krunku

Inkognito В каком-то из других форумов я тож посоветовала рипстоп. НО! Рипстоп - мера временная. Подходит для того, чтобы допрыгать день/выходные/соревнования/буги. А потом полюбому нужен нормальный ремонт. Ну, или как вариант для некоторых, сбагрить купол и пусть новых хозяин парится

Недавно укладывая системку 5 раз была вынуждена менять одну из резинок дважды. Присмотревшись, обнаружила, что люверсы имеют следы повреждений, причем все 4.

Вопрос: чем можно покоцать люверсы на камере? и что делать, если они уже пошкрябаны?

Специально для Sanya

Хочешь еще на первом прыге разочароваться в парашютизме - классика.

Сори, если кого-то задела, но так было лично у меня.

После десантного прыга не один год была абсолтно уверена, что прыжки с парашютом - занятие совершенно скучное (а че делать? все делает парашют, ты тока висишь под ним как мешок с...) и неприятное (таскать неудобый тюк, ляпаться об землю). Долго была уверена, пока случайно не попала на ДЗ с тандемом и АФФ.

На счет реального стеба с АФФ вспоминается:

- хочешь таскаться за 700 км ради пары прыжков? АФФ!

- хочешь крутиться в небе, пилотировать крыло, но так и не научиться ровно вываливаться из ЛА? АФФ!

- хочешь напрочь поменять стиль жизни, сменить работу, переоценить круг общения, свалить хрен знает куда? АФФ!

- хочешь пугаться и дергаться при виде брезентовых одежек, торчащих во все стороны из чужого ранца тряпок и сосредоточенно-настроенных как на войну или подвиг лиц перед отделением? АФФ!

Спасибо!

Какие документы что говорят по поводу минимальной высоты для прыжков тандемом?

Интересуют именно формальные критерии, про прецендент бейс-тандема знаю

Docent Нет, мне хватило собственного опыта общения с сей компанией

Похоже, что ПА хотят похоронить. Как-то все не в их пользу складывается в крайнее время

Кто хочет похоронить? КЛИЕНТЫ?

Желтый трос... черный трос... красный трос... А чем они отличаются? Где какие используются? Что будет, если заменить красный на желтый?

Антюфеев в нете не висит, но тему "АФФ сразу с одним инструктором" практикует несколько лет. Тока вместо тандемов в качестве подготовки он проводит несколькодневные теор- и практические (тележки и параплан) занятия. Думаю он тебе много интересного может рассказать на эту тему

Рассматривая эту занятную конструкцию, я вспомнил упоминаемую тут некоторую полезность такой конструкции, а также то, что на многих тандемах используется некоторое подобие такой системы, и сел размышять .

Итак, что у нас есть в декларируемых плюсах такой конструкции:

1. Уменьшение риска непреднамеренного раскрытия, и последующей вероятной дуги ? случайно вытащить/выбить 7-8 см троса из петли сложнее, чем 1,5 см. металлической шпильки.

2. То же по отношению к выдуванию стреньги ? значительно меньшая вероятность того, что стреньга, даже полностью выпавшая, сможет протащить весь этот трос через петлю.

3. Если размер вашего ранца, так сказать, несколько больше чем нужно для вашего купола (или если петля зачековочная слишком длинная) ? длинная гибкая шпилька будет держаться лучше, чем металическая шпилька.

Извини, но по приведенной тобой ссылке обсуждалась специальная ситуация. В которой достоинством гибкой шпильки используемой конструкции является то, что она НЕ МОЖЕТ заклинить, в отличае от металлической. Т.е. с точностью до наоборот, по отношению к скайдайверским гибким шпилькам. Так что то обсуждение здесь никоим боком не касается того - это совсем разные темы.

ИМХО, теоритическая возможность такой ситуевины доказана. Значит когда-нить с кем-нить она все-таки случится реально. Из-за палевной ли техники или из-за неудачного расположения планет, для обсуждения теоритической ситуации неважно.

