Uragan

1 час назад, Uarabey сказал:

 

Что касаемо того случая в Нижнгородской РПСБ, то давно это было. И неправда. Виджилы там были, а не сайпресы. В общем, уважаемые коллеги (РПСБ) учите эту, как её...  
 

Ну, не так уж и давно, и виджилов ни на одной базе нашего АПСЦ нет, стреляли там именно сникерсы. 

В 4 августа 2016 г. в 09:35, Uarabey сказал:

Не совсем так. Если высота "более 300 - 600 м", то спортсменов можно выбросить, тандемы при этом остаются на борту. ТМу желательно сложить сиденья и сесть с пассажиром на пол. Если более 600 м, то прыгают все, включая тандемы; по возможности тандемы прыгают в первую очередь. Что делать ТМу в такой ситуации он сам знает.

Замечание про так называемые высотные замки совершенно верно, для Cypres эти высоты такие же, как и для Марсов: 900 для тандема и 450 для всех остальных.

Для КВС ещё полезно знать вот эту инфу:

 

 

 

Но при аварийном (действительно аварийном) покидании, замечание про обязательный набор высот, необходимых для срабатывания приборов (450 и 900 м) игнорируется.

Инструкция, конечно, дело хорошее и правильное, однако, иногда происходят не совсем понятные странности. Так, однажды, в Нижегородской РПСБ нашего АПСЦ при быстрой разгерметизации АН-26 на высоте1500 (ошибка экипажа) часть сайперсов стрельнула на борту, т.е. имело место быть высотное срабатывание, которого, если верить инструкции, быть не должно. 
 

В 3 августа 2016 г. в 01:00, karavan сказал:

По-одиночке отделяться - я с 200 сигану и открою ЗП.

А когда на 600 передо мной будет тряпка выпрыгнувшего "перца" - я еще тупить буду на обрезе, как бы в эту тряпку не попасть.

В реальной аварийной ситуации долго на обрезе тупить не удастся, вынесут, ведь каждая тварь божия жить хочет.
 

6 минут назад, dancer сказал:

Оба двое молодцы. Садитесь ставлю 5 )

Ну, спасибочки, обрадовал дедушку.

2 минуты назад, Alexey.L сказал:

А я весь подъём в шлеме сижу, я теперь ватулинский?

А. я его вообще на земле ещё надеваю, а я ить вааще ни разу не ватулинский, смоленский я. 

В 28.07.2016 в 13:01, Aerate сказал:

 

В низковысотном заходе меньший в разы трафик и больше сосредоточенность на конкретных задачах. Для пилотирования меньшая высота выброски это желательная деталь.

 

А, для администрации ДЗ это больше возможностей развести студента на бабло. Придумывают всякую х-ню, мы, у себя считаем так: перешел на крыло -- прыгай с 4000, всё остальное от жадности. Одна из наших студенток переехала в Москву на пмж, ну, понятно, продолжила прыгать, ближе всего оказалось в Ватулино, так вот высоту 4000 ей дали только через год, хотя у нас, она до переезда прыгала с 4000, и в течении этого года, навещая родственников, тоже прыгала с 4000 и, глубоко плевать, что в книжке все записи правильно оформлены, бабло то за обучение по второй программе она не там платила, надо как-то компенсировать по максимуму. Осторожность и безопасность, это всегда хорошо, сам двумя руками и ногами за неё, но доводить до абсурда, это, точно лишнее. Главное приемущество Ватулоно -- низкие, по сравнению с другими ДЗ цены за конкретный прыжок, а вот ниже ли  цена за обучение в целом, для достижения конкретной цели, ну, скажем, прыжки с высоты 4000, большой вопрос.     

23 минуты назад, lexa сказал:

 

За прошлый год я слышал и о железе паленом, и о лентах подрезанных на Файре для русских пользователей, и лентах самодельных, и о тотальном запрете СВС и Скайларка в России. И что-то мне подсказывает, что проблема - не в Файре и не в Магеланах.

