Grekoff

mmoustaf, ну неудачная, так неудачная, фик с ней)

ИМХО, идет переливание из пустого в порожнее. Правила разрешают? Да. Почему кто-то принял решение не ехать - это их личное право и их взвешенное решение.

просто обсуждение перешло в форму:

"АФФ vs классика"

"Купорос vs ППКУ"

"Виджил vs Купорос"

и другие холивары...

этакое "Имеющие опыт соревнований vs не имеющие". Это утрировано, но суть, надеюсь, передал.

Нам предлагали поехать на соревнования, а кроме того были предложения собрать женскую 4-ку и срубить бабла за серебро...

но нам помешало:

- отсутствие подготовки

- большой перерыв в прыжках

- внутренняя ответственность за результат

Вы поймите нельзя ехать на соревнования с мыслью потусить. на соревнования едут что бы показывать результат определенной работы

по-моему в этом все и кроется - кто-то осознал упущенную возможность)

Все уже сказано: страну представляла другая команда, которая и боролась за медали и призовые, вторая команда таких планок перед собой не ставила и все это никак не противоречит тем правилам, по которым проходили соревнования.

Если dz обслуживает АН-2, а народу много то 2-3 подьема могут вполне находиться уже в парашютах.

По опыту прыжков с АН-2 он на один подъем на 2500-3000 тратит около 30 минут (плюс-минус). 2-3 подъема - это час-полтора... не вижу смысла так рано одеваться и ждать такси стоя у взлетки)

Я тоже не стягиваю за голову слайдер.

я тоже не стягивал до 150-го прыжка... а потом, как всегда "вдруг", стропа коллапса обмоталась вокруг СУ, заклинив на половине хода клеванту. Неприятное ощущение, благо высота позволяла распутать. А ежели такая фигня да перед приземлением? сразу-то не очень понятно, почему у тебя клеванта застряла...

как показывает практика, "те кому не надо объяснять" намного чаще утупают честь открыть выброску восторженным ищущим приключений на жопу опыта молодым небонырам))

"Опытные перцы сидят на земле и наблюдают, как молодые набираются опыта"))

Всегда при прыжке с открытием юбиляра ставим в известность РП и прыгающих за нами. и паузу дают нормальную, не сыпятся на голову))

Спасибо)) а вот тебя там не хватало))

26/09/09 в Борках был поставлен своеобразный рекорд - 20-way без участия основного инструкторского состава:

http://forum.flystrong.ru/showthread.php?t=5655

2.8 - мало, на мой взгляд... я снижаюсь под куполом в среднем 90 секунд, при высоте повисания под наполненным - 800 м, не скручиваюсь... итого - 8,8 м/сек

Я поменял едиицы, сорри за очепятку.

ты и прибор поменяй... 170 м/мин - 2,8 м/сек... не встречал таких куполов с загрузкой 1.8. если не прав - поправьте.

Update

Тема выделена отсюда http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=134252

Igor

Почему мало? Столько же, сколько и летом, для меня зима не повод прекращать прыжки, или прыгать меньше.

Потому что зимой прыжковой погоды реально меньше.

к ПРАВИЛАМ следует добавить пункт по которому первыми к ответам допускаются лица с определённым минимальным прыжковым цензом... все остальные обязаны комментировать с минимальным шрифтом потому что по определению ничего толкового не могут явить форуму

не путай теплое с мягким... Если речь идет о именно советах - тут предпочтение отдается опыту, а не теориям, если речь идет о вопросах/домыслах/рассуждениях/и т.д. - все равны в своих высказываниях, но давать практические советы, тем более в форме обязательных к применению - не удел малоопытных людей. кстати, себя отношу именно к этой категории, ибо еще учиться и учиться...

расчековываюсь сразу после закручивания слайдера. потом уже, если надо доворачиваю на ДЗ, спускаю ножные

кхм... можно чуть подробнее о процессе "спуска ножных" при расчекованных клевантах?

Правильным вопросом было бы "где купить?"

ну, можно и так... но хотелось бы скачать)

а где этот самый Break Away можно скачать?

необходимо было ноги поджать под себя, чтобы перевернуло в позу сидя

ИМХО, это приведет только к БП. (речь не идет о принятии позы сита прожженными фрифлаистами)

Вертолета Ми-8 в настоящее время нет,он проходит регламент,после которого прилетит обратно

все это нам говорилось в течение пары лет, что я там прыгал)) а было это года 3 назад))

Ммм... простите, а давно в Еге появился МИ-8?

Юрий130,

это стоимость АФФ-тандема

соло,

не совсем правильно. Да, на импортной технике у меня не такая большая напрыжка, как на нашей, но имеется. Вывод основан на собственном опыте и на наблюдениях за другими камрадами. Имел в пользовании ранец Vector III - с удовольствием сменил на Квест. Прыгал на Сабле второй, на Сафайре-2, на Фламинго, на Радикале. Качество изделий отечественных и импортных производителей (не летные) можно оценить и на земле при визуальном осмотре, например, куполов с одинаковой напрыжкой. Летные качества могу оценить и по своим ощущениям и по оценкам/ощущениям более опытных людей, имеющих бОльшую напрыжку на разных куполах.

Моя система состоит из:

Ранец - Квест

ОП - Одиссей

ЗП - Спейс

Прибор - сайперс 2.

Если сравнивать именно технику, а не производителей/их отношение к клиентам/косяки периода становления и т.д., то мой набор меня более чем устраивает. Теперь чуть подробнее:

многие без ума от внешнего вида Джавы, но тут на вкус и цвет все фломастеры разные - мне Джав никогда не нравился)) Увидев Квест просто сразу прикипел к нему внешне)) потом померял, благо рост/комплекция с владельцем схожи были, понял - мое) Удобный, качественный ранец. Никаких нареканий вообще.

Спейс... что сказать про эту ЗП... спасался на ней трижды: отличная управляемость, внятная подушка, признаков свала при подушке не обнаружено)) а, да, загрузка на нем - 1.7...

Одиссей... К сожалению, мне не с чем его сравнить из аналогов (Кросс, Катана, что-то еще) ибо попробовав его в первый раз через неделю уже оплачивал свой заказ и на одноклассниках сделал крайне мало прыжков))

мой вывод:

Наша техника (СНГ) не хуже импортной.

прошу прощения за, возможно, сумбурное описание.