Veis

Геленджик (бывшая). Пицунда (действующая).

Подделка документов - уголовное преступление в той стране, где ты ими пользуешься.

А то, что ответсвенность за подделку ригерской печати с вероятностью 99.99% не наступит - это уже другой вопрос, к данной теме отношения не имеющий.

Дружище, не надо ничего "подделывать". Делается печать "Парашютно-авиационного центра "Полный улёт". Или "Аэроклуба "Мухосранские орлы". Чтобы поставить под сомнение компетентность печати - понадобится как минимум сделать запрос по ЕГРЮЛ в эрэфию.

Печать несуществующей организации (незарегистрированной организации) - это не подделка. Тут даже незаконное предпринимательство не пришить, потому что ты никому кроме самого себя никаких услуг не оказываешь. Какое дело иностранцам до того, что твоя виртуальная организация нарушает там какие-то национальные регламенты? Укладка риггера юридически перестает быть укладкой риггера при нарушении печати, тут тоже претензий быть не должно. Пожалуй единственный вариант огрести - если ты сам пошел и кому надо растрепал всё подробно.

Подделка - это когда изображается печать или подпись реального, существующего риггера. Вот за такое нужно пиздюлей вваливать по полной программе.

Veis, только надо будет объяснить откуда у тебя в паспорте две печати рядом с датами с разницой в неделю и ты при этом не ездил особо никуда.

надо тогда какой-нибудь хоть вменяемый срок между этими событиями чтобы был или просить не ставить в книжку по какой-то левой причине или новый паспорт... в общем возможно нужна доработка в деталях.

Ну разумеется, не следующим днем ставить даты укладок. Объяснение элементарное: приехал домой, сунулся на свою дикую ДЗ - а там знать не желают вашего финика, заставили переуложить у своего колхозного риггера "дяди Коли".

ага, причем уголовная, с реальным сроком.

Я даже напрягая фантазию не могу придумать ситуацию, при которой уголовщина реализуется. Ответственность перед правопорядком какой страны? Дикий иностранец прыгает под свою ответственность со своей дикой системой, обслуженной по диким правилам его дикой родины, риг свой никому не дает. Кто ему предъявит? Финики? Родина? "Рога и копыта" гражданский иск влепит?

Ну народ пошел! Крючкотворы, буквоеды, мрак...

Укладываешь у риггера, обещаешь прыгать на Родине (с его подписью и печатью у фиников и не пустят). Потом отрываешь его пломбу, и выбрасываешь в помойку. Ставишь в паспорт наборную печать из магаза канцтоваров, и её же вешаешь на бумажную пломбу. Печать крутой Русской парашютной организации "Рога и копыта". Расписываешься. Всё.

С финика-риггера снял ответственность. С финика-ДЗО - снял ответственность. Осталась только собственная.

Геркулесом псин не кормите. Да и людям эту дрянь лучше не жрать.

Типа тряпколеты от Сельниково вынесли в отдельный филиал, чтобы статистику не портить?

При открытии RSL или DRD - были все шансы, что вытяжник и фрибег пройдут под стойкой лыжи. Или, что еще хуже - между строп ОП, намотанного на стойку.

ИМХО, основная заслуга что обошлось - летчика. С вертолетом шансов спасти машину таки побольше...

Заявлено было 200 прыжков на куполе.

Складки характерные на крыше.

Коллега пишет дело - промерять весь лайнсет, и готовиться к релайну. Несмотря на заявления прежнего владельца о малой упрыганности мешка.

Даже нет, не так - ТЕМ БОЛЕЕ проверять, если приобретен у известного уважаемого спортсмена с мировым именем (с)

но после разгона на ПСК, очень быстро останавливается. Вопрос у кого аналогичные купола, какая длина СУ? И насколько еще стоит увеличить длину?

А с чего бы ему медленно останавливаться? Древний как яйца мамонта прямоугольник, один из первых действительно скоростных парашютов из ZP - даже следующее, уже эллиптическое звено эволюции от PD славится быстрым выходом.

Удлиняют, пока при вводе ПСК не перестанет поджимать кромку - это очевидно. Обратить внимание на фиксацию зачекованной слабины при укладке - её может оказаться непривычно много, особенно на прямоугольнике. Недопустимо, чтобы слабина болталась - с другой стороны, её фиксация должна быть не слишком мудреной и не мешать спуску слайдера. Лучше посоветоваться с кем-то из риггеров, помешанных на безопасности.

