dronv

Где тут и что я решаю, на форуме с 10 пишущими людьми? Я сказал свое мнение и поверь тут его поддерживают. За какой повесткой, что ты несешь?

нет и не надо ко мне на Вы, на этом сайте всегда общались на ты

Это в ЭС

Нет у меня времени читать 85 страниц срача

я так понимаю вы рабочих Мариуполя (а это индустриальный город был) и пр. городов освободили и лишили работы именно из этих побуждений

Не надо их здесь, более того, тут авто с рос номерами заклеивают скотчем флаг и клят украинский, счего бы это))

20к посженных сотрудников это оф статистика МО, с вашей стороны "их там нет"

оооо, ну пошли штамы, бузина, Одесса, давай дальше, домбить бамбас и пр. а мне посрать веришь ты мне или нет

я не собираюсь искать и пояснять тебе ситуации по каждому инцеденту, но то что правоохранительные органы Украины расследуют дела связанные с военными преступлениями силовиков это факт, а вопрос в том что делают те же органы рф. По Одессе тоже есть дела, их фигуранты прячутся в рф.

не неси херни, более 40к уголовных дел возбуждено военной прокуротурой Украины по военным преступлениям по ВСУ и пр. а теперь скажи сколько возбуждено прокуратурой по рф

Ну хорошо хоть фото выложил, а то я уже испугался)

В принципе можно, в роторной зоне будет дуть в лоб, но нафиг не нужно, ибо если до конца зоны не наберешь достаточно высоты приложит об планету не слабо, ну и после выхода будет колбасить изрядно.

Самый простой ответ, что велик заточен на открытие, ГЛХ на подъем с земли) Ну а по сути просто сопла под другим углом вероятно смотрят.

Я про парашют. 200-300 прыгов не убитая, если нормально юзали. Просто раскладывать нужно акуратно) Ну и чудес не бывает, парашюты в прямом старте гемор редкостный, сам поломался при этом действе, только лыжи, только мягкий снег)

Залипает как правило в хлам убитая тряпка, нормальное новое крыло залипает от криворукости пелота.

да там полого и ледник, в январе трещены еще не закрыты

Может кто летал в Ишгле и Сан Антоне, подскажите старты какие есть, и что там с месными, может есть какието нюансы (лицензий никаких нет).

Гранд витару брат капиталил на 130 тыс. и это у них у всех такая беда

Это ты себе придумал, я этого не говорил. Простите я не был сотрудником 603 кафедры МАИ, но учился у парапланиростов и там консолью называют часть крыла на которую можно воздействовать стропой управления, вообще цепляться к терминологии начинают когда заканчиваются аргументы.

Пилять, что тебе не понятно? Сначала нужно было запи..тся, а потом выдумывать какуюто ахинею про какие то мега теории, развести тут гавна, и сидеть помешивать его палкой чтобы больше воняло, в итоге оказалось что человек с 3к прыжками не владеет элементарной техникой активного пилотирования, а сидит и ждет пока все само собой решится. Ну чтож тоже позиция.

Троль?

Когда консоль складывается в ней пропадает давление, к консоли привязана стропа управления, если в консоли нету давления то и клеванту ничего уже не держит, падение давления не происходит мгновенно, у тебя есть время это скомпенсировать опустив клеванту ниже, это называется активное пилотирование. Если ты про.ал момент и у тебя залипла часть крыла, то переносишь вес на рабочую и компенсируешь вращение, не рабочую прокачиваешь. В случае потери давления в центроплане, как правило перед этим будет просадка (если это конечно не какой нибудь дастдевил) опускаешь обе клеванты чуть ниже, и опять тебе не надо вытаскивать 10-15 см слабины.

Это из чего ты такой вывод сделал? Ну возьмись за другие стропы, если тебе удобней.

Уже 10 раз написали для чего. Напишу по другому, для компенсации падения давления в консолях, вызванного турбулентностью. Перед тем как часть крыла сложится пропадет давление на клеванте, потом пойдет реакция на подвеску, так вот если ты не вытянул слабину, ты ниче не почуствуешь и успеешь только пронаблюдать сложеные тряпки над собой, если вытянул и руки расслаблено лежат на клевантах, то просто даже весом рук автоматом можно удержать крыло от сложения, так же можно проходить на чуть разведеных ЗСК В любой.

По логике вещей, если зажиманием клевант мы компенсируем потерю давления в крыле, то отпусканием мы будем компенсировать его переизбыток, видимо какойто нехороший человек задул его туда много))