Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Justas

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикации

    833

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Justas

  2. Опубликовано: · Report reply

    Так меня и грузовик один раз подрезал, тапку в пол пришлось давить, чтобы под фуру не заехать. А "Камаз"-бетономешалка вообще в ..опу въехал

    на перекрестке (стоял на красный, никого не трогал...) :( Шожь мну теперь, всех большегрузов оптом в неадваты зачислить? :)

    Самое большое заблуждение четырехколесных людей как раз и заключается в том, что они не понимают (или не хотят понимать) как относительно безопасные для них ситуации могут легко убить мотоциклиста. Когда давишь "тапку в пол", на мотыке легко наебнуться, и, в описаннных Тобой случаях, попасть под колеса, чего не может случиться, если Ты сидишь на четырех колесах в железной коробке.

    Лично меня чаще всего напрягают две вещи - это когда [censored] считают, что мотоциклист должен ехать исключительно по краю проезжей части, чтобы не мешать "нам, царям" (он же маленький, а занимает целую полосу!!), или когда [censored] упираются бампером в мое заднее колесо при плотном трафике, не понимая (или нарочно), что при экстренном торможении я просто окажусь у них под колесами.

    "Памятка автомобилисту."
    1. Впереди тебя едет мотоцикл. Ты не поверишь, он занимает ЦЕЛУЮ полосу. Даже если зрение подсказывает тебе что ты влезешь. Даже если он только что прекрасно проехал мимо тебя по той же полосе. Да, прикинь, он едет быстрее тебя. Можешь не пытаться его догнать.

    2. Окаченный из лужи мотоциклист, в отличие от пешехода, имеет все шансы догнать тебя и дать тебе в репу. Причем если он это по какой-то причине не сделал, или ты сам кому хочешь дашь в репу — это не делает тебя меньшим пид******. Просто ты получаешься такой здоровый пид***** с небитой репой.

    3. Если проезжающий мимо мотоциклист сбил тебе ногой зеркало, значит ты своим перестроением из крайне левого в крайне правый ряд чуть не угробил его. Это такой общепризнанный байкеровский жест, показывающий, что сидящий за рулем водитель пид****** . Не обижайся на него и скажи спасибо, что твоей репой опять никто не заинтересовался.

    4. Мотоциклист, в отличие от тебя не может ехать и параллельно ковырять в носу, пить кока-колку, жрать пирожок и отправлять смс-ку. Посему если тебе кажется, что он вдруг встал посреди дороги чисто чтобы полюбоваться на окрестности — запаркуйся и езжай на метро, тупым на дороге не место.

    5. Если ты — телкО за рулем и случайно увидела мотоциклиста — замри и езжай прямо, не трогая педали. Нет, пододвигаться, чтобы его пропустить не надо — не дай бог ты улетишь в отбойник, тебя развернет и он уберется тебе в крыло. Просто езжай прямо, он сам объедет и свалит от греха подальше. А, еще можешь снять лифчик и помахать в режиме «хочу познакомиться». Мотоциклист обычно догадливый, притормозит и даст номерочек.

    6. Если ты видишь, стоящий у обочины мотоцикл и рядом, спиной к дороге любующегося природой мотоциклиста — останавливаться и предлагать помощь не нужно. Он писает и в твоей помощи не нуждается.

    7. Если перед тобой мотоциклист поднимает лежащий мотоцикл — не надо ему гудеть, если уж тебе впадлу выйти и помочь. Потому что возможно он поднимает его со сломанным ребром, так для справки. Короче не гуди, у него плохое настроение и он может дать по репе даже если ты здоровый пид****** с небитой репой. Чисто на нервах. Даже если потом огребет. Тебе точно пофиг на свою репу? Лучше помоги ему и в следующий раз при твоем перестроении из крайне левого в крайне правый ряд он может быть тебя вспомнит и не будет трогать твое зеркало.