А какой толк от РД, если у винтовых движков расход топлива гораздо меньше?

Толк в кгс тяги/ на кг веса мотора.

Ну спидик и есть параплан

Дебилизм. У меня на прежнем месте работы остался готовый проект - моторы и бак помещаются под доску, которая крепится на ноги как серф. Разработанный до мелочей (аварийные сбросы с вводом собственной парашютки, разгрузка ног тросами, проходящими через лампасы специальных штанов к кольцам подвески, и т.д.)

А этот снаряд - для запекания шашлыка из собственной жопы.

Не удержался ( относительно "удачных" запусков")

Когда в борделе дела не идут не мебель надо переставлять, а девочек менять!

А куда ты предлагаешь утилизировать прежних, "отработанный материал"?

Это не праздный вопрос - так сказать, для среза общественных настроений "в борделе".

Причем тут чья-то широкая спина? Камрад а.к. у него на курсах собирается заниматься - не более того, констатация факта. Альтернативы на наших просторах я не вижу.

Про 10-ти летнее наблюдение и твое скептическое отношение к подаче теории Романюка - спасиба, поржал

Я так понимаю, ты готов преподнести курсантам что-то более ценное, как минимум не хуже или даже лучше?

Ну вот не помню я за 350+ прыгов на Одиссее-90 никакой проблемы с "раскачкой".

Одиссей достаточно глубоко зачекованный купол, хорошо реагирующий на подвеску, особенно если на него после Мага пересесть.

Но ты можешь продолжать трындеть о теории пилотирования и крайней необходимости умения жонглирования клевантами, но лучше на основе своего корявого Вжика .

Ну, если ты чего-то не видел - это еще не значит...

Я не совсем понимаю, из-за чего весь сыр-бор: было сказано вполне конкретное и безотносительное, что если мешок после открытия раскачивает - то у него в этой конкретно конфигурации недостаток жесткости. И чтобы это не спровоцировало уборку на приземлении - обязательно распускай грудную.

Ты хочешь с этим поспорить? Или Романюк это опровергает? Я не занимаюсь инструктированием в интернетах, и не стал бы ему этого писать - если бы это не затрагивало критично безопасность. При этом, заметь, ничего не написано про загрузку - как ты думаешь, почему?

Дима, не прячься за широкую спину Романюка - это не к лицу практику и свуперу. Знаешь, у каждого инструктора, работающего достаточно долго - как у врача, есть своё маленькое... Я Романюка регулярно наблюдаю уже более так 10 лет - и хотя весьма скептически отношусь к его подаче теории, но это просто не моего ума дело. А сейчас Романюк тут совершенно лишний. Потому что херню про "пропадание раскачки через 50 прыжков" сморозил конкретно ты - а вовсе не Романюк.

Понятно. Дима видимо считает, что существует некая планка невротъебенного опыта - за которой общий подход перестает действовать. А практик становится всесильным и неуязвимым.

Так вот, "свупер" - это не принадлежность к высшей касте. Не более, чем статус "мотоциклист" или "водитель авто". Это не свидетельство сверхспособности - особой реакции, ловкости, силы. То же скалолазание требует от человека гораздо больших врожденных способностей и мобилизации.

По ходу темы выяснилось, что многие эти свуперы, прыгая с мешками почти компетишн-класса - не понимают причин раскачки после раскрытия, не практиковали пилотирование одной рукой и т.д. Эти свуперы задают вопросы - а практик Дима предлагает не париться, и отступать от общего подхода где это удобнее.

Общий подход - это когда не принципиально, с какой скоростью чешет мешок. Короткие или длинные у него стропы управления. Метровая грудная - или два вершка.

А статус "свупера", пилота хай-перфоманс или кросбрейс мешка - видимо, пропуск в пантеон небожителей? Которым "уже можно"?

Зачем такой изврат? Что мешает ослаблять грудную с клевантой в каждой руке?

Некоторым мешают нерегулируемые коротко подвязанные клеванты.

Клеванты в одной руке не изврат - а полезное упражнение. Причем не только для художественного пилотирования - мало ли для каких манипуляций понадобится рука? Например, флаг или дым на ноге ввести. Или в подвеску жопу запихнуть поудобнее.

Черта с два. За 50 прыгов ни трим не уйдет, ни сиськи не нарастут. Если только перестанет грудную затягивать.