 

 

 

 

Правильно, Лёха, оно тебе подсказывает, всё это бред сивой кобылы. А реальность, объективная реальность, говорит об отличном качестве SWS-овских ранцев

В 3 октября 2015 г. в 22:39, Алекс сказал:

В Рассеи в ДОСААФ в большинстве клубов воглаве организаций в том числе в парашютных подразделениях "служат" князьки-пердуны, в основном отставные вояки. Которые спешат выполнять приказы-указы ИТП, которым похеру спорт, похеру в каком состоянии тряпки-веревки, похеру все. Им главное что бы в их царствие было все в порядке с бумажками, приказами и указами, чтобы всегда было чем прикрыть царскую жопу перед прокурором в случае чего...

И вот тут некоторые пытаются истину найти, сколько что должно жить-летать.

На самом деле все просто, где хотят что бы борохло летало, оно летает. А там где ищат повод придраться, они его естественно находят и таких большинство, но не все. Ищите законные способы обходить таких служак. Хотят строчку в паспорте видеть о продлении, ну напишитеже пусть видят то что хотят увидеть. Все просто. :-)

Какие нахрен квадратики укладки, переукладки :-). Давно смешно :-). Прыгайте блин, добивайтесь результатов, оно вам нужно, зачеммм?..

Мы, всей душой хотим, чтоб тряпки летали, и они у нас  летают. Но строчка в паспорте, это есть хорошо, больше бумаги -- чище жопа. Если такой строчки нет, а тряпка вполне себе нормальная, то эту строчку мы готвы организовать сами, при условии что парашютёр выполнит у нас какое-то, ощутимое количество прыжков. Все эти премудрости обусловлены нашими внутренними инструкциями, Мы не ДОСААФ.

 

В 11 июня 2016 г. в 21:47, jazloj сказал:

если укладчик девочко,толстый конец рулит

Ну-у-у, если укладчик -девочко, то толщину конца она, как правило, ощенивает до укладки, если толщина в норме (в допуске), то во время укладки она на неё даже не смотрит, в это время она занята укладкой. 
 

16 часов назад, Twilight_Sun сказал:

ну с такой логикой любую цену можно обосновать

по факту - ну если покупают, ну и ладно. Если вещь востребована, то рано или поздно кто-то например модель сделает для 3д печати такую же и можно будет или не заморачиваться и купить дороже или заморочиться и дешевле.

Сегментацию рынка тут вряд ли можно сделать толково, а желание остаться в плюсе - оно понятно.

Тут ты совершенно прав. Рынок, спрос определяет и предложение, и цену. Если продают по 1600, значит берут за 1600, не брали бы,-- цена снизилась бы. 

1 час назад, k38 сказал:

Если честно, всегда во время прыжка поглядываю на индикатор хипая, чтоб быть точно уверенным, что съёмка идёт. Так что, даже из-за этого оперативка уже жрётся

Малоопытный парашютёр на круглом куполе, с прикрученной скотчем к лямке плечевого обхвата или грудной перемычке камерой, в прыжке забывает, как маму зовут, не то что следить за работой камеры, свободной оперативки, при этом, у него нет вообще, так, что камере из этой оперативки ничего не остаётся. Опасность представляет не отсутствие свободной оперативки (её и так нет), а сама по себе камера, выступающая за габориты снаряжения, и то, опасность эта, в основном, для самой камеры.   

15 часов назад, jazloj сказал:

будет хуй

Жесть!!!

лингвисты, блин, семантики. 

3 часа назад, silaprav сказал:

какие у Вас требования для прыгов ? достаточно ли, если приеду с книжкой, влэк (действующей) и бабосиками?

или заставите зачеты проходить и укладку? такое уже было, несколько лет назад. И какте системы в аренду?

Спасибо за ответ заранее!

Требования для прыгов у нас самые обычные, никаких извращений, типа зачётов по укладке и прочих дубизмов не практикуем. Достаточно книжки с допусками, ВЛЭК или ВЛК или страховки, ну, и бабосы, понятное дело. Цены у нас самые миролюбивые, прыг стоит 1000р. с любой высоты, высоты до 4500м., арендные системы имеются, но не очень много, более подробно пишу в личку.  

 

13 минуты назад, minor/2 сказал:

 

 

Под ней пьезосирена.

А, о чём она сиренит?
 

Интересно, а чем плоха обычная вертушка, она должна показывать скорость ветра, что она с успехом и делает, всё ос тальное -- просто удорожание процесса измерения с целью выкачивания бабла. Вообще, в этом случае, чем проще, тем лучше. 
 