Интересует ответ на вопрос "поможет ли при этом сторопорез?". Не "за" и "против" стропореза вообще, а конкретно в приведенной ситуации: 1000 м, бросок медузы, частичный отказ, отцепка, неотход одного свободного из-за заклинившего КЗУ, а желание приземлиться живым все-таки присутствует.

Т.к. не имею собственного опыта отцепок, с удовольствием послушала бы различные мнения. В соседней теме приведено одно аргументированное объяснение (отрицательное). Звучит очень логично. Есть еще версии с аргументами?

Спасибо, но так как "чайник сам себе на уме", то рекомендации krunku пока помогают не сильно...

Я конечно понимаю, что именно так как описано в руководстве и нужно действовать, но руководство с dropzone.ru пока не доходит (рано, не созрел еще).

То, на что я дала ссылочку - это ОСНОВА. До нее созревают ДО получения лицензии. Это ни в коем разе не мои рекомендации, это учебник на порядок более опытных людей. Кой-чего устарело малек, кой-чего написано для классических куполов... но давать лицензию человеку, который не понимает, как строить "коробочку"?

А себе на уме чайник быть по определению не может... нет ума у чайника-то

То, что объясняли инструкторы, уже поздно... Да, их (инструкторов) техника работает +- сотню метров... Но как только ты получил лицензию, ты нафиг никому не нужен И никто тебе ничего объяснять не будет...

Ты где прыгаешь? Может стоит не в нете сидеть, а переехать на адекватную ДЗ (если у вас инструктора отсутствуют). Или научиться задавать вопросы. Если почему-то всем объясняют, а тебе нет, у всех работает, а у тебя нет - может дело не в инструкторах?

Короче, сейчас делаю так, строю заход как учили, но с небольшим запасом, потом в случае необходимости, теряю высоту разворотами вправо-влево, если вдруг высоты не хватает, то некоторое время лечу на задних СК...

После 100 метров повороты вправо-влево? Ты подумай, как такие маневры воспринимаются остальными участниками воздушного движения :angry:

А кто что может про Vertex сказать?

Влезает ли он внурь закрытого шлема? :ph34r:

Прыгаю с Вертексом, засунутым в Змеевский шлем. Т.к. в данном мозгосборнике карман для пищалки отсутствует в принципе, производитель порекомендовал мне вырезать в параллоновой подкладке дырку под размер пищалки. Как ни странно, Вертекс оттуда не выпадает и пищит куда надо

Было зафиксировано несколько глюков.

Ситуация №1. Долгое болтание на высоте. Пищалка вообще не сработала.

Ситуация №2. В предыдущем подъеме была посадка в самолете, в следующем некорректное определение высоты (начала вопить раньше).

Т.к. прыгаю групповую или формации, для меня такие мелочи пусть неприятны, но совсем не критичны (даже поленилась обменять, как предложил производитель). Но на ФФ использовать ентую игрушку как единственную ОЧЕНЬ не рекомендовала бы.

groza У меня Озон, но ничего из описанных тобой траблов не наблюдала. Более того, преобрела привычку до 500 метров мареврировать только на задних не расчековываясь... При затягивании обоих и последующей отдаче одного он довольно резко дергается, но плавная отдача второго практически сразу восстанавливает ситуацию. Только 1 раз удалось доиграться до стадии "испугалась", а уж экспериментировала на высоте я предостаточно

Возможно, мой купол из другой серии. Или помогает маленькая загрузка.

lexa Спасибо!

Про то, что со скольжением - точно! я умудрилась это практически проверить, благо расстояния хватило :ph34r:

Спросила потому, что как раз-таки с подушкой у меня проблем не возникло - осталась на ногах и только чутка ударила стопу (землилась на жесткое). но это уже полный офф

Я не могу предположить, что человек в здравом уме попытаеться сделать подушку на задних зачекованным куполом запаски, учитывая загрузку (большую) и необычность купола (как много вы прыгали на 7-ми секционных куполах из ф-ки с большой загрузкой).

(Я попытался сделать это на 260-м бейсовом мешке. Задница болит до сих пор ).

ИМХО пример несколько не то иллюстрирует... или я недогнала

Плз поясни в чем подстава? Если не рассматривать наличие второго купола, а только зачекованный семисекционник и выполнение им подушки. Вроде если зачековка позволяет не свалив подтянуть свободные, проблемы быть не должно...