Другая версия.

Гы-гы, еще бы

Студенческий парашют - лбом и профилем больше напоминающий первый сейбр, да еще и со скошенными под эллипс крайними секциями

Значит хреново учился/учили, бо свободно падать это как плавать или на велосипеде ездить. Если умеешь, это навсегда.

Нет. Чувака просто развели на "повторное обучение". Дуб дал непривычные ощущения на отделении (момент, масса) - чувак такой подставы не ожидал, и растерялся.

А вот кто его с незнакомой техникой на "ручку" пустил "контрольным прыжком" - редкостные поганцы.

Отсюда вывод: нехрен после перерывов и на контроль брать незнакомую технику, даже если она проходит как "более безопасная".

насколько я понимаю, стропы сходятся в одну точку - к софтлинку, и этот факт от длины СК никак не зависит.

Они приходят 4 группами - и вот между ними расстояние меняется. Это означает, что между 4 условными поверхностями на нижней оболочке - тоже меняются углы. Разница перед-зад более сущестсвенна в соотношении с хордой, чем лево-право в соотношении к размаху.

С длинными СК профиль крыла становится чуть более выпуклым по нижней поверхности.

более длинные СК, офигенно широкие плечи или расстегнутая грудная всего лишь "разгибают" левую и правую половинки купола

Что более важно, перенос общего центра масс ниже - меняет "строительную ось" ЛА. Меняется угол атаки, центровка, угол глиссады, радиусы разворотов...

Соответственно, не "половинки" - а "четвертинки". Раскачка происходит из-за разгрузки лба центральной секции, она становится недостаточно жесткой, особенно если купол заторможен чековкой - и консоли начинают работать каждая в отдельности, самовозбуждая колебания друг в друге. Длина СК очень мало влияет на угол развала консолей, по сравнению с расстоянием между плечевыми кольцами.

я про длинные ск спрашивал не в плане раскачке, а в плане пЕлотирования.

Это не только к пЕлотам, но еще к Диме Люху вопрос - с какой длиной СК заводской трим выводит тряпки на расчетные контуры сечений тел вращения.

есть ли смысл ставить на одиссей длинные ск? сейчас стоят 55см, думаю про 60 (если ранчик менять буду). да, да, знаю - лишь бы руками до слайдера доставал, но все-же? разница будет?

А длина СК на раскачку мало влияет - они больше хорду затрагивают, лоб центральной секции с затянутой грудной все равно будет разгружен. Если в крое передняя кромка не эллиптична, в теории может быть даже ухудшение за счет увеличения жесткости консолей.

Ты не поверишь, из-за частого, в недавнем прошлом, выбивания клевант на раскрытии, возможности поупражняться в этой хрени было вдоволь. После нескольких удачных, но стремных попыток бросил эту затею и приземлял купол с затянутой грудной и неснятым слайдером.

Можно словить турбик на приземлении, и сложиться. Интересно было бы взглянуть на статистику сложений - относительно затяга грудной. Ставлю коньяк на корреляцию.

Надо тренировать взятие клевант в одну руку, и ослабление грудной другой.

отцепляешься, а плечевые где-то у локтей например. дальше сам дорисуй картину.

Выпасть из системы, ослабив грудную до выравнивания подвески (плечевые кольца разойдутся чуть шире бедренных) - скажем так, почти не реально. А вот не обнаружить кольцо ЗП на привычном месте, и провозиться с его вытягиванием в раздристанной подвеске - запросто.

когда летал на 150м одиссее - была та же история - раскачивался, пока не расчекуешь.

поначалу было страшно, потом прошло. качается - ну и фиг с ним.

аргумент про курсы и мелкие вводы подвеской не принимается. при дальнейшем даунсайзе, начиная с первого же прыжка на другом куполе, эффект исчез.

Расчековка поднимает давление, и эффект может как бы пропасть. Но крыло все равно не приняло правильную форму - геометрия этого парашюта рассчитана на большее расстояние между точками подвеса.

Если нарушить писанное кровью правило, и сначала распустить грудную (не расчековывая клеванты) - СК активно разойдутся, причем передние разойдутся немного больше. Раскачка пропадет. А если еще расстелить потом парашют на земле - cтановится понятна причина и физика раскачки

Отнесись к этом как к волшебному магическому заклинанию.

Трах-тибидох-ахалай-махалай - тоже неважнецки звучит. Но сцука работает...