BigBUG

Камрад Орион, где можно ознакомится с твоими видео, снятым по всем правилам?

Или на оборот девочка с весом чуть больше 35 килограм. Иногда приходится просить ТМ не бросать дрог сразу, а немного разогнаться.

Кстати, как ты это делаешь?

Моя самая медленная поза - на спине, могу держать 160-165 (мой вес 90 кг).

Имея тандем-мастера весом 70 кг и пассажира 40 - безнадега. А в последнее время все что-то каких-то детей возят

задержка с дрогом особо не спасает, ибо когда он его таки бросит - мне в уровне не удержаться...

Я тут наверно в роли адвоката дъявола

Прыгаю с рингсайтом (ньютоновы кольца).

Шлем - Рава, боковой бокс.

Проф. оператором себя, конечно не считаю, но по 2 сезонам соревнований (10вей) у судей и команды претензий к съемке не было.

Мне реально помогает. Причем даже не во время прыжка (хотя, конечно, и там а при надевании шлема - опускаю прицел и точно взаимно центрую голову и скорлупу Очень хорошо кстати видно, что шлем каждый раз одевается слегка по-разному. Возможно, проблемы в том, что ведущий у меня правый глаз, а камера - слева (чтобы снимать из-за обреза под большим углом), но без прицела мне не очень комфортно.

Пластиковые болты проверены (уронил как-то шлемак) - отлетают при сколько-либо серьезной нагрузке на раз. Так что зацепов не боюсь.

Хотя это конечно все компромиссы - еще пару сезонов полетаю так, перейду в разряд перцев :) и возьму анатомик. И забуду все эти прицелы как дурной сон.

Не нужно бояться самолеты и вертолеты особливо по причине ошибок пилотов . В большинстве своем они профессионалы - в отличии от основной массы небоныров

Ага, привет вам из Борков.

Страха нет

Не ну серъезно - мне прыгать не страшно вообще.

Летать - да, еще как.

Особенно когда смотришь в кабину, а там лампочки 'опасный крен', 'угроза свала' и т.п. Люблю Ан-28 - дверь только для вида, шансы есть. Л-ки ненавижу в душе

А вот прыгать - ну не страшно.

Даже при попадании в какую-то жо. опасную ситуацию страха нету, и даже потом не 'накрывает'. А было всякое - и посадка в сплошной зимний лес на прилично нагруженном крыле, и 'чирканье' ногой по передней кромке 'перца', открывшегося под фигурой на 1300, и т.д.

Видимо, какая-то особенность психики.

Хотя на мотике - и 'накрывает' потом, когда проскочишь мимо опасности, да и вообще бывает страшно - вон, перед этим сезоном даже думал, не завязать ли с 2 колесами вообще...

Странно, в общем.

Если б кто объяснил такое явление - был бы благодарен.

Потому что мне кажется, что какой-то оттенок страха должен присутствовать. Чтобы удержать от перехода за предельную грань.

Блин, на этот переведенный мной рассказ ссылка уже была !

Сорри!!!

В тему:

http://www.spitfire-team.ru/content/view/42/59/