Myxa

The retail price ( which is firm ) is $2,450 US dollars. Только вот он никак не входит в категорию основных парашютов... Может потому, что это вобщем то спидглайдер? На мирового уровня соревнованиях во Франции SpeedFlyingPro прогнозируется основная борьба между парапланеризмом - Ozone La-Bomba и парашютизмом - PD Spire. Соревнования стартуют 4 февраля в Les Arcs. Но в формате гонок 50% занимает так-же умение управлять ластами на ногах (фрирайдными лыжами).

http://video.mail.ru/mail/well-65/155/244.html Нет, это не машина и статический трос, и не маленький параплан. Это активная лебедка и один из лидирующих куполов для спидфлаинга/райдинга, однокласник сейбров и сафиков.

Выходные и еще пару дней до них в Карпатах. Серийное тестирование нового спидглайдера Berkut. Фото: http://www.speedflying.ru/photo/thumbnails.php?album=29 Видео: http://www.speedflying.ru/video/sky_is_over.avi - 35 Mb, XViD.

Это крыло для спидфлаинга и спидрайдинга начального или переходного уровня, в зависимости от веса пилота. Перед новым годом поступит в продажу. Размеры: 165, 145, 135 и 115 фт. (15, 14, 12.5 и 11 м.) Крыло будет выпускаться в трех стандартных расцветках.

Мих, а я был на площадке приземления для парапланов, про которую говорит Соло. Там можно спокойно поставить корридор и учиться. Свуп-понд там не сделать, но и соревнования не везде с водичкой... А полетать вдоль стеночек с водопадами и учиться крутить 90 и 270 там можно. Вопрос только в том, что это надо делать не одному и очень желательно чтобы это видели опытные перцы/инструктор.

Кевин сейчас определяется со спонсорами на тему приезда к нам на соревнования, будем жечь!

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=5242 Сам НГ - заведение на набережной в Коктебеле. До 20 декабря принимаются заявки.

Так там Кевин Лав рулит в договоре с курортом. Достаточно такой правильный чел, в отличие от Джимми.

Шаталову можно Он спортсмен свуп-понда. Он понимает, что основная дисциплина в GL - это блейдраннинг. Все остальное - фан и экспедишн.

Еще есть такая тема для размышления: http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=15450 Я смотрел на это место во многих ракурсах, чтобы не ошибиться в выборе места, интересного для полетов вдоль стенок и водопадов. Скайдайв купол там работать будет. Обучиться можно будет уже в начале теплого сезона на базе нашей Украинско-Австрийской школы. Либо в Крыму, либо в Инсбруке. На такой курс, для гарантированного и безопасного старта надо минимум 2 недельки поработать в более простых и подобных условиях. А дальше - смотришь прогноз и принимаешь решение, ехать или нет.

Соло, почти боян http://www.speedflying.ru/trip2008/swiss_f...e_september.htm Что касается старта в полный штиль - это идеальные условия для этого места. Днем дует с ледников - правильно. Но, тело без минимально необходимого опыта в этом деле с долей вероятности 70-80% уберется на старте. А власти Швейцарии этого ой как не хотят, а тем более местные парапланеристы и бейсеры тоже могут попасть под раздачу!

Баскет: Это не монтаж. Но было всего 20-25 м/с, но и 35-40 м/с здесь не редкость, что дает возможность взелеть и приземлиться в месте взлета даже куполу 30 футов! Клемуха - это скала, можно даже сказать, что таки мягкая, т.к. ее структора такая-же как у Белой скалы, но это не повод отрабатывать клифф-страйки на Белой... Кувыркаться лучше дома, на диване, чем доказывая прокурору, что 85ое крыло летать не может по определению! Клемуха - земля арендованная под полеты, хочешь летать - регистрируйся и оплачивай страховку, хотя бы! Не говоря уже про обучение!

Viking, не вопрос, научим! Приезжай на НГ буги и будешь учиться это делать на студентческом косаче: AEROS Berkut 15 AEROS Berkut 15 Helmet Cam

Это программа. У нас не на всех ДЗ такое делают...

Cегодня сделали съемку и видео про работу в "трубе для купола". http://www.youtube.com/watch?v=CuUanKf1V3Y

1-24 - Д-1-5У 25-100 PD Navigator 280-200 100-150 PD Spectre 170-190, Stiletto 170 150-400 PD Sabre 150 400-500 PA Stealth 135 600-800 SL Odyssey 110 800-1000 SL Odyssey 90 1000+ AS Ballistic 85

И что это даст? Особенно, если нет техники кайтинга... Я с куполом могу стоять и говорить по телефону, не вынимая рук из клевант или без клевант, а купол будет стоять как деревянный и что? Думаешь она так сможет?

А на профиль крыла не пробовали смотреть? Скажем если сравнить спектр и вело...

Разрезая леской новый велик пополам! Занавес!

Не совсем. Видно, что расставленные в стороны ноги мешали более мягко и тонко управлять. А работать площадью тела - знаем, практикуем, а еще грудной скорость прибавляема, доказано практикой. Я на Одиссее с загрузкой 1.6 летал 15 минут с 4200м.

Миха, тут еще спрашивают многие в чем прикол ГЛ, и отказываются при этом признавать, что даже PD уже купол сделали для этого непонятно чего... а тут работа в стае... Кстати, обрати внимание на положение ног у народа на первом и втором прыжке... кто-то явно нервничал после первого

Когда я прыгал еще на удаче, приехал я с такой же жопой на 200м нижнего края в Прогресс. Отделение 1200, верхний слой жопы 800. Вынырнул я над лесом в непонятке вобще где ДЗ. 200 метров, делаю плоский разворот на 360 в поисках ДЗ и площадок. Включаю максимальное качество и ярко прохожу над елками на 50м и в поле по направлению к ДЗ. До старта было еще 1.5 км.

И ждешь, что сейчас какой-то чайник на велике в тебя влетит сверху на полном ходу и гудки ему до одного места... а высоты 150м.

Не надо прыгать при таких условиях... только потому, что статистика двойных фаталити и так рулит...