CANOPYpilot

Все-таки правду говорят, что друзья познаются в разных не простых жизненных ситуациях.

После моего официального ухода из скайдайва прошло меньше месяца, но за это время все показали свое истинное отношение к тому, что я делал и чем жил эти 6 лет.

Спасибо тем, кто поддержал меня в моем решении и верил в то, что это не конец всему!

И вот - долгожданное продолжение не заставило себя долго ждать!

Я и небо снова вместе. Ведь наша с ним любовь крепче всего на свете, и она - навсегда...

Мой первый в жизни полет на Як-52 длился 30 минут и все, кроме фигур высшего пилотажа и посадки, делал я сам. Пилотаж включал в себя: 2 штопора, 3 бочки, 2 мертвых петли, 1 полупетлю, 1 иммельман, боевой разворот. Инструктор принял решение допустить меня в первую кабину на основании объема моих теоретических знаний, проверенных им перед взлетом. Кстати, в таком резком скачке вперед, есть заслуга виртуального пилотажа...

Теперь я официально обучаюсь примудростям малой спортивной авиации и собираюсь достичь определенных результатов в этом вопросе.

...я на память.

Миха!

Тогда не компостируй мозги а становись скорее уже третьим покупателем моего JVX. Спрос растет, однако...

Да и прыгать на нем тебе будет сподручнее - все-таки привычный тебе куполок.

Хм...уходить из спорта по случаю конфликтов с некоторыми инструкторами?

Откуда такая уверенность, уважаемый, в истинных причинах моего ухода? Или ты "в теме" лучше меня? Улыбнуло...

Ты че тряпка?

Нет, как я думаю. А есть сомнения в этом? Могу развеять...

Видишь единственный выход - уйти красиво, громко?

Нет, есть куча других вариантов. Но решение я оставляю за собой.

Griha прав, слабак.

А ты не реальный кремень что ли?

Нет, не ухожу в параглайдинг. Вот сегодня, например, гонял по городу на BMXе. Завтра у меня фотосъемка для портфолио, затем обед-пикник на пленере с любимой девушкой... Вечером - тренировки с "Беркутами".

Жизнь продолжается, господа присяжные заседатели!

Миха!

Спасибо тебе за твою плотную "опеку" на форуме - она мне иногда помогала приводить мысли в порядок.

Ну, ты ведь сам знаешь - небушко просто так не отпускает, если в нем уже своим стал.

Кто знает, что будет дальше...

Не говори гоп Костян, не говори гоп... мир это шарик в котором все может еще вернутся. Удачи тебе.

Да, Володя - я все понимаю и совсем не исключаю этого.

Спасибо!

Максим!

Остальное тоже продаю, просто не успел разместить объяву. Кстати, специально для тебя у меня есть замечательная запасочка Techno-128, которая ни разу не применялась за эти несколько лет.

И Neptune-2 продаю, только пока с ценой не определился еще...

Придется поверить, все-таки.

А, совсем забыл! Cypres-2 уже продан вроде бы как - в воскресенье должны забрать...

AveE, CANOPYpilot, я про пафос на старте

Да не было никакого пафоса. Громкие заявления были, но я по-моему выполнил все, о чем заявлял. Ну, или почти все...

А грамотно взятый старт - залог успеха заезда!

CANOPYpilot, пустышка

Думаю, Grisha, что ты, мягко говоря, не прав и груб в своих суждениях.

Да и не тебе судить, в принципе... Пусть люди сами взвесят мои слова, дела и поступки за этот период, и выносят свой вердикт в отношении меня.

Если это кому-то нужно, конечно...

продолжения не будет?

Да, не будет.

Вот, собственно говоря, и само

Можете забрасывать помидорами и все такое, но учтите одно - это только первый такой прыжок за 6 лет существования аэродрома.

Мы пока не имеем возможности полноценно это тренировать - не дают нормально делать.

Ну, и конечно же, мы сами прекрасно понимаем - над синхронностью фаз разворота еще нужно плотно работать.

