Ilya ()

Сейчас являюсь обладателем 135 ультимата (прыжвов 40), до этого был150 (40 прыжков), оба с нуля. По поводу фитиления, это как его уложить; ну чтоб 500 метров фитилил это надо очень постораться, у меня не получалось. У меня он открывается метров 200. Кстате его летучесть мне очень пригодилась, вылазил из очень дальних ебе. По поводу слайдера, на 150 было пару раз; на 135 ни разу.

Укладывай по инструкции. Когда сворачиваеш хвост, крути потуже.

У нас в городе в свое время обратились в простую поликленику, показали приказ и глав врач с радостью дал добро проходить за 1200 руб.

Если бы не жена, а главное, не ребенок начал бы проситься наючите!!!!

Все зависит от того что за спиной, я это не первый пишу. С 200 с Д1-5у уложенным на веревку, прыгали на воду. 700м с импульсом18, на 600 уже висел. Но это все производство, сам бы не полез, это я про 700 с импульсом, а вот со 150 в воду еще разик бы схорил. А вообще последние время начал задумываться о BASE.

Полностью солидарен что ВЛЭК, что ВЛК пережиток, вот только как с ним бороться? Нашим законодателям парашютный спорт не интересен. Думаю даже писать бесполезно, они у техже врачей спросят нужно или нет, еще один вид узаконенного рэкета. Поэтому выход один покупай и не парься. Один хороший знакомый жеский ВЛЭК прошел ,как спасатель, имея компрессионный и оскольчатый душки позвонка , предварительно отредактировав амбулаторную карту. Можно еще делаеть так: идешь с корешем в двоем проходить заполняешь бланк стирающейся ручкой, проходит товарищь, например, окулиста, потом меняется фамилия. Я так за одного проходил правда не ВЛК. Так что ерунда этот ВЭЛК и ВЛК, кому надо тот пройдет, смысла в нем нет. Меня удивляет подход врачей на некоторых дз , которые пытаются выявлять поддельные справки. Вот это уже свинство, или может они так конкурентов устраняют чтобы только через них брали?

Я тоже предпочитаю укладываться сам. Когда проходил Афф пытался уложить себе сам, не дали. Зато после окончания с радостью научили укладывать основной. Считаю, что уметь укладывать должен каждый, а пользоваться этим или нет, каждый решает для себя сам. Например: 5-6 укладок = 1 прыжок, ну и слайдер точно расколопсирован и расправлен . На нормальных ДЗ без проблем дают укладывать аренду, правда за переукладку зп заплатишь, помоему справедливо. Запаски укладываю тоже сам, правда под чутким присмотром старшего товарища.

Если не сикрет в каком банке брал

В России кредит- зло. За такие проценты брать что либо не разумно, темболее если это со временем дешевеет, это мое мнение. Вот если бы производитель системы в рассрочку продавал, но этого никогда не будет.

Доброго времени суток! У нас в Мурманске сложилась похожая ситуация. У меня стоит задачи организовать или как минимум подготовить документы некой организации которая имела бы право на свою плановую таблицу. Сразу отмечу самолет планируем арендовать или совместно использовать с организацией имеющей право на выброску(военные или авиолесоохрана). Я слышал есть клубы оформленные как негосударственное образовательное учреждение, при этом им не пришлось регистрироваться в ГА или в АОН. У кого есть опыт помогите, подскажите в каком направлении идти и вообще с чего начать ? Планируем за основу взять РВД ГА и их методики подготовки, или есть смысл изучить документы других ведомств и взять за основу их? Инструктора есть, все первого класса имеют лицензию ГА, выросли и работали в ДОССАФ. Может кому федирация помогла?

Спасибо, все понял. А свал хотел, чтоб не привыкать, на всякий случай, да и мне показалось, что если на руку намотать както лучше чувствуется подушка, но это не факт, надо попрыгать получше разобраться. Скорей всего на сантиметр подвяжу. Но почему на одном свал есть, на другом нет- разные регулировки? А вообше мне очень нравится. Когда буду уменьшаться возму его же. Я его разок можно сказать и не укладывал сопла налистал, встряхнул и в хвост завернул, очень спешил, так он открылся безовсяких кливков и попыток закрутиться. Может это конечно и случайность, проверять както стремно.

Стал обладателем Ultimate150, очень доволен. Но вот какой нюанс: не могу его свалить, загрузка 1.26, стропы управления провисают, хотя особого дискомфорта нет. Если намотать на руку буквально оборот, даже меньше, появляется свал. Позвонил в крылья, там мне его цепляли к СК, мне сказали что соединяли по заводским меткам, а провис должен быть чтобы при работе на ПСК кромка не подгибалась. Но я точно помню, что когда летом пробовал его на аренде свал был. Подвизать или нет, вот в чем вопрос?

Спирит микро с 450 прыгами, сам еще не пробовал, надеюсь не развалится.