kolu4ka

вот тоже непонятно что они не так сделали?

Собираешь три кольца как обычно, пропускаешь белую петлю через малое кольцо и СК (тоже как обычно). А вот теперь начинается креатиФФ. Берем кабель отцепки и засовываем его в боуден на шланге, теперь на кабель накидываем белую петлю, после чего засовываем его в СК. Обнаружилось уже после прыжка, когда человек пришел с большими глазами: "Я приземлился, стал собирать купол, и внезапно онаружил отцепленный СК".

Честно говоря плохо себе представляю, что такое "СК" и "боуден" и каким образом накидывается белая петля.но то что из-за косяков укладчика можно огрести, не за что, это я уже понял.

Думается это все мало вероятно, вряд ли подобные люди укладывают студенческие мешки.

kolu4ka,

там говорится, что медуза обернулась вокруг строп и мешок начал доворачивать вправо на ЛЕП.

студент сам отцепился на высоте около 100 метров.

никакой самоотцепки.

выжил, получил вывих лодыжки.

ок спасибо

а бывали случаи когда парашют сам отцеплялся, случайно? Или такое невозможно?

Не очень силен в английском, может кто обьяснит почему с человеком могло произойти это? Провода ? Слишком высоко. Неужели он суицидник? Или у него он сам отцепился? Эх если бы знать о чем там пишут

Это мегакрутой инструктор, с пищалками и GPS-навигаторами. Показания точны!

А зачем ему жеПис навигатор, он маршруты летает?) И пищалка (в сысле которая на набор пищит ), тоже любит в термиках понабирать?

http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=32027

Трагедия произошла в штате Новый Южный Уэльс, где группа спортсменов готовилась к чемпионату. Некоторые из них находились в воздухе, когда неожиданно разразился сильнейший шторм. Мощный вихрь подхватил купол параплана и, словно пушинку, унес 42-летнего пилота на расстояние 75 км от стартовой точки.

Гораздо больше повезло его коллеге - германской парашютистке Еве Виснерске, которая оказалась в аналогичных обстоятельствах, отмечает ИТАР-ТАСС. Ураганный ветер со скоростью 20 метров в секунду поднял ее на немыслимую высоту - более 9 тысячи метров.

Вокруг сверкали молнии. В условиях нехватки кислорода и очень низкой температуры спортсменка на сорок минут потеряла сознание, получила обморожения и вдобавок ко всему попала под крупный град размером с апельсин. Очнувшись на высоте 6900 метров, Ева в итоге каким-то чудом смогла спуститься с небес на землю на обледеневшем параплане, хотя теоретически шансов выжить у нее не было.

это известный баянчик

И во именно об этом я вспоминал, когда висел под очень темным облачком в КЛМН в сжатой этажерке и в состоянии жесткого офигевания от неползущей вниз стрелки и застрявшей на 500 м. Напарник (вернее не напарник, а всем известный инструктор-купольщик) мне потом сказал, что нас тащило вверх 6 м/с (фактическое изменение высоты относительно земли, т.е. подъем воздушного потока круче) и если бы не разбежались, т.е. затянуло бы однозначно.

Фига какой крутой инструктор, скорость подъема без пищалки и варика определяет)))) некоторым действительно вместо вариометра достаточно иметь очкометр - правда показания редко бывают точными

в смерчиках вообще можно без парашюта и парапаплана набирать высоту))) да и в хороших грозовых облаках думаю тоже)

3 раза было. прыгал на 18-м импульсе. лето. жара. над бетонкой на высоте прим. 500 м попадаю в мощный термик, что аж за 20 или 40 сек(уже не помню) набрал почти 1000! похожий случай был на 168 пилоте. на 700 метрах стрелка высотника полезла вверх набрал 1250, затем скрутился.

нефига себе ..даже парапланы так неумеют набирать)) нада на парашют пересаживаться

вообще высотник для освоения пилотирования не есть гут

зато с ним спокойней и безопасней, особенно когда над городскими трущобами летаешь.пищалка мало утешает

зря ты это сказал

почему?)

А вот "набирать" тут х.з. чтобы в термике остаться нада поворачивать...

хотя термик термику рознь конечно)

вообщем то да... что бы остатся в термике, нужен Варик конечно...без него вообще трудновато будет определить что происходит, набор или спуск...на афф надо будет с вариком попробывать прыгнуть)))

Были ли такие случаи? Вообще если попробывать прыгнуть с самолета, открытся в штатном режиме (на положенной высоте) и попробывать обработать термики что бы полетать подольше, такое возможно?