Alkinoy

сенкс, понятно.

в смысле? груз будет висеть на подвесной, а не на теле.

а можно нубский вопрос по загрузке? почему не вешают пояса на подвесную? тогда никаких нагрузок на спину лишних не будет.

если всю работу "вспухать" под более медленно летящего - результаты будут так себе...

в чем смысл выкладывать отдельно видео из данного выше плэйлиста? Там же видно все.

50 - это уже 3 борта надо...

в первом видео, по ссылке в начале топика

а первый, ушедший по кивку - это типа сигнальщик для другого борта? фак в конце, кончено, очень в тему.

перепутал направление вращения земли и спутал саломет с космическим кораблем

ахахахаххахаа... да если за выпячивание эго тут банить - никого не останется в принципе...

как в том анекдоте "простите, был напуган"...

я на предыдущем авто приклеил ее изнутри на стекло - года три без проблем продержалась, ушла с машиной новому владельцу...

о, кажись нашел. спасибо всем.

на Бородянке была очень изящная наклейка, но найти щас не могу. там стропы только чуть силуэтом показаны..

о, стикер!. Мансур, искал, правда, но до стикера не додумался.

привет. а у кого нить есть сейчас под рукой скан или картинка наклейки на авто - силуэт шарапутиста под куполом? Можете сюда выложить?

прикольно. типа мы продали вам машину, но мы сами металл не добываем, и то, что лопнула головка цилиндров - не наша вина... Но я в переписке не увидел прямого запроса на обмен некачественного товара. соответственно и прямого отказа от них как бы нет, так рассуждения, чья же тут вина. Была именно претензия, что мол я прошу заменить дефектный лайнсет, приобретенный у вас?

освещение снизу солнцем не сделать. так что не фотошопное там солнце... ах, да. спэшл фо Мансур: освещение снизу такой цветовой температуры не сдлать солнце, естессно на закате возможно поймать момент, когда солнышко будет освещать немного снизу.

вот есть прекрасная картинка. несмотря на съемку против солнца - получилось великолепно. Почему у нас никто не пользует вспышки при фотосъемке?

8

чо?

не больше, чем стоимость прилететь-улететь. или ты посчитал время простоя по цене полетного часа? А про гениальные идеи иди расскажи семьям потерявшихся или погибших на склонах. в грозе никогда не был. как бы поступил сам? наверное резал бы стропы, оставлял бы только центральную часть, а потом метрах на 500 применял бы ЗП. хотя вон девочку с 50-и выдернуло в облако... как обычно вопрос в "последней миле", то есть в службе, которая по сигналу маячка должна прилетать спасать...

потому что обычно погода будет плохой и ничего не видно сложить - ты долго руками уши не выдержишь. некоторые на ноги наматывали, когда их в облако утаскивало. почему не режут стропы - не знаю, да и стропорезов я на подвесной как то не замечал.

есть тут парапланер один, который побился где то в южной америке (забыл место, если надо - найду). говорит, вертушка санитарная прилетела быстро, и первое, что сделали ребята из нее - распотрошили его вещи, вытащили аварийные 300 баксов + электронику, потом быстренько его упаковали и в больничку... Так что 50 килобаксов должны быть не в трусах, а у того, кто обеспечивает спасработы.. я предлагаю это предусмотреть удобным для всех способом. страховой полис, частный вертолет на дежурстве, страховая касса - как угодно. но сделать это ДО, а не после.