Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Dima

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикации

    3290

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Dima

  1. Опубликовано: · Report reply

    Подозреваю, что проблема в 64Гб+exFat, не все девайсы (особенно смарт-ТВ и медиа-плееры) подобную комбинацию понимают нормально, ИМХО.

    Одолжить/купить карточку на 32Гб, отформатировать в ГоуПро в exFat и проверить результат.

  3. Опубликовано: · Report reply

    Комфортно, да действительно 14. 17 терпимо, но для России мы подтвердили 20, хотя не представляю это как.

    В руководстве прописали 17 одиночных или 7 тандемов.

    По топливу - расход 70 литров = это 14 человек. Работа в ноль - 8 человек.

    Зря вы подтвердили 20, очень зря :). Надеюсь больше 17 засовывать не будут пытаться.

  4. Опубликовано: · Report reply

    Опрыгал аналогичный в Италии неделю назад - ДЗ FlyGang, Molinella. Называлась цена в 1.5+ М евриков за новый самоль.

    Самолетик вполне неплох, но есть нюансы:

    - Для толпы бегущих слонов формацевтов :) - скорее будет не удобен из-за низкого потолка и низкого хвостового стабилизатора, ИМХО.

    - Вингам тоже лучше освоить отделение вбок-вниз из-за низкого стабилизатора.

    Меня больше всего напрягал низкий стабилизатор - что-то не хотелось на мотор выпрыгивать :).

    Для ДЗ такие еще плюсы есть: 1 пилот + 1 движок = меньше расходы на содержание.

    Жрет совсем мало, называлась цифра в районе 70-80 литров ? за подъем на 4000.

    Итальяшки его в основном эксплуатируют с 14 человеками в салоне, можно и 16-17, но возрастает время подъема и расход горючки.

  5. Опубликовано: · Report reply

    и это..неужели тандем-мастеру в самом деле самому так легко держать ракурс все время? Ведь отвлечение внимания еще и на эту всю видео лабуду...

    За отвлечение внимание и лишние напряги на съемку наручного видео-фото тандем-мастер получает вполне конкретные деньги, иногда превышающие его зарплату за сам тандем-прыжок ;)

    На некоторых ДЗ только волевое решение руководства по поводу внешней виде-фото съемки мешает тандем-мастерам обвешаться ГоуПро по полной программе и окончательно изжить камераменов как класс :)

    И эту тенденцию не остановить никак - наружной съемки тандемов, да и АФФ будет все меньше и меньше, ИМХО.

  6. Опубликовано: · Report reply

    Официально возьмут на работу, с оформлением рабочей визы или нелегалом?

    Ты же взрослый мальчик, а задаешь такие детские риторические вопросы ;)

    Ты бы еще про соц. пакет, мед. страховку, машину и прочие корпоративные ништяки спросил :mosking:

  7. Опубликовано: · Report reply

    а почему так происходит? экономия? или какие другие причины? по мне так кривая съемка части морды с руки и работа оператора - это земля и небо.. даже рассуждая как далекий от прыжков человек (тандем-пассажир) - ведь это, может быть, раз в жизни, и хочется хорошего видео?

    Бабло побеждает добро :). 2 места для камераменов сократили => добавили 1 тандем => заработали денег.

    Особенно для маленьких ДЗ с самолетом типа Cessna-172/182 вместо 1 тандем + 1 камерамен получаем 2 тандема + наручное видео/фото => профит ДЗ и тандем-мастерам.

  8. Опубликовано: · Report reply

    Блееееее. Дополнительный чемодан в 23 килограмма стоит 75 баксов.

    А вы до сих пор платите по 200 баксов за 10 кг.

    На перелете в Штаты при стоимости билета в 750+ оплаченные 2Х75=150 этого всего лишь 20%

    Да и не хочу плодить лишние сумки, т.к. мне неудобно в плане транспортировки, меня вполне устраивает вариант 1 большая сумка/чемодан + 1 рюкзачок на спине как ручная кладь.

