как девочка

-Ну, бывает манифест ошибся

-Кафешка - к дропозоне и манифесту не имеет отношения, это вообще отдельное ООО

- и т.д. и т.п.

Еще более удивился, когда прочитал именно такой коммент, только от совершенно стороннего человека:

Если честно, смотря с каким настроением и планами вы едите. Если у вас запланировано приехать и искать недостатки, то вы их найдёте и настроение себе испортите. Всё остальное дял вас будет дело десятое и вам никто ничего не докажет (а скорее всего поняв для чего вы там и не будут).

Вот поэтому и не хочется распинаться.

"Кто увидел недостатки - сами дураки и видят только черное. У мы всем довольны, у нас все заипись."

Ну значит я дурак Если что, см. п.1. (с) AEN

Однако уровень работы манифеста в Пущино пока еще далек от коломенского

И слава богу! Манифест+Касса в КЛМН - Неграмотные, делающие всё "на отъебись", хамящие клиентам.

Вообще, после прыгов в КЛМН сложилось впечатление, что дропзона заточена исключительно под иностранцев. Если у тебя РФ-овский паспорт -- можно стройными рядыми идти на йух.

N.B. Пишу исключельно про ощущения от ДЗ в целом и про "политику партии". Естественно, очень много и приятных, профессиональных сотрудников/инструкторов.

Решение проводить переаттестацию, прямо скажем, смелое и во многом спорное. С точки зрения обязаловки - однозначно, с точки зрения полезного выхлопа - пусть судят более компетентные люди.

Если предполагаются недостатки в методике преподавания или качестве преподавания отдельными инструкторами, то логично было бы аттестовать только тех, кто проходил целиком или заканчивал АФФ в Аэрограде.

Нужна ИМХО не переаттестация как таковая, а пересмотр требований (как навыков, так и знаний) к категориям парашютистов ABCD, которые (опять же ИМХО) не соответствуют современным реалиям (приземление на воду и ночные прыжки это, конечно, "круто", но умеет ли такой человек безопасно пилотировать купол и работать в трафике?).

Какой может быть "парашютист" в 20-50 прыжков? Ясно, что никакой. Только если на бумаге. В типовом случае человек всего лишь научившийся спасаться считает себя уже чего-то достигшим и психологически не готов учиться дальше, воспринимать информацию. Правильная приводилась аналогия - человек прошел автокурсы, получил "права" и считает себя водителем.

На мой субъективный взгляд - категория в существующем виде вообще ничего не говорит об опыте человека (тем более, что зачастую выдается людям, формально не отвечающих требованиям). Тогда зачем она нужна и почему на нее опираются при делении спортсменов на категории (для допусков по погодным условиям, для рекордов и проч.)?

Мне вот, правда, интересно, какая должна быть методика обучения и какое тестирование, чтобы убедиться в том, что парашютист ведет круговую осмотрительность (а не знает, что "нужно вести круговую осмотрительность"), а люди с сотнями прыжков не прыгают с выключенными сайпресами, торчащими медузами, клевантами, СУ из под клапанов ранца, растегнутыми грудными, не заявляют "ветра на высоте не было, просто купол не шел" и т.п.

Вбить в голову знания - можно. Чтобы заставить их применять нужны какие-то рычаги воздействия. Сначала это инстинкт самосохранения ("делать, как говорит любимый инструктор - единственный способ выжить"). Потом это нежелание быть отстраненным от прыжков. При этом всегда остается возможность перебраться на более лояльную ДЗ.

Всё, больше рычагов нет: головы позитивные и горячие, молодые кости срастаются быстро, а костыли придают героический вид.

Совершенно искренне считаю, что участники ЧП были обучены и знали, что нужно быть осмотрительными, вертеть головой на 360 градусов и т.п. И даже делали именно это (или считали, что делают). Как тут может помочь переаттестация?

да, прыгали с Костей двоечку, нас выпинали почти без интервала прямо на голову тройке перед нами. весь прыжок занимались тем, что палили тройку. Не очень приятно, честно говоря. Инструктора понять можно - ветер был сильный, удаление уже хорошее, а у него АФФ студент.

Это как? В сильный ветер (в случае выброски против ветра) как раз лишнее удаление не проблема -- встал мордой к ДЗ и в среднем режиме по ветру дошел. Проблемы скорее у прыгающих первыми должны возникнуть.

Самое большое достижение по перестроению вне США.

Перестроения как-то ранжируются по сложности? Можно ведь и пару человек местами поменять (условно говоря) и это будет перестроение.

На закрытии всех позвали в рекорд мира

Сколько бабла занести сказали?

Кто участвовал - расскажите как мероприятие прошло? Какие успехи?

если по ветру, да на стриженый газончик, то очень удобно на одно колено

Это как?

В Коломне не был уже несколько лет. Собираюсь на Майскую Сотню.

Есть 2 вопроса:

во сколько на практике обходится питание, если кушать исключительно в ДЗшном ресторане/столовой. Если брать из расчета средней плотности завтрак, легкий энергетический перекус в обед (пара бутеров и сникерс с чаем) и плотный полноценный ужин из 3 блюд.

хочется найти попутчика с машиной, который готов захватить в Коломну в воскресенье 22 числа. Где кинуть объявление? На пущинском форуме есть для этого отдельная тема.

Как укоротить ласты в домашних условиях?

Собственно интересует, где убирается материал и насколько сложная процедура?

Комбез от KatrinSuit, ласты целиковые, без молний (на резинке), "подошва" и мысок ласты - из замши.

Приземления все снимаются на видео с разбором.Согласитесь, что у инструктора не всегда хватает времени, да если еще и ты наездами. А вы терпеливо отвечаете даже на самые глупые наши вопросы) Ваш опыт позволяет определиться в основных задачах, направлениях,задавать правильные вопросы, и себе в том числе, а также экономить время инструктора и мое.

Рудик, выложи видео приземлений на Youtube. Реально интересно посмотреть на учебное видео.

И еще - обучение с радиосвязью было или ты просто подлетал в рабочую зону, где велась видеосъемка?