iMike

Я там просто на трассе поймал авто. Так понимаю это там нормальная практика.

просто мило улыбнуло мОлодеж

В итоге так и не понятно где и как страховаться в России в общем и в Питере в частности. Так понимаю единственный толковый вариант у Сергея. Такое ощущение что никто не страхует свою жизнь и травмы у нас.

А так спрашивают? Наверное все движется вперед. Стали более лояльно относиться к ВЛК из других городов

Собс-но Коломна Агалатовские принимает без вопросов.

В пятницу буду с Агалатовскими листиками там - посмотрим что будет

собственно могу прихватить кого(чего)-нибудь.

подскажите плз: при заказе снаряги из штатов что нужно просить указывать в инвойсах и на какую сумму? Отправка, как понимаю, ЕМС.

Twilight_Sun, собственно вот мастербанк

В Питере есть рынок ЮНОНА. Там помоему есть все

Посмотри банкоматы Мастербанка. Они и баксы-евры выдают, и обменять можно прям в банкомате. Находятся точно во всех крупных гипермаркетах. На счет метро не уверен.

пох что проиграли по счету - можно было ожидать. Но абсолютно не пох КАК проиграли по игре.

мда.можно идти отдыхать?

Россия, Белоруссия, Финляндия. Производство товаров для парикмахерских и салонов красоты. Фольга, одноразка... Опт и розница. Контакты: (812) 912-02-62

Может ОФФ - у нас тандем-пассажиров пристегивают после 2000. Если до этой высоты появляется филейная часть - что делается? Ведь они тоже практически пассажиры. Или только в Питере так пристегивают?

со вводом ЗП сразу после отделения, со вводом ЗП с? смажьте крайних 5 см петли крайние? Просуньте в петлю в люверс Определите и отметьте троса до нужной длинны. длины? шланги троса отцепки ОП тросов? Вставьте стропу-затяжку в зачековочную петлю , откройте клапана контейнера ЗП. и? 4.7.6. Разместите 4.7.7. Просунуть к разным лицам? 4.7.10. Удерживая место переворота от раскручивания, и материал медузы – от подворачивания на медузу, зачековать нижний клапан. ? к подвесной системе, и обеспечения возможности зачем? Каждый замок состоит из трех колец, последовательно вставленных друг в друга, чекуется Каждый замок, состоящий из трех колец последовательно вставленных друг в друга, чекуется? Каждое кольцо является рычагом, с соотношением 1 к 10, таким образом, 3 кольца обеспечивают снижение нагрузки в 100 раз Каждое кольцо является рычагом, с соотношением 1 к 10. Таким образом, 3 кольца обеспечивают снижение нагрузки в 100 раз нейлоновых материалов , из которых зачем? Вставьте оставшийся после зачековки желтый трос в канал на заднем СК, повторите для другого СК. Вставьте оставшийся после зачековки желтый трос в канал на заднем СК. Повторите для другого СК. Вставьте петлю с внутренней стороны клеванты , и набросьте ее на клеванту. зачем? После укладки ОП , отрегулируйте длину петли. зачем? туда-же туда же С помощью маленькой отвертки разровняйте вторую петлю крепежа, проведите край линка с резьбой через петлю крепежа, пока он не выйдет с другой стороны, и закрутите гайку пальцами, сколько возможно, и затем добавьте 1/4 поворота гаечным ключом. беда с запятыми Зачекуйте стропы управления , дважды вставив металлическую шпильку в петлю зачем? Сделайте первое сложение купола, длиной равной длине камеры. Сделайте первое сложение купола длиной, равной длине камеры. Продолжайте зачековывать стропы в резинки , до тех пор, пока зачем? Еще раз проверьте, что вытяжной парашют расколлапсирован. Наступите на камеру, и потяните за привод медузы ОП, убедившись, что центральные ленты медуза натянуты. Еще раз проверьте что вытяжной парашют расколлапсирован. Наступите на камеру и потяните за привод медузы ОП убедившись, что центральные ленты медузы натянуты. Вставьте ленту-затяжку в зачековочную петлю , откройте клапана контейнера и? Сместите ранец вперед , чтобы накрыть замки КЗУ зачем? блин, по запятым надо вычитывать. Если надо будет - можно полистать. тросов – т.к. Мы потратили много лет на доводку конструкции наших ранцев 4-5 лет - многое? Моежт - потратили более ... лет Может добавить таблицу сокращений. Типа RSL, AАD, и т.п.?

пробуй подушку на высоте. Дави сильней. Ну и в штиль такая хня вполне реальна

99% +1

все это ображуется. Есть разъяснение ВС что при несоответствии знаков и разметки нарушения нет. Да и Кирьянов до своих довел. В Питере с этой хренью прекратили. Сорри - ОФФ

красавцы. Главное в удовольствие.

А почему нет? У меня получилось так что один из уровней АФФ прыгал с другим инструктором. И от него я увидел ответную реакцию при прыжке. Даже те же жесты, что все ОК были для меня на тот момент реально необходимы. И уровень я с ним замечательно отпрыгал. Своему сказал - все Ок. Откуда смотреть ес-но советовать не буду, но что можно сделать в небе, что бы мне, как студенту, было комфортней могу спросить-попросить. Не?

в принципе-то неплохо: 2-3 прыга при арендной системе примерно 2,5-3 т.р. За день зарабатывать по нонешним временам не самый плохой вариант. Просто у людей такой способ вложения денег.

ну и отцеплялся я будучи студентом. Купол укладывал не сам. И че?

отцеплялся на 5-м АФФе. На открытии порвало стропы управления левые. На задних стреманулся сажать. Попробовал, но понял что при рваном ветре у земли может быть филейная часть.

Так когда обучение на АФФ проходят - на первом уровне тандем. Инструктор помимо основ построения правильного захода, дает почувствовать купол. Когда прыгал я - клеванты были обычные не сдвоенные. Так что вполне реально