Правда касательно запаски это врядли можно знать заранее - трабл в этом?

В свое время подсмотрел, что народ не затягивает ножные обхваты, конечно же перенял. Плюсы - легче гнуться и ноги оТТопыривать

Вовсе не являясь миниатюрным созданием, тем не менее во всю прочувствовала, что такое не затянутые ножные (на многих арендных системах их просто невозможно было достаточно подтянуть): каждый раз приезжая с прыгов рассматривала синяки на внутренней стороне бедер :blink:

Но чтоб получать это добровольно?

krunku Лена - ты их производишь? Если производишь - то какие модели, где можно на них посмотреть? сколько стоит? сроки? и т.д.

Сорри, уже нет.

Делала только в одном экземпляре - для себя, т.к. лень было париться поисками производителя и не хотелось выкидывать деньги. Аналогично делала и чехол для шлема, и термобелье, и прочие мелочи. К сожеланию в Киев швейную машинку с собой не перевозила, так что заказы на пошив не принимаю. Если кто решиться делать сам - могу показать свое и объяснить последовательность действий.

Я вот недоумеваю... неужели проще найти производителя пояса в другой стране, чем сделать его самому?

На производство потребуется: кусок кардуры, кусок тонкой прочной ленты, 2 надежных пряжки (они же используются при пошиве всяких рюкзаков и т.п.), капроновые нитки, молния. Грузы: любая достаточно прочная тканюшка, любые нитки, дробь, весы. Себестоимсоть около 4 убитых енотов + дробь (7 кг=10 у.е.), а также немного времени, сообразительности и швейная машинка.

Свой пояс изготовила за вечер, конструкцию нарисовала по памяти - прошлой осенью у кого-то в Коломне отдалживала на пару прыгов. За год эксплуатации появилось всего пару мыслей по улучшению, если у кого из киевлян есть желание, покажу.

ИМХО. До 7-10 кг - тока пояс. Неудобство на земле перекрывается правильным распределением веса в воздухе (не смещается центр тяжести).

Правда, в пояс больше 12 кг напихать проблематично (зависит от модели, конечно, но такой вес на поясе конкретно напрягает). Если необходимо больше: жилет+пояс (Антюфеев так с особо крупными студентами прыгает).

Собственно - выбор точки выброски (еще рано прыгать или уже поздно)??? Из самолета наблюдал как отдельные личности без приборов (GPS и прочие штуки) самостоятельно определяли точку выброски, и как правило не ошибались.

Кто владеет информацией или методикой - поделитесь...

http://www.dropzone.ru/accuracy.shtml

Чистое ИМХО. термобелье может быть тока из 100го полара. Все остальное поделки (вне зависимости от цены).

Есть у кого-либо рекомендации как действовать на крайних метрах (200-100-50 м.) для коррекции.

А инструктора что, не объяснили?

Почитай здесь: http://www.dropzone.ru/accuracy.shtml

Ты запросил информацию, которая содержиться в п.

• Построение маршрута планирования при прыжках на точность приземления
• Определение силы ветра на нейтральном куполе
• Построение захода на цель при ветре 0-3 м/с
• Построение захода на цель при ветре 4-6 м/с
• Построение захода на цель при ветре 6 м/с и более
• Особенности захода на цель в сложных погодных условиях

ИМХО. Главное не пережимай купол. 1,1 загрузка конечно не очень большая, но это ведь по любому не точностной мешок!

Кстати и остальная часть статьи если не актуальна с практической точки зрения, как минимум полезна для общего развития

Давай проведем тест - снимаем слайдер, и ты закручиваешь купол колбаской

Ну давай, хочешь сказать что не скручу чтоль? :angry:

Ой! :blink:

тока с самолета на вздумай с этой скруткой прыгать :ph34r:

В России у ФПС с выдачей сертификатов проблем не меньше и не больше чем на Украине.

Существенно меньше. По крайней мере с беларуским гражданством российский сертификат было получить на три порядка проще, чем украинский.