Я тоже кротов не люблю. Штиль, высокая трава, кроты. Голеностоп.

Какое-то время назад (пару лет) здесь на форуме все дружно надо мной ржали, когда я кротов костерил на чем свет.

И даже создали специальную глум-тему, посвященную взаимоотношениям кротов и парашютистов...

Чайники...

Да, поэтому зачехляйте свои шпильки и к нам - ни ногой. Это заразно!

Ну-ну, стебайтесь себе на здоровье...

Когда-то три года назад я свупил в Ватулино один. А сейчас нас уже пятеро. И еще ребята с других DZ приезжают.

А название-то какое!

Оленька!

Это кто-то из модераторов нас так назвал. По-моему Миха Шаталов...

Всем привет!

В ближайшую субботу, то есть 05.06.10 г., на базе аэродрома "Ватулино" будут проходить мини-сборы (кэмп или тренировки, как угодно назовем) по купольному пилотированию!

Основная цель мероприятия: индивидуальные и групповые тренировки спортсменов с отработкой основных разворотов и техники приземлений.

Каждый участник в самостоятельном режиме может осуществлять отработку какого-либо элемента с целью его совершенствования. Для участников с начальным уровнем подготовки будет проводиться семинар по основным принципам пилотирования скоростных куполов.

Основное правило отработки.

Спортсмен заранее заявляет о том элементе(-ах) или приеме(-ах), которые он собирается отрабатывать. Также заявляется площадь и загрузка ОП с указанием количества прыжков на данный момент.

Все это заносится в специальную таблицу для внесения ясности в порядок отделения спортсменов и контроля за исполнением.

В случае необходимости проведения семинара - принимаются заявки в отдельной форме и организовывается отдельная группа для дальнейшей работы. Все эволюции участников в обязательном порядке снимаются на видеокамеру и закачиваются на ноут-бук для дальнейшего разбора прыжка на месте.

Обеспечение сборов.

Предоставляется специальный свуп-коридор 120х15 метров расположенный отдельно от основной площадки приземления.

Обеспечивается полная разметка коридора в зависимости от типа приземления (точность или дальность).

Входные ворота высотой от 1,5 до 3,0 м (регулируются по согласованию со спортсменами).

Укладочные столы на месте приземления или места в укладочных на городке.

Самолет на сборах.

Для осуществления прыжков предоставляются самолеты Ан-2 (три борта). Количество спортсменов в заходе - 3 человека. Максимальная загрузка ЛА для установленной высоты - 10 человек.

Высота отделения и скорость ЛА.

Высота отделения от 1200 до 1500 метров (устанавливается по согласованию со спортсменом). Скорость выброски - 140-150 км/час.

Стоимость прыжка.

Стоимость одного прыжка с высоты до 1200 метров - 450 руб. При выходе с высоты от 1200 до 1500 метров - 500 руб.

Стоимость обеспечения.

Стоимость участия в сборах и предоставляемого обеспечения составляет 1000 руб. с человека.

Время проведения.

Сборы проводятся 05.06.10 г. в период с 11:00 до 19:00. Перерыв на обед (в кафе DZ) согласовывается с участниками перед началом прыжкового дня дополнительно.

Все заявки, возникшие вопросы или замечания можно направлять по e-mail: canopypilot@mail.ru

Или по телефону: 8-916-701-00-42 Константин

Димон!

Ты, редиска эдакая, как всегда: пришел, увидел, под##бнул. Причем тут мой опыт в текущем году?

Прыгнув в текущем году всего 12 прыжков я спокойно с 270 прихожу в мат 2х2 метра лежащем в некошеной траве вне поля видимости. На данном этапе моего развития на качестве прыжка не сказывается даже перерыв в полгода...

Другое дело - соревновательные прыги. Это мой бич.

Паша!

Я судил о состоянии дел по прошлому году... Тогда так и было в Питере.

Ты имеешь ввиду рискованность этого вида деятельности или придирки со стороны ДЗ?

Конечно последнее. "Свупа нет" не только в бывшем Ступино. Его нет и в Киржаче, где только "с прямой" или 90, его нет и на Гатчине в Питере - там такой же подход.