    8. Если ты видишь лежащий на дороге мотоцикл, а в нескольких метрах от него лежащего мотоциклиста — это не значит, что он устал и прилег отдохнуть. Это 100% повод прийти на помощь. И ты будешь распоследним пид******, если этого не сделаешь.

  3. Опубликовано: · Report reply

    Очень удобная позиция, кстати - все вокруг уроды, а мы хорошие, умные, талантливые, и во всем белом.:)

    Так это ж все взаимно :)

    Ты сможешь испытывать любовь к ближним, когда Тебя подрезают, спихивают на обочину или на встречку (другими словами, пытаются убить)?

    П.С.: Мотоциклистов всегда пропускаю, если что. :drinks:

    Я тоже во всем белом: поворотники включаю, скорость не превышаю, по разделительной не езжу (хотя бы потому, что мотоцикл не позволяет) :drinks:

  5. Опубликовано: · Report reply

    т.е. не трудно догадаться(если такое было на самом деле), что переехал мотоциклиста он в следствии того, что за ним погнались. ИЗНАЧАЛЬНО он всего лишь задел мотоцикл.(подозреваю, что там даже царапин не было, глядя на видео). ситуация яйца выеденого не стоит...

    но каково дальнейшее развитие событий!!!

    Тем временем в России:

    http://snbmcc.ru/news/pechalnye-novosti-s-...a-pamyati-2013/

    Сегодня, 8 июля, в 13.00 часов по московскому времени (в 15 часов по тюменскому) на 320 км. трассы Тюмень-Омск пьяный местный житель на автомобиле ВАЗ-2107 темно-синего цвета совершил наезд на группу мотоциклистов, двигающихся по маршруту "Волны Памяти-2013".

    К чему это я?.. Ах, да! Все обезьянки хрустики мотоциклисты - кАзлы. Учить их нада!! Так держать, синяк герой!!

  6. Опубликовано: · Report reply

    Коллеги, вы не понимаете одну простую вещь.

    Когда заказчик четко знает что именно он хочет, как именно, зачем, почему, и ТОЧНО ЗНАЕТ, ЧТО ОН НИЧЕГО НЕ БУДЕТ МЕНЯТЬ, это одно.

    То есть все правильные ответы известны заранее.

    Там применим т.н. вотерфолл. Вы фиксируете объем, цену, сроки.

    .

    Аджайл применим там, где заказчик не может определиться, или точно в полной мере на все 100% не знает что именно ему нужно.

    Ему нужна, например, трейдинговая система. Чо за система, как, хочет ли он фьючерсами торговать или пока не знает. Сказать не может.

    При таких установках нет правильных ответов.

    Мы фиксируем цену и сроки.

    Объем не фиксирован.

    Это не значит что его нет.

    Мансур, отличное объяснение! :good:

  13. Опубликовано: · Report reply

    Взлетаю, прибор Pro-Track пищит на 300 метров как обычно, отстегиваю ремень, снимаю шлем. Прыгаю хеддаун. В свободном падении прибор издает невнятный, еле слышный короткий писк. Смотрю на высотник - 2000 метров. Больше я пищалку не слышал. Очкометр сработал на 1000 метров. После приземления посмотрел пищалку - живая, но крайний прыг в логбук записан не был.

  24. Опубликовано: · Report reply

    Они конечно правильно делают. Ты остался один, тебе одиноко, страшно, а у купольщиков с камераменом как обычно проблема... как же совместить это вместе ?

    коршуны... Они в формацефты тянут, другие в купольщики... нет уш - останусь динозавром! :)

  25. Опубликовано: · Report reply

    зы: оно вроде как не в тему, но все же подумай - кто верней в подъем пробъется и прыгать будет - сплоченные единомышленники или неуверенные одиночки?

    мои единомышленники в эмпурию бегут, вот я и кипишую, что остаюсь неуверенным одиночкой. С ними сбежать пока нет возможности :(

×
×
  • Создать...