stealth75

Где меньше отравлений в солдатских столовых или общественных?

прикинь, есть такое слово "аутсорсинг". В армии сейчас всех кормят гражданские. А если нет разницы...?

какие ПВО после удара ядреной ракетой? Отменить ПВО нах бо боевая эффективность около нуля. BigBUG ну хоть ты не будь "поручиком" а ?

такие). Бля, не пишите про то, в чем вы нихуа не понимаете.

Я не понял... все, кто призван на военные сборы, прыгают на крыльях от рассвета до заката?

№ в/ч в студию, пойду в РВК заявление на призыв писать!!!

Ты действительно не понял Так что не спеши с военкоматом

а Gravitatsiya рассчитал коэфициент уборочности торчков

Так торчкам и без уборок есть от чего лечиться . Нах на них коэфиценты-то ещё считать?

Дык и скайдайверу можно, при наличии стропореза

Такого? Чтоб если че, успеть до земли харакири сделать

Про какие прыжки-то хоть разговариваем? Если про спортивные/фановые с крыльями, то спортсменов/команд в армии почти не осталось, оптимизировали и реформировали. Но оставшиеся все же убираются/ломаются менее часто. Если про все прыжки, то их совершается в разы больше, чем за день в клмн. (за всех не скажу, но например по ВДВ 156 тысяч только за 10 месяцев в 11 году). Какую статистику-то считаем?

P.S. И таки да, бронежилет на прыжках часто действительно есть. Если че, то в армии парашют это в основном средство доставки на поле боя, а не достижения спортивного результата/удовлетворения ЧСВ/получения адреналина. И если всё, с чем прыгают, навьючить на скайдайвера, то можно получить загрузку близкую к 2 на студенческом матрасе

я вот почему-то думаю, что если видеть выходящую из ранца камеру, надо быть как минимум на боку, или вертикально, я ошибаюсь?

Ошибаешься. Можно увидеть. Только выше уже писали, что это нах не нужно.

100501 круг?

Я извиняюсь за грубость, но просто надо в фпс/досааф кому-то напрячься, оторвать свою задницу от стула, сделать волевое усилие и разослать по всем dz единую бумагу, в которой будет четко прописано: - "ВЛК от парашютистов не требовать, ответственность за допуск к прыжку возложить на врачей на dz" или "Нам насрать на решение ВС, от всех требовать ВЛК". Тогда все будет понятно. А так все слышали, что вроде бы такая бумага есть, но никто её не видел. На каждой dz начинают изобретать свой велосипед по порядку допуска к прыжкам

Не удержался, слово суслик заменить на ВЛК

Я думаю, что если приезжий постAFF распечатается на высоте 500-600 метров, то у РП появится значительно больше седых волос, чем если тоже самое сделает местный инструктор с несколькими тысячами прыжков и солидным опытом инструкторской работы. Кому бы лично ты грозил пальцем, а кому порекомендовал бы посидеть на земле?

"Что позволено Юпитеру, не позволено быку". Берем парашютистов примерно одного уровня подготовки, а не сравниваем инструктора с постаффником.

P.S. Самого нигде и никогда не отстраняли, максимум делали замечания по делу. Так что личных обид никаких нет

Контролировать и отстранять при необходимости надо, это факт,многим мозги вправляет. Но при этом наказание должно быть неотвратимым для всех. ИМХО, бывают ситуации, когда на dz есть "свои". И за один и тот же косяк "своему" в лучшем случае погрозят издалека пальчиком (мы ж его с афф/начала веков знаем, чего там, бывает), а приехавшего с другой dz парашютиста за то же самое забанят. Или я не прав?

Дим, а кто сейчас начальник? На О.Лосева чет такое поведение не похоже...

Все зависит от сезона. Переправлялся в марте/апреле - ни очередей, ни долгого ожидания. Если память мне не изменяет, то за переправу своего лансера отдал где-то 1200 р. Если без машины, то вобще какие-то копейки. Таможня в моем случае настроена была весьма благодушно, ни с российскими, ни с украинскими погранцами/таможенниками проблем не было. Соотвественно маршрут парома Порт-Кавказ - Керчь. Банкоматы есть и на Российском (сбербанк) и на Украинском морвокзалах (не помню, что за банк). Гривны на рубли и обратно, если кому-то невтерпеж можно поменять там же официально. Гринкарт делают с обеих берегов за пять минут, минимально на две недели. Вобщем-то всё, что помню.

P.S. Автомобилистам - ближайшая заправка на российском берегу около 40-50 км от переправы, тянуть за дешевым бензином с незалежного берега на последних каплях не стоит

мтс в пущино так себе, скайп вряд-ли потянет. Про других операторов в пу сказать ничего не могу. Еще там есть YOTA, 4g. Если есть их модем, оптимальный вариант имхо

Леш! Летом пытались на 115 -м импортном бензине летать на высоту(4000).Для этого пришлось слить авто-95-й бензин до нуля,далее на полосе движок пару раз чихнул,чуть не встал на взлете, Саранин за рогами, итог: фигня все это-ничуть не быстрее,но в три раза дороже, ибо 75 руб за литр-никакими тандемами не покроешь. И далее- при переходе обратно на 95-й литров 80 сливали,пока ржавчина не прошла.После 2500 лезет 1-1,5 м/с.