В нашем случае в 2009-м году было предложено делать синхронный разворот на дистанции друг от друга на расстоянии 100(!) метров. О какой синхронности можно говорить в данном случае?!

Как я понял со слов одного из перформеров, трюк не сильно одобрило руководство ДЗ B)

Если это про наш случай, то как раз наоборот. Руководство попросило нас прыгнуть в ближайшем подъеме еще раз и в этот момент по громкой связи пригласить на просмотр всех гостей DZ на земле. Ведь такого отродясь у нас не было. Но Петя Псурцев (наш инструктор) решил сделать по-своему: Серегу отстранил от прыгов на неделю, а меня до 1 июля.

При этом, план прыжка был с ним согласован еще в 2009 году, но второй перформер был тогда другой.

Вот копия того документа.

В попытке сделать этот разворот в прошлом году мой визави отцепился после отделения. Купол - Velo... Повторять он не захотел.

У нынешней двойки прыжковый опыт уже был выше, чем заявленный на тот момент у старого состава. Все спортсмены прыгают на нашей DZ не первый год и хорошо известны.

Но надо постепенно приобщать людей к прекрасному и будет у нас тогда своей Тим Экстрим

Да, безусловно. Но вот вопрос про цену, которую для этого нужно заплатить, для меня постоянно открытый...

Нет, не совсем. Он в большей степени имел отношение к GL-центру Джима Слейтона. Он был инструктором по GL у Джима и его напарником в тестовых полетах на куполах от NZ Aerosports.

Кстати, мы в Ватулино уже плотненько работаем над созданием "реплики" Icarus Team Extrime"...

Вот наши скромные достижения - первый в истории (за 6 лет существования DZ) синхронный разворот на 270 градусов.

Перформеры я и Серега. Купола - JVX и NEOS.

Видео прыжка выложу позже...

От себя могу добавить, что Дайяна возглавляет у "Икаруса" отдел дилерской сети и промомероприятий. Также является техническим директором предприятия и занимается организацией выставок продукции.

Мой кумир и легенда свупа Клинт Клоусон работает инструктором по фрифлаю и воздушным оператором. Честно скажу: жду, когда он подобно "Рыцарям" тряхнет стариной.

Итак - вот что имеем на сегодня!

Все движение по организации Кубка остановилось. Причина всего - Администрация Рузского района. По непонятным причинам Глава района не подписал основной документ, разрешающий строительные работы на водоеме.

Ходят разные слухи относительно этих причин...

Тем не менее, результат на лицо - водоем и площадка не готовы к проведению Кубка.

На основании всех фактов, от лица организаторов, официально заявляю следующее:

"Кубок России по купольному пилотированию" с 04 по 06.06.10 г. в Ватулино проводится не будет.

Приносим свои извинения всем спортсменам наметившим участие в данном мероприятии.

P.S. Кубок все равно будет проведен, но в другой период, о чем будет сообщено дополнительно.

Ежегодный "Открытый Кубок Ватулино" по купольному пилотированию пройдет традиционно в сентябре.

Да, однако...

Восемь перцев от страны и 530 EUR с носа. Мне ничего не светит...

Отрадно видеть, что проснулся интерес у скайдайверов к данной теме! особенно у питерских камрадов...

Итак - сделано довольно много, на самом деле. Но предстоит сделать еще больше. Главное уже позади - письменная волокита и всякие согласования...

На данном этапе с 19.04.05 г. планируется выезды геодезистов, работников дорожных служб и строителей на местность и выезд представителей ФПСР для оценки места проведения.

Если Громоздин Андрей "со товарищи" дадут положительную оценку водоему, то в течение конца апреля и до середины мая все будет организовано. Остаток времени до 03.06.10 г. (дата заезда участников в д/о и начало регистрации) останется время для опрыжек.

Пока стоит открытым вопрос относительно системы контроля... Если до конца апреля дополнительно достану 180.000 руб. то будет продвинутая свуп-система на компетишене.