klin_shurik

2 минуты назад, jazloj сказал:

я не про это, если цепанешься на аренде. 

Тут как бы можно прописать в правилах, что обязан укладку проплатить, но вообще по идее все эти риски должны закладываться в сумму этой самой аренды.

5 минут назад, jazloj сказал:

зато никаких  терок при отцепке

При отцепке сработали отлично, отвоевали купол у пытавшихся его запихнуть в машину туземцев, нашли фриберг. Огромная благодарность Николаю. Но правила ДЗ в плане укладки аренды "себе на прыжок" оставляют много вопросов.

Немного про внутренние правила данной дропзоны. На этих выходных во время соревнований угораздило отцепится. Укладывать ЗП времени не было, так-как шли соревновательный туры. Пришлось брать аренду. Убили правила, что арендную систему в обязательном порядке обязан отдавать на укладку местным укладчикам, и пофигу, что ты USPA тандем-инструктор, имеющий под 1000 прыжков, который проходил у них же обучение и укладывал сам, арендованные у них же тандем-системы, на которых катал пассажиров в процессе обучения. Но арендованную для себя систему, на которой прыгаешь сам, должен укладывать у укладчиков в обязательном порядке. И не только, когда отдаешь на склад, но и после каждого прыжка. Так что имейте ввиду.

41 минуту назад, Uragan сказал:

Это хорошо, это даёт возможность пилить бюджетные деньги. Самолёта нет, трубы нет, соответственно прыгов тоже нет, но бабло получаем, делим и хорошо живём, припеваючи. А для проверки всё есть, тележки, там, и прочая хрень.

"прочая херь" это кроме всего прочего три тандем системы и 20 спортивных систем, на эти деньги можно самолет купить.

19 минут назад, kerouac сказал:

в этой системе ОП с жесткой медузой как на запаске, открывается релизом который расположен ниже звена отцепки ОП

Это после таких систем потом студенты падают с медузой в руках до земли?)

14 минуты назад, Olegs сказал:

Только начал обучение свободному падению, 8й прыжок, первый раз ручное раскрытие (релиз) и отказ ОП, отцепка. Причину отказа так и не смогли определить. На следующий день, в качестве лечения психики, делаю очередной прыжок и снова приземлился на запаске. В этот раз сменил парашют у него оказалась  отцепка в виде клеванты и располагалось в близи релиза, поэтому ошибочно дернул за отцепку. Сижу и думаю бывало ли у кого такое две отцепки подряд и стоит ли вообще продолжать дальше? Очередной прыжок я смогу сделать, но комфорт и желание вряд ли буду ощущать.

Я знал человека, который отцепился в первый раз ближе к 2000 прыжков. Тебе повезло больше, ты теперь отцепок не боишься. На одну фобию меньше, продолжать однозначно нужно.

19 часов назад, Lee сказал:

и все? а федерация парашютного спорта? а летное сообщество???

Зачем на себя брать ответственность, если есть другие

Мне это напоминает форумы про треноги (камеры регистрирующие скорость). Все пишут, как задолбали эти камеры, а потом вылазит один, или несколько человек и пишут про то, что они соблюдают ПДД, по этому им эти камеры не страшны. А то, что они ездят они летом,  раз в две недели на дачу, они умалчивают.))

5 часов назад, g.khanov сказал:

 

А сравнивать  визо с Альтер  мне кажется не корректно. 

Не знаю на счет визо,  но был случай, ан-2 очень медленно полз после взлета наверх, у товарища нептун 2 обнулился на высоте 250 м, у меня альтер работал штатно. Были пару раз глюки с альтером в очень жаркую погоду, но после крайней прошивки больше не повторялось.

57 минут назад, AlexFly сказал:

Свершился у меня вчера такой случай: в момент раскрытия купола пассажир (бугай весом в районе сотни кг  и ростом под 190) захватил руку с ХК. Причем захватил настолько сильно, что вырвать не было никакой возможности (мужика реально заклинило). Уже думал, сбросить перчатку и вырывать руку так. Отпустил он мою руку, только после 30 секундных уговоров. Еле сдержался. Хотелось в ухо двинуть. У кого были подобные ситуации и как справлялись?

Теперь электрошокер с собой нужно брать))

Владею альтером третий год, заметил, что плохо стал держать АКБ. Где-то видел пост и ссылку на человека, который а АЛИ заказывал АКБ и менял, не подскажете. Может кто проводил данную процедуру и владеет ссылками на аккумулятор и руководством по замене?

15 часов назад, Ёжик сказал:

Реально ужас. это где так?

Если хочется еще раз испытать чувства животного страха, которые испытывал перед первым прыжком, то добро пожаловать на обучение на ТМ))

12 часа назад, lexa сказал:

Мы прыгаем по USPA

На Украине все ДЗ по USPA работают?

Страшно, когда приезжаешь учится на ТМ, а тебя цепляют пассажиром к такому же чуваку, который приехал с тобой вместе учится. И ты сидишь в самолете в пассажирской подвеске, и понимаешь, что, мало того, что прыгаешь в первый раз в жизни пассажиром тандема, но и твой ТМ прыгает с тобой в первый раз))

12 часа назад, Redfox сказал:

  Да в том то и дело, что вышеописанное - нихуя "не просто".   ДЗ разных организаций-подчинённости, могли могут и будут устанавливать свои дебильные правила в виде, там: ВЛК-справок на то на и на сё, "допусков на фрифлай" и тэдэ..

