KOS

Кто хочет участвовать в больших и не очень формациях, обращатся к Юрьеву Константину, на ДЗ. Касаемо ДЗ Бородянка.

to Лёпа: зачем договариватся на Чайке, когда все есть на Бородянке.

Также и во время буг можно пройти курс АFF, RW.

Попрыгать формации.

Прыгнуть в Тандеме.

"Там" нет слова крайний;

"Там" шампанское ни кто не берет на борт по случаю юбилея;

"Там" запаской юбиляра не бьют по ж.. и в обще не поздравляют;

"Там" пиво не выставляют: за отцепку или еще за что;

"Там" есть колокол типа рынды морской, возле бара и кто то если хочет, может позвонить в него и все в баре угощаются за его счет, но за все время я не разу не услышал его звона;

"Там" тебя пригласят на день рождения в бар, где ты сам оплатишь свою выпивку и свой ужин.

и др.

Grisha eto ne mne. Tut bratya skydiveri interesuutsa.Skolko stoit u Puzera?

Grisha spasibo.

nado Foto shlemaka rawa vinitsa. i ostalnoe cena i...

У В2Н4 есть дверь и слева, точно такая как и справа, прыгают вправо для удобства контроля пилотом, он сидит слева.

8-916-350-2537

Veis:

я такие рипкорды видел на "студентах" в Дании, нормальные рипкорды.

Гриша расскажи лучше, все попорядку, как туда ехать, и прочее.

Собираемся на Аризонщину.

Погода дрянь! Только оттуда. Пока дует южачёк, дела не будет.

Что за зверь?

Этот случай был приведен мной для того, что бы сказать

что и Сайпрес, не чудо техники, по сранению с другими и т.п.

А просто техника, которая может глючить, даже тогда, когда люди думают, что она работает. Перед отделением прибор показывал "0".

Поэтому главный прибор это человек.

Не проверив второй раз прибор, человек так и прыгал бы дальше, думая, что Сайпрес на готове. Ведь включив прибор перед прыжками, мы вспоминаем о нем, когда включаем его следующим утром перед прыгами.

Леха нет ни какого неприятия как ты говоришь, только уважение.

У человека Сайпрес 1 с регламентом, в одну из суббот прыжки, включает, все ок. прибор показывает "о"- идет прыгает, укладывается, на линии осмотра перед 2 прыгом, прибор показывает "7", прибор выключают и снова включают

показывает "0" идет прыгать, сразу после прыжка смотрим, опять показывает "7". и так все прыжки в субботу. Решаем отправлять опять на регламент. В воскресенье на прыжках следим за показаниями этого прибора, но все нормально, И по сей день.

Вопрос! Наберется ли количество желающих-могущих в количестве 60+?!

Не проблема возьмут половину россиян :p

судя по чемпионату по групповой :ph34r:

Grisha

Привет!

Будут ли скоростные шестерки проводится в кубке "Агро-Союза" или только четверки?

А в обще с кат "В" в шестерках не стремновато? Чет на Даниленко не похоже.

может в техно тряпок больше

в разных источниках разные цифры

по весу

Tempo 120 - 60кг

Techno 98 - 66кг

Совсем никаких несогласий

Нашел такие укладочные объемы:

PD 106R - 249куб.дц

Tempo 120 - 229куб.дц

Raven M 109 - 233куб.дц

Techno 98 - 270куб.дц

Guick 135 224куб.дц

Просто все зависит от того какой у тебя будет ранец, у производителей, есть опции под прибор, в заказной форме указываешь тип прибора и все.

Если это система б/у, есть варианты.

Все доработки должен делать изготовитель.

А в обще это может сделать любой нормальный ригер.

Тобто згадуване "свідоцтво парашутиста" та "медичний сертифікат" то є два різні документи.

Доречі, як парашутисту-аматору (мені, наприклад) можуть вказувати:

Спеціальність: парашутист

Ты ответил сам себе, это разные документы, как

Автомобильные права и автомобильный тех.паспорт.

Есть такой документ "медичне свідоцтво (сертефікат)"

если вы проходите ВЛК в учреждении департамента авиационного транспорта,

там указывается специальность:парашютист

если ты проходишь ВЛК где нибудь еще пусть тебе пишут хоть космонавт.

Это " Медичне свідоцтво(сертифікат)"

где указывается прізвище,имя,по батькові

Спеціальность: парашутист

назва ЛЛСК

и др.

TO:Скай-Плюшка

Ситуация которую ты приводишь, с ненахождением бобышки медузы, называется СКОРОСТНОЙ ОТКАЗ, времени на раздумья мало.

Поэтому отцепка и ЗП.

Одна из причин не нахождения бобышки

Дуга - медуза в кармане, но карман не нащупывается поскольку контейнер ОП расчекован по какой то причине (длинная петля, зацепление и др.) камера вываливается и болтается. Отцепка СК и ввод ЗП.

Нас, например, на военных сборах промахивали на несколько км. Причем эта ситуация с точностью выброски повторяется каждый год, а то и по нескольку раз. Рекорд - 8 км.

У военных это бывает. В таких случаях под куполом надо лететь к ближайшей дороге (осторожно вдоль дорог могут быть эл.провода), возможно даже в сторону от ДЗ. Там на попутке доберешся или приедут за тобой. А некоторые упрямо летят на ДЗ и садятся в кукурузу или подсолнух (Майское) в 2-3км, а поля там ого го и сдают на туриста.

С GPS прыгал - можно прыгать, но такой острой необходимости в нем нет, особенно на скоростных куполах.

Если пилоты по своему GPS выбросили черт знает где, то твой тебя не спасет.