    А если лоукостом типа Визаэйр Украина/Раян на коротких рейсах по Европе - то стоимость лишней сумки туда-сюда запросто превышает стоимость самого билета.

    У Раяна вообще конские тарифы на перевозку дополнительного багажа и спортивного снаряжения, увы..

    Ты же так часто летаешь, что мог бы оформить голд мембершип, и таскать вторую сумку бесплатно.

    Я совсем не часто летаю и зачастую на компаниях из разных авиа-альянсов, до голд мембершипа мне как до Луны.

    P.S. Пару-тройку раз удачно опробован метод борьбы с любителями срубить баблосика за перевес - ручная кладь в компактном рюкзачке на 10-15 кг просто не предъявляется на чек-ин (стоит в сторонке), а сдается одна большая сумка в пределах всей нормы 20+12 (багаж + ручная). После чек-ина и сдачи багажа рюкзачек закидываешь на плечо и отправляешься на посадку :mosking:

  9. Опубликовано: · Report reply

    И охота людям на себе лишние 9 кг таскать...

    Когда с тебя пытаются срубить 100-200$ за перевес в 10кг за каждый отрезок на перелете по Европе, то я лично готов и потаскать на себе.

    Ну и во избежание потери и порчи системы, примеров достаточно.

    Кстати, на европейских лоукостах больше нет одного стандарта ручной клади по размерам и весу, уже как минимум 2 размера есть у разных компаний, к чему нужно быть готовым.

  10. Опубликовано: · Report reply

    Владелец Вольвы на фото - классический водЯтел, ему поможет только упавший с неба цветочный горшок или спущенные колеса.

    Больше столбикофф крепких железных, ограждающих тротуары от водЯтлов!

    Дороги - для машин, тротуары - для пешеходов!

  11. Опубликовано: · Report reply

    По правилам хорошего тона в переводах - как минимум вычитывать/редактировать готовый перевод на английский должен скайдайвер, для которого английский является родным языком = носитель языка, знакомый со специфическими парашютными терминами и т.п.

    В идеале - риггер, знакомый также с правилами составления разных мануалов и оформления сайтов по данной тематике.

  12. Опубликовано: · Report reply

    1. Main canopy inspection

    We would recommend you to inspect your main canopy every 100 jumps. Timely completed small maintenance works prevents extensive repairs.

    This work contains inspection of risers, links, lines, lines attachments, canopy material, seams integrity, main bag and its grommets, main bridle and PC.

    This work contains inspection of risers, links, lines, lines attachments, canopy material, seams integrity, main bag and its grommets, main bridle and PC. :)

  15. Опубликовано: · Report reply

    Таки Iconbit Nettab Mercury X, не прошло и 1.5 года :)

    1. Где купить удлинители пальцев :) ? Похоже Стив был прав, что 3,5 дюйма - вполне достаточно :mosking: . Пытаюсь привыкнуть к 4.5.

    2. Нужен оператор с работающим в метро Киева тырнетом. КС - ацтой в этом плане, увы мне. По остальным операторам- надо приступить к тестированию, но очень сомневаюсь в успехе.

  22. Опубликовано: · Report reply

    Кстати, поскольку украинская 1 копейка постепенно выходит из оборота, предлагаю все копейки скинуть в феодосийские закрома и пусть гвоздиком наковыряют шайб. потом будет госбюджет покупать сие и засыпать на склады МО :-))

    Женя, ты решил окончательно нашу армию добить :)? Они и так на феодосийских шаропутах жизнью рискуют каждый день.

  24. Опубликовано: · Report reply

    Опять IPC внес какие-то изменения, надо вычитывать исправленный вариант:

    2013_CP_CR_March_01_amended_vs_01.pdf

    Основное изменение:

    7.5.2 Landing zones:

    Neutral zone: - 20 points

    Теперь "Нейтральная зона" в "Точности" даже не 0, а сразу -20, по аналогии с "минусовыми зонами" -17 и -36

×
×
  • Создать...