  НО! Я ещё НИ РАЗУ не слышал про требования отдельного допуска: на самостоятельную укладку ОП, на конкретно новой ДЗ!  Он, в принципе, НЕ логичен. Человек отучился давным-давно, получил общий допуск на самостоятельные прыги "по уровню подготовки", прошёл обучение и сдал зачёты на укладку основного, с записью в книжке, с какого хера он должен его подтверждать через сотни прыгов-укладок и пару пятилеток?? Это ж не справка, и не регламент, который по умолчанию "ограниченного по времени действия".

  И, как выше заметил, коллега: А какие критерии "правильности"?? Их в, принципе, нет, ни в каком виде, в отличие от бумажных справок-регламентов..

 

Просто у нас парашютист не защищен ни перед кем, он бесправен. Он не может сказать, что "Вот этого требовать вы не можете у меня". Потому что четкого списка требований не существует.

4 часа назад, qwe сказал:

Чуть не потерял сознание, когда стоял у открытой двери от дикости увиденного. А может, уже начал терять - не понял, как оказался уже наполовину за дверью, дальше меня как-то вытянуло диким ураганом. Думал, руки-ноги-голову оторвёт этим ураганом. Как будто отбросило взрывной волной от авиационной противобункерной бомбы. И испытал такой ужас - с момента, когда подошел к открытой двери до момента, когда пришел в сознание, и увидел над собой купол. Прыжок был: "принудительное раскрытие чехла парашюта".

Как вы преодолеваете природный страх высоты и этот ураган за открытой дверью??? (!!!)

Я, например, ни за что на такое больше не согласился бы.

Ничего не поможет, либо сможешь себя преодолеть, либо нет

8 часов назад, Skydog сказал:

Если серьёзно, я бы как юрист задал вопрос: каким документом установлены критерии правильности моей укладки? Просто ответить "вот дядя Петя, у него тыщи прыжков и он точно разбирается" не выйдет. Контроль без методики это отсебятина и оккультизм. А оккультизм неизбежно приводит к практике человеческих жертвоприношений.

Хотите проверить мою укладку? Окей, значит, я должен укладывать каким-то определённым, правильным с вашей точки зрения методом. Вот и покажите документ - я хочу убедиться, что желаемый вами метод безопасный, кем-то официально утвержденный.

Все элементарно и просто. У нас в России прыжки с парашютом не регламентируются никакими документами и законами. Поэтому у вас во время приезда на ДЗ могут попросить справку от проктолога, или справку о том, что вы не больны грибком стопы, если РП ваша рожа не понравилась. А потом., когда вы приедете со всеми этими справками, у вас потребуют допуск на хождение по аэродрому, и допуск на самостоятельное затягивание ножных. И никто вам не поможет, потому что в парашютном спорте - анархия.

27 минут назад, Marique сказал:

Где -то в инете есть картинка с Розовым и строгим провинциальным РП. 

Ну и что, что ты Розов? Контрольный на дубе на расчековку (с) как-то так

Этот легендарный мем был опубликован в нашей группе, давно-давно, как его найти теперь я не знаю. Кстати ничего с тех пор не изменилось, тот же начальник, то же болото, а мы ездим прыгать в другие города)

3 часа назад, Nikola сказал:

С этим вопросом некоторый бардак.

"Некоторый", это мягко сказано. Полный бардак.

16 часов назад, AlexFly сказал:

Мало ли кого занесет в Техасчину, заезжайте в Skydive El Paso. King Air A90 взлетает свечкой на 4000м за 7-8 минут (и пара невесомостей в полете обязательно). Неспешные прыжки и колоссальный опыт по отработке приземления при пониженном давлении. Цены стандартные. Народ мегадружелюбный.

"стандартные цены" это интересное понятие)

1 час назад, Uragan сказал:

А шлем что, не канает?

Купольщики не все со шлемами прыгают.

В 13.04.2019 в 14:46, V.I.K. сказал:

Ну, а оправдывать существование в современном мире системы разрядов, как системы мотивирующей, просто не серьёзно

У нас много чего не внедряется, из западных стран, начиная с системы по борьбе с коррупцией, заканчивая борьбой с мусором. В данный момент мы имеем то? что имеем, и с этим нужно жить. В данный момент систем разрядов и званий, является отчетностью спортивных федераций перед государством о своей работе. Никто не против перехода на западные шаблоны, кроме тех, кто наверху принимает решения. А нам приходится мирится с тем, что есть на самом деле.

11 минуту назад, _nw_ сказал:

А что, это не так?

Так, но я считаю, что людей надо мотивировать на развитие, и движение вперед. А не уговаривать человека топтаться на месте.

3 часа назад, warwick сказал:

У меня две причины: финансовая и психологическая.

У других людей, которые начинают с круглых (не AFF короче) - только финансовая причина.

Приведу пример отдельно "психологической" причины. У на в аэроклубе есть люди, которые годами прыгают на д1-5у. Они мало того, что сами побаиваются прыжков. Еще некоторые инструктора и руководство льют им в уши  про то, что Д1-5У самый надежный, а вот крыло может оказать, сдабривая это "страшными случаями из жизни". Ну а что, спортивных систем в аэроклубе мало и нужны укладчики дубов, по этому все эти страшные сказки хоть на кого-то оказывают действие. И народ тупо боится переходить на крыло, так-как на дубе спокойнее. 

Перешел на "крыло" по окончании 2-й программы на 70-м прыжке, по тем временам по деньгам получилось раза 2,5-3 раза больше денег ушло, чем прошел бы АФФ.