-
Публикации
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
8
Сообщения, опубликованные пользователем spase_omsk
-
-
Транзит вижу, приводов не вижу. А в Банке же всё всегда точно же, точнее чем в аптеке даже. Значит, они есть, только я их не вижу ((( Дохтур, что со мной? Мне что же, кредит не дадут, выходит?
-
-
33 minutes ago, Hanuman Kein said:статиклайн прицеплен к ТМ.
"...кинул медузу, а она меня матом покрыла" :-D
- 1
-
-
1 minute ago, Fed said:Ут-15 фсё?
Уже таки да :-( И Т-4 тоже фсё. Как сейчас - не знаю, это было 8 лет назад, но подозреваю, что так всё и осталось.
-
51 minutes ago, staraya_perechnica said:Чего?!?
Вы что, перворазников с ПО-16 бросаете? Или у вас спортсмены особо одарённые и выбрасывают его после выдергивания в целях безопасности?Спортсмены, конечно же )) От избытка эмоций после перехода с дуба на крыло ))
-
У нас иногда под запаску прятали, вот оттуда они терялись запросто. Расчековку с имитацией ручного раскрытия большинство прыгало с самодельными кольцами из алюминиевой проволоки, чтобы не жалко было потерять. А вообще РП требовал убирать кольца в штатный карман.
Но чемпионом по потерянным кольцам был всё ж ПО-16.
-
2 minutes ago, Uragan said:На капроновых куполах такая схема, именно со стягиванием камеры, ведёт к частым перехлёстам,
И вроде и производитель такое не разрешал, да. Бедность наше всё.
-
3 minutes ago, Uragan said:Можно, "Полёт" даже комплекты выпускал для использования Д-5, Д-6, Д-10, с укладкой по схеме "транзит
Понял )) Я про другой транзит подумал, который RSL )) Так-то да, видал и сам прыгал с Д5, уложенным по схеме "стягивание камеры вытяжным фалом". Тоже ни колец, ни приборов.
-
3 hours ago, Zephyr said:Это они так окрестили установку транзита вместо двухконтурного замка)
Эм, а так можно сделать вместо?
-
-
1 hour ago, sky_one said:Ничего не рекламирую, просто хочу сказать, что есть жизнь и без чехлов.
Спасибо, учту.
- 1
-
1 minute ago, V.I.K. said:Подразумевается четыре высоты в падении, четыре под куполом?
Да, так, но в существующих прошивках разницы между "в падении" и "под куполом" нет, сигналы звучат всегда при пересечении настроенной высоты. Лишние можно отключить.
- 2
- 1
-
7 minutes ago, Vit_Gerd said:Корпус из алюминия поднял бы внешний вид очень сильно.
Как и цену. В целом согласен, но пока такой возможности нет.
- 1
-
3 minutes ago, V.I.K. said:Точные габариты? При отсутствии штатных креплений (пока их видимо нет) актуально знать для подбора креплений других производителей.
Цена?
Гарантийные условия?
Время работы без подзарядки (усреднённо)?
Габариты 55х39х11.5, вес 28г
В продажу пойдёт с креплением на кисть, будут предложены крепления на предплечье. Подходят крепления от Vega (будет закрыт светодиод, но это решаемо), Orion , Ares и с оговорками от Atlas и Neptune (Пегас меньше) и Viso (у Viso меньше экран, крепление придётся дорабатывать). Ложится в перчатки с кармашками. Всегда подходят универсальные кармашки.
Без подзаряда время непрерывной работы во включенном состоянии около 250 часов.
Гарантия 2 года, в гарантию входит в том числе замена батареи, корпуса, дисплея.
Цена планируется 12000р. На старте продаж будет дешевле.- 3
-
6 minutes ago, a.k. said:сразу навскиду - ОЧЕНЬ маленький экран. корпус выглядит как будто его надфилем вытачивали.
Экран в точности такой же, как у Vega и больше, чем у Viso. Фото в актуальных корпусах будут чуть позже.
- 1
-
После полуторых лет разработки и тестирования предлагаю вниманию общественности высотомер "Пегас".
На борту:
- Индикация высоты (ЖК дисплей + дублирующий светодиод). Установка высоты площадки приземления. Подсветка дисплея.
- Звуковой сигнализатор (8 высот, 16 вариантов настройки). Регулировка громкости.
- Профили "Скайдайв", "Вингсьют", "Купольная (раскрытие под хвостом)".
- Логбук от 4000 прыжков (зависит от модели, до 32500). Для каждого прыжка сохраняется дата/время, номер прыжка, высоты отделения и раскрытия, средняя скорость свободного падения. Возможна выгрузка как всего журнала, так и посекундной раскадровки для каждого прыжка. Очистка всего журнала, удаление крайнего прыжка, установка номера следующего прыжка.
- Часы, календарь, будильник, время до автоматического отключения, уровень заряда АКБ.
- LiPo аккумулятор, порт MicroUSB для зарядки, обновления прошивки и выгрузки логбука.
- Защита от обнуления в наборе. Возможность отображения высоты без программной обработки.
- Платформа Arduino (ATMega328P), открытый код прошивки.
- Русский язык меню, высота в метрах. Есть прошивки с английским языком.
- Корпус - пластик. Защитное покрытие экрана. Габариты 55х39х11.5, вес 28г
- Время непрерывной работы во включенном состоянии около 250ч
- Гарантия 2 года. Входит всё кроме пролюбливания прибора.
Производство в Москве (я) и в Ижевске (@Skydiver_18) . Планируемая цена 12000р. На старте продаж будет дешевле. Крепления в комплекте будут; подходят крепления других производителей (Vega. Orion, Ares и других со схожими габаритами).
Отзывы и предложения - велкам.
- 5
- 1
-
2 hours ago, stiner_rd said:Там ещё ffmpeg и пара специфичных либ. Если кто это на винде заведёт вообще отлично будет.
ffmpeg с виндой дружит нативно. Если этого мало, то win10 умеет linux subsystem включая прямой запуск бинарников, для остальных есть cygwin и к нему набор напильников и бубнов.
-
-
1 hour ago, PSixS said:Откуда такая информация, ты там работаешь?
Не, я просто как-то менял аккумулятор в Сириусе и видел, что там установлено.
-
5 hours ago, vtryn said:если устройство при разных температурах работает по-разному, проблема не программная, а аппаратная.
Кстати не факт; для большинства датчиков атмосферного давления и в частности для используемого в приборах Skylife требуется программная термокомпенсация.
-
5 hours ago, vtryn said:А я имел ввиду, что я покупал у дилера и общаться должен с ним, а не с производителем. А дилер должен эту проблему решать не наиболее удобным способом, а наиболее эффективным для меня. Я не прав?
А как же техподдержка от производителя? Скидывать всё на дилера как-то тоже не айс.
-
-
У производителя сайт не работает уже как минимум месяц. Так, если что.
Высотомер "Пегас"
в Остальное снаряжение
Опубликовано: · Report reply
Так, чисто из любопытства. Почему отдать 266 евро за Визу или 360 евро за Атлас иностранным буржуинам - это ага, 250 баксов за Орион украинским буржуинам - тоже ага, а начинающему русскому буржуину (мне, то есть) - ой, дорого, давай не дороже 100?
Скорее всего, так и будет. Точно не дороже Атласа и скорее всего не дороже Ориона.