3 часа назад, enegize сказал:

Может быть, эту ветку представили, вот, мол, народ заинтересован, надо разрабатывать, и дальше все уже сказали

Для изучения спроса слишком мелко и дёшево
 

9 часов назад, Sky Walker сказал:

ГДЕ

ГДЭЭЭ? прибор )

Навэрно нэ будэт

9 часов назад, Клим сказал:

Товарищи, анкету деактивируем через 10 дней!

Напоминаю, что принять участие в опросе можно по ссылке:

https://docs.google.com/forms/d/15UA0uRg6OeNP-2qqXBICjZ5eXF_sFZFdzB3gT653T1U/viewform?c=0&w=1

Уже опрошено (без дублей) около 400 скайдайверов по всей России!

Кто еще не принял участие - очень надеемся на Вас! Нужно довести количество респондентов до 500!

Не не буду, смысла не вижу.

В 21.04.2016 в 11:17, dmz сказал:

Где в РФ можно прыгнуть с планера, желательно не очень далеко от Москвы? Я пытался списываться

с Шевлино, они отказываются бросать. Может есть места, где можно это организовать?

 

Аналогичный вопрос про Як-52. И Робинсон.

С планера попытаться можно в Смоленске, но нужен дополнительный созвон во второй декаде июня, после "ветеранки".

11 час назад, bsv_stal@mail.ru сказал:

Народ, а есть в КЛМН кто-нибудь, владеющий инструментами/голосом?))

Не все же после прыжков и в дождь бухать, может попробуем междусобойчик организовать??

Я на басу поддержать как смогу попробую)

Если есть желающие, лучше пишите сюда, на форуме редко появляюсь https://www.facebook.com/bsv.stal

Нафига?!!! Приезжай лучше снова к нам будем бухать после прыгов, теперь есть где!!!

Отработали 2 и 3 мая. Самолёт ТВС-2МС просто зверюга, прёт на высоту, как бешеная лошадь, экипаж, вообще асы. На радостях все участники прыжков до полночи рвали баяны на зоне отдыха "Ермак". В общем всё, слава Богу, супер позитивно. Следующие прыги 7, 8 мая, думаю, что без баянов тоже не обойдётся.   

Если кому не лень, расскажите пожалуйста как вставить фото в сообщение, пытаюсь -- не получается, может есть ограничение по макс размеру или нужен определённый формат?  

23 минуты назад, _nw_ сказал:

Тогда бы могли распространить это не на приборы выпуска с января 2016, а на все, которые прошли "регламент" после этой даты

 

Через отдел маркетинга они к этому пришли
"обоснованность" регламента раскрывается маркетинговой политикой "Для приборов выпуска после 1 января 2016 года. " вполне очевидно
Регламент - не инструмент повышения безопасности - это финансовый инструмент )

Совершенно в дырочку. Очень скрпулёзно подмечено.
 

В 01.04.2016 в 15:34, Nikola сказал:

Uragan, из Москвы к вам поедут только когда у вас гарантированно и постоянно будет высотный борт и подъемы.

 

Потому что вот это:

 

 

обычно значит, что такого борта (или подъемов) на постоянной основе нет, и съездить можно вхолостую - потратив на дорогу и жилье больше, чем если бы прыгал тут.

У нас (московских парашютистов) уже был подобный опыт с ДЗ Егорьевск, на которой были потеряны просто кучи бабла и времени, там пели похожую песню ("были проблемы, но теперь все будет збс").

Так что как будут вышеописанные условия - зовите )

Ну, вот, в Смоленске, как бы всё определилось, высотный борт ТВС-2МС у нас на постоянной основе, определились по ценам. Стоимость  прыжка со спортивной системой 1000р с любой высоты. Аренда 250р (правда арендных систем не много). Стоимость тандема 8000р. Стоимость прыжка перворазника 3000р+200р страховка на день. Допуски, как везде: книжка с допусками, страховка или ВЛЭК (ВЛК). Допуск систем тоже, как везде (но вполне лояльный). В общем у нас Вас ожидают позитивные прыжки и наше радушие. К стати, прямо рядом с аэродромом зона отдыха с коттеджами и кафе, цены на всё вполне божеские, ну а личные палатки, мангалы и пр. само собой бесплатно. работаем постоянно по выходным и праздничным, по будням при наличии кворума 10--12 человек.