Я не Леша , ну да ладно... Состояние этого АН-2 мне немного известно. Движок видимо чихать от счастья начал, хоть его и подшаманили немного. Если двигатель/самолёт уже прилично "устал", то в него хоть ракетное топливо заливай, былой прыти уже не будет, о чем уже в начале топика писали. Довольно много прыгал с военных АН-2, нормально и своевременно проходивших регламенты, летающих всю свою самолетную жизнь на правильном бензине (Б-91 и аналоги). С нормальным летчиком - на 2,5 к и выше - легко, быстро и непринужденно. Даже в летнюю жару.

Тебе бонусом заказным письмом придет честная ВЛК

Спасибо . Но у меня есть и ВЛК, и страховка. Откажусь в пользу согрешившего с ГА купольщега

Есть нагнетатель

Есть, не спорю. Но если АН-2 оборудовать соответствующим образом, то он и на 11000 лезет - http://www.antonov.com/about/jubilee/photo...o/c-photo-8.jpg

грустно...

грустно, товарищи, всего 43

сорри, уже 44 перформера признались в групповых связях...

Классический-да, фрифлайный-да, шорты-да). Не поверите, но ни разу в жизни не одевал групповой (правда в руках держал, был грех ). Пришлось ответить, что я Александр , других вариантов выбрать не получаетсо

атмосферный?

Видимо имелось ввиду, что он поршневой, и турбокомпрессора на нем нет. Интересно, а летают-ли где-нибудь АН-2 на правильном, авиационном бензине (который у нас вроде бы уже и не производится)? На нем он на 3000 лезет гораздо быстрее.

P.S. Если память не изменяет, практический потолок у АН-2 4500 м

Не достали темы про помощь при поломке/смерти?Номер счета и т.д.

Сломался/убился-нефиг перекладывать свои проблемы на клуб/друзей.

Достали, и готов подписаться под этой фразой Сергея. Убраться полностью или частично на прыжках может любой.

Нет в заначке денег на лечение - страхуйся от НС обязательно. Друзья конечно всегда помогут, но если ты был застрахован-им будет гораздо проще сделать это.

Есть большая заначка на лечение (и не жалко её), или есть другая возможность лечиться хорошо и бесплатно (правда смерть не лечится) - можешь не страховаться.

Но какое дело DZ до страховки от НС любого конкретного парашютиста? Это так и не понятно.

P.S. Голосовал за обязательное страхование ГО. НС-каждый сам кузнец своего счастья, и это никак не касается допуска на DZ к прыжкам

Мда, ждем повторения истории с Аргусом ? Интересно, а после того как они (если) пройдут тест пиропатрона в США успешно, в Европе/Росии они их бесплатно менять будут? В обсчем потенциальный гемор для владельцев mars

авто вообще не причем, пример из области натягивания совы на глобус

это особый подраздел права - управление средством повышенной опасности, специально выделенная законодательная норма

даже в случае непризнания вины водителя в ДТП на нем остается административная ответственность за это самое управление СПО

и по ней вполне может быть отдельный суд, как бы парадоксально это не выглядело

Собственно мне это прекрасно известно.

Пост был именно к тому, что аналогия с авто приведена крайне некорректно.

Не юрист ни разу , но мне одному кажется, что:

-столкновение двух парашютистов=столкновению двух автомобилей (раз уж аналогии с авто пошли);

-засвупить в кого-нибудь тихо-мирно идущего по земле=наезду авто на пешехода.

А в примерах почему-то везде именно наезд авто на пешехода...

это офф в теме про аэроград, но дискуссия по стаховкам плавно переместилась сюда

А теперь вопрос - я являюсь военнослужащим, и есть такой ФЗ, в котором прописано ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ страхование жизни и здоровья военнослужащих. Как это ни странно, но совершая в свои выходные дни или в отпуске прыжки на любой DZ, я при этом считаюсь исполняющим обязанности военной службы. В случае любой уборки во время прыжков Родина в лице страховой компании МАКС (не реклама, просто эта компания тендер по страхованию вс выиграла) мне страховку выплатит (к сожалению и по собственной дурости уже проверенно, действительно платит). Размер страхового покрытия счиается в окладах денежного содержания. Например - после прошедшего повышения у меня он около 45 тыр., итого:

уборка - 120х45=5 400 тыр;

тяжелая травма - 10х45=450 тыр

легкая травма - 5х45=225 тыр

что соответствует требованиям любой DZ, я думаю. НО - полиса на руках у меня при этом никакого нет и его никто и никогда не выдаст. Как мне теперь допускаться до прыжков - по удостоверению личности?

P.S. ВЛК у меня есть. Настоящая

семью без пенсии за распиздяйство оставить, чтобы другим неповадно было, а не героя давать.

jazloj, тебе никогда не приходилось решать - что сказать семье про гибель товарища? Если нет, то хорошо бы и никогда не пришлось. Семья здесь невиновата никак, и если можно соврать, чтоб ей жилось легче, то лучше соврать.

p.s. знаю ещё пару героев России, которые не только погибли сами по дурости, но и людей за собой утащили. Так чтож, расстрелять их семьи?