Ежы

Veis дело в том, что в таком месте ты ее хрен обнаружишь, ну а во-вторых, есть мысли, что нитка как раз оплавилась при зацепе. На ранчике не было фотика, который бы отснял весь этап отцепки... Единственное, что у меня осталось после этого - ощущение американских горок и понятки на собственной шкуре, почему при прогрессии советуют отцепляться не раздумывая. А все домыслы, кто виноват риггер или я... нафига они нужны...

У ранца есть предположительный баг, который может и не приведет к дуге, неотходу купола, но то, что он может дать ввод на вращение - понятно. Для моего купола достаточно, чтобы отцепиться. Баг надо было исправить. Производитель не захотел, еще и отказался от 100 баксов за фрибег с медузой. Ну флаг ему в руки.

ДАААА, я помню эту вежливость, когда ему сказали, что его шплечные клеванты неправильно сделаны и не работают должным образом. Доказать ему ничего нельзя было. Хотя саморасчековка происходила прямо на земле. Пришлось заново все делать в ПараАвисе. То же самое происходило, когда при пошиве ранца обнаружилось отсутствие кармашка пиропатрона, отсутствие заказанной опции. Я не спорю, что ранец хороший. Вот только сервис хромает. Я с Константином приходилось общаться не однократно и всё что он скажет могу вам и сейчас сказать.

По-моему, если ты покупаешь ранец, то должен быть уверен, что при укладке ты не будешь париться над каждым движением. Если такая фигня, как положенная на дно ранца слабина стропы управления может привести к зацепу ее на уголок клапана (была в этом виновата нитка или нет, сейчас уже фиг поймешь), то что можно сказать о человеке, который оставит слишком большую слабину строп на укладке и не очень аккуратно положит камеру?!

Какая разница почему это произошло. Меня ранец тоже вполне удовлетворяет, не считая его жесковатость и то, что из-за этого он после 5-6 прыжков натирает плечи (для меня это чувствительно). Будут деньги, закажу Мираж Ж4... а пока - прыгаю с нормальным ранцем, и отсутствующим сервисом

Да с ранцем в принципе было все нормально. Купол повреждений не имел. На одном из свободном (правом) из кармашка была выдернута шпилька клеванты. Ну а точнее уже вряди кто скажет. На этом прыжке, слабину управления не сложила около клеванты, оставила ее вдоль строп... Вот и отцепилась...

Ах да, под правым уголком клапана была обнаружен небольшой кусок оплавленной нити, за который цеплялась стропа так, что на ней можно было поднять ранцик. Вот в принципе и все...

Новайс, ну а что мне еще остается делать. Если плакать над каждой неприятностью, то в жизни не останется место радости. Конечно, я не в восторге от решения Константина Зябликова. Но плакать ои убиваться от горя не собираюсь... Как говорил один профессор анатомии: "не позволяйте людям засорять свою лимбическю систему всяким мусором".

ЗЫ если у кого-либо возникли вопросы по поводу того, что такое лимбическая система, пользуйтесь поисковиками.

Sky strannik, Даже не знаю как тебе сказать... Связаться с производителем ранца Константином Зябликовым довольно тяжело, потому как на ДЗ я появляюсь не часто, а если и появляюсь то после 15-00, когда господин Зябликов уже уезжает.

Зато его отношение к разбору ситуации уже известен... Мне отказали в сервесном обслуживании ранца, а именно пошиве фрибега, взамен потерянного на отцепке. Вот так вот производитель отреагировал на весь этот тред :ph34r: Если будет время и я не забуду, вспомню как ранец шили

По поводу пива могу поспорить... Я когда в Кении отцеплялась. Вечером проставлялась пивом. Подошли к буржуями, пытаясь объяснить, что, мол, в России есть такая традиция...

На меня посмотрели, усмехнулись и сказали:"ну такая традиция есть и нас, так что давай пиво" Хорошо тогда посидели...

По-моему это делается с 2005 года.

Хороший тест. Если прыгаешь на маленьком кросс-брасе с рекомендуемой загрузкой, то автоматически попадаешь в группу среднего, а то и высокого риска . У меня получился высокий риск (примерно 45 баллов, при условии, что не все термины пилотирования были ясны, поэтому приплюсовала их как отсутствующие в навыках) . Мож на фалкон пересесть?

А вот в положении соревнований по пилотированию куполов говорится, что надо "С", а какую, РВ или ФФ?

Судя по реалиям постсоветского пространства скорее всего по точности

Safire-2 однозначно. Самый лучший купол. Это ИМХО...

Ну прям как в анекдоте:

- Сафаер 2 лучше чем Сейбр 2

- чем лучше?

- чем Сейбр

Кость, научись рассматривать вещи с разных сторон

я тоже могу уложить ПиДи 113 также как и К-15, только врядли они влезут в ранец даже под 150

нам рассказывали случай, когда в 80ых годах кого-то спасли таким образом. Потом приехало телевидение и они пытались смоделировать ситуацию и снять все это. Ни разу не поймали , а в реальных условиях поймали.

Можно по подробнее про эти проблемы с конструкцией. А то тут задумываюсь как раз Status PRO прикупить...

Извини, жду ответа производителя. :p

Покупай лучше спирит или квест

Тут меня попросили рассказать как летает Икарус... Отвечаю: открывается мягко, быстро и очень ровненько (хотя открывалась она во вращении на спине). Летает достаточно быстро, все управление запаской на уровне плечь, хотя подушка на полную длину рук. В общем запасочка меня приятно удивила и порадовала. Продавать не собираюсь, пусть живет.

Если есть более четкие вопросы, задавайте, попробую ответить

Да, автор действительно кривенький - сцуко сломал мне дисплей на контрольной панельке сайпреса. А в принципе нормальный и веселый парень.

Поясните, нормально ли укладывать на задержку точностной 282 купол про-паком и, к слову, как это физически (в реальности) осуществить.

Немного напоминает небезизвестные "хохмы" с прицепленным задом наперед крылом и зубным порошком, засыпанным в камеру. Только не столь безобидные.

Как-то в Борках, после полугода укладок про-паком, мне дали на укладку Фойл со словами "только помягче, пожалуйста". После двух прыжков, меня меня попросили укладывать купол все таки на полу :p со словами "слишком мягко". Привычкас.

а что такое керлинг?

Кёрлинг - это когда куча народу бегает по льду, натирая его щётками и катая по нему камушки. Выглядит смешно, но в принципе игра интересная.

Мда, боюсь ПиДишники отпадают

Udaw, У меня и про-трек и нептун там отлично отработали

К сожалению пока у нас медицина не на столь высоком уровне, и дело не в плохих докторах, а как всегда в самой обычной нехватке финансирования

Так надо выбирать места ночных прыжков. :p

готовы, при условии, что площадка освещена, а ветера нет, или он не превышает 5 м/с

rx6lql, как говорит один мой знакомый - ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ДЕНЬГИ. Все живы, все здоровы. Ты получил опыт и лучше узнал своего "друга". Все у тебя будет хорошо.