demidov

Ну все логично, нам хотелось бы максимально дешевле, владельцу самолета максимально дороже... мы думаем о развитии своего дела, владелец самолета своего, вобщем ничего необычного не происходит, просто бизнес

Реально, но собственнику самолета интереснее своих людей обеспечить работой, мы задавали подобные вопросы, ответ: покупайте самолет и делайте с ним что хотите

Более менее начинает проясняться предварительная ситуация по прыжкам на НГ. Экипаж отрабатывает смены 24-25 декабря и улетает в Новосиб праздновать, ориентировочная дата возврата в Крым 04.01.2017, прыгаем с 5 по 8.01.2017, непосредственно на НГ никто оставаться не хочет (оно в принципе и понятно, люди из командировок не вылазят, дома по 2-3 месяца не бывают)

Нет, с бейс системой не пустим

У хозяев самолета появилась не очень хорошая идея забрать у нас экипаж на НГ

Инструкторов пока хватает) но это пока))

Планируем работать, точный план обязательно сообщу позже

Наш в Смоленске работал, тот, что был в Киржаче, а потом в Питере, сейчас в Ватулино стоит (там их сейчас два, один работает, другой ждет к кому улететь)

Вобщем, к вышесказанному добавить нечего) все +/- так и есть, в дополнение ко всему, еще над нами как раз "гражданский" эшелон, нам и эту высоту давать не хотели, типа вам раньше и 3000 хватало

С субботы 15.10.2016 на ДЗ Пара-Крым (г.Клементьева, Коктебель) начинает работу ТВС-2 МС, будем рады видеть всех желающих к 8.00 в ангаре

Не сильно то подлипания от загрузки и зависят. иногда беру 150 сейбр2, загрузка 1.8+, все равно уши липнут) это их фирменная фича))

В Коктебеле он должен был быть еще вчера, но в Ватуле нет погоды, не может вылететь. Да, без пары тандемов на борту экономика вообще не сростается никак. Кроме стоимости летного часа есть еще такая вещь, как гарантируемый налет в месяц, который, если не вылетал, то по договору, тоже надо оплатить

За 500к $ можно купить только парк нелетающих элок)) ТВС 2 МС стоит +/- 1 лимон $, а 500к $ стоит только двиг с ресурсом 7000 часов+ 45к$ винт, около 150 авионика, + КВР самого планера, +доход производителя, вот "вечнозеленый лям" и набегает, а по 500к$ на этот самолет очереди бы стояли на несколько лет вперед)

готовых ТВСов уже точно больше 20 штук есть, много где летают, не только на выброску

Все недоразумения улажены, вся техника вернулась к законному владельцу. При личном знакомстве Сергей оказался вполне нормальным, адекватным человеком. К сведению тех, кто сомневался, что ему вернут деньги, все вернули, пояснения взяли, претензий ни у полиции ни у меня к нему нет. Старую тему во избежании возможного срача удалил. Будьте внимательны при покупке снаряги, особенно когда продают люди, далекие от парашютных прыжков, возможно ее тоже кто то ищет) Всем мир и побольше интересных и безопасных!

full RDS поставить?) (Это шутка, если что)

Так прыгнула уже... (не знаю как ссылку на ютуб вставлять) новость канала Life News "порнозвезда Ангелина Дорошенкова прыгнула полностью обнаженной". Видос от 5 августа, свежий

Нет, не круглая, статик-лайн. Первораз вывалился как мешок, а самолет летел с некоторым смещением влево. В итоге все обошлось, первораз ничего не понял, зашили порыв купола 20×20 см, оторванную на брюхе антенну вернули на место, снятый кем то еще из бывших владельцев самолета обтекатель антенны вернули на место. Как то так. Было лет несколько назад.

Пиздёж

Ну это охуеть как нужно постараться.

Это если только лётчик борт свалит по твоей просьбе.

"Раз я этого не видел, значит этого не может быть" Ну-ну..

И управление без изьебов, характерных для 2-х двигателей классической схемы

Эт точно

Ладно, чего обсуждать, в субботу посмотрим, полазаем по нему, может фото сделаем. С Олегом вместе. И авось и сюда выложим резюме.

Выложим, после того как все доделаем и облетаем-обпрыгаем, пока видется следующее: аппарат вполне пригоден для прыжков, точно не хуже Вильги, Ми-2 или мотодельты(я даже не говорю о высотах работы с этих аппаратов по сравнению с этой цессной).

Учитывая специфику работы нашей ДЗ, самое то, а с учетом двух двигателей еще и достаточно надежный

от "доработок" зависит.

Планируется большая подножка

Меня просили написать инструкцию для прыжков из этого ЛА

Написал?

Винг скорее всего вообще не вариант, а так да, тренаж, контроль снаряги.

Вообще при должном подходе не опаснее Вильги, там тоже стабилизатор близко, стойка рядом с подножкой, ну или как вариант стойка шасси в Ми-2.

А еще подкос ЗА дверью, явно самолет конструировался как категорически противоскайдайверский

Понял, отпилим

Да он там даже заглушенный нихерова так торчит за фюзеляж.

Пилоту надо зеркальце, чтобы смотреть в каком положении встала палка и если че - проворачивать ее стартером до вертикали

Да он далеко на самом деле)

На Л-410 и Ан-2 тоже можно намотать себя или стреньгу на подкос, стойку шасси или пневматик?

На Ан-2 можно, не без помощи летчика, но можно) насчет цессны, там все не так страшно как на картинках. Облазили всю, прыгать можно. Плюс я же говорил- будут некоторые доработки в целях повышения безопасности