Ежы

Шаталов +1

Немного добавлю...Люди напрыгавшие хоть какой-то минимальный опыт и, приобретя свои привычки, врядли будут менять их исходя их интернетовской информации от некого перца. Уж точно не стоит менять свои привычные действия из-за того, что какой-то перец XXXXXX с XXXX прыжками ( себе что ли тыщи три написать) сказал, что это неправильно.

Ну а люди с малым опытом... Это как дети, всегда в зоне риска.

ICD, сорри, есть видео только под куполом с запотевшей камерой. К сожалению камера не была включена на этом прыжке.

Net, eto ne exeption, a reguljarnye nochnye pryzhki. V Rossii - eto iskluchenie. Pora delat' eto normoj!

Да да да.. поддерживаю на 100%

а я всегда улыбаюсь...

просто улыбаюсь во время отделения

В Кении пошли на тречку, но т.к. затянули и уже стемнело, решили пойти каждый по своей программе. Никто нас ни о чем не спрашивал, сами решили что будем делать, сами - с кем пойдем. Я прыгала в паре - фрифлай (партнер был очень опытным перцем - зажег не подецки). Взлетали уже на закате. Прыгали в темноту. До этого у меня не было ни одного прыжка ночного. Прыгала я на своем новеньком кросе 85 Так что у каждой страны свои правила проведения ночных прыжков.

Вовка - болтун...

ЗЫ мы тебе по приезду еще и причину расскажем, она еще интересней

Но запаска действительно офигенная. По приезду в Москву расскажу...

Спасибо за поздравления ))

Элементарно, слайдер на маленьких шустрых куполах имеет обыкновение падать именно на лицо. Если у вас тонкие свободные и софтлинки, то слайдер сходит сначала на передних свободных, т.к. на задних ему мешает клеванты. И представте себе сходит именно на лицо

Посты udawа и Ежи, принял за чистую монету - тусуются в одном регионе с ICARUScanoplyDRIVER.

Да, Николай, мы такииие

novice, а ты что не в курсе, что это первая запаска - эллипс? Настройки похожи на Омегу, т.е. по типу сафаира заэллиптирована передняя и задняя кромки, но настройки не дают куполу агрессию эллипса

Цифры: размер-цена, укладочный объём?

это к ICARUScanoplyDRIVER.

А я знаю владелица(у) первой запаски

Федор, спасибо за поправку...

Название сего купола происходит из имени Bill Coe, который начал конструировать купола, затем объединился с John LeBlanc, с которым разрабатывал лазерные резаки для куполов...Короче, это история образования фирмы Performance Desings. Что означает буковка D...остается неизвестным. COE-D один из первых куполов Performance Desings. Так же по лицензии ПиДи его выпускала фирма PISA.

Сам по себе это прямоугольный купол из F-111.

У нас газ сбразсываю обычно перед командой "приготовиться" или реже перед командой "открыть" дверь"... Все зависит от экипажа.)

Дмитрий Непоседов, у меня ранец прекрасно затягивается и без POWER TOOL и при этом ничего ниоткуда не вылезает, чего нельзя сказать о ваших ранцах. К великому сожалению, потому как я очень надеялась, что вы сможете составить конкуренцию госпадам Зябликову и Кириченко, что позволит им более внимательно относиться к просьбам клиентов и качеству производимой техники...

PS я не работаю укладчиком на ДЗ, поэтому не собираюсь всем вподряд перечековывать ранцы, тем более что это все равно не поможет.

На этих выходных посмотрела много ранчиков производства Атмосфер Гир...Камера из под клапанов вылазит на всех...

вообще-то, княжна Ольга, покупательне должен быть собранным, он платит деньги. Все остальное проблема продавцов и дилеров.

Паяльник? 

Адназначна. А вставлять надо ручкой вовнутрь. Чтоб не вытащить было

А чтоб не вытащили его из розетки предлагаю сделать паяльник на аккумуляторах, и именно их и запихивать туда

ЗАЧОООООТ

А что история помнит о приземлении этого тела?

Игорь, мне например не встречались спортсмены, которые проверяют зачековку после укладчика. Если вы не доверяете укладчику - не укладывайтесь у него.

A?

Интересное замечание. Я, например, знаю много спортсменов с 200-300 прыжками, которым влом проверить зачековку в самолете перед выходом и спортсменов с тысячами прыжков и различными титулами, для которых проверка зачековки - нормальная процедура. Вряд ли вторая категория делает это из-за недоверия к укладчику. Более вероятно, что они просто имеют чуть больше опыта, повидали на своем веку и знают что лишний раз провериться никогда не вредно.

Спутник, а я не называю этих людей спортсменами. Это не относится к знанию техники. Мы сейчас говорим о том, что нужно ли человеку прыгающему на велосити знать из какой ткани сшит его купол, длину каждой стропы...и т.п.

Игорь, мне например не встречались спортсмены, которые проверяют зачековку после укладчика. Если вы не доверяете укладчику - не укладывайтесь у него.

Николай, ну вот я не могу пройти опрос, потому как, прочитав весь ваш спор, не понимаю насколько хорошо нужно знать технику.

ИМХО, знание техники для обычного парашютиста должна граничиваться:

- цвет купола

- примерное строение (чтобы определить вовремя, что что-то порвалось)

- количество секций

- эллиптичность (прямоугольник, полуэллипс, эллипс...)

- время переукладки запаски

- место нахождение подушки отцепки и кольца/подушки запаски

- место положение кнопки сайпреса

- место нахождение медузы

Возможно мной упущены некоторые моменты, но мысль мою вы поняли. Все остальное должны/обязаны делать инструктора/риггеры. Во всяком случае на нормальных ДЗ. Если же человеку интересна техника, то он сам подойдет к риггеру/инструктору и все узнает. Это как автомобилисты, некоторые самостоятельно ремонтируют автомобиль, а некоторые отвозят ее в сервис. Ведь главное, чтобы человек знал как машину безопасно водить.

Странно, а мне раньше приходили, и вот уже второй раз мне ничего АРГУС не приходит. Наверно потеряли мою почту. ))

ПРошу прощения за то что встреваю в ваш столь интересный и познавательный спор, но в вашем опросе не хватает по крайней мере одного уточнения, насколько хорошо нужно знать технику?