-
Публикации
6112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
6
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Файлы
Барахолка
Все публикации пользователя mmoustaf
-
Игорь, на тебя это не похоже. Ты же принял решение на отцепку, зачем отыграл назад? А если медузе сил хватило лишь на то чтобы камеру вытянуть, а дальше невыход купола из камеры, например? Или ты выронил подушку и в результате ушел один СК?
-
Ок. Все понял.
-
Так а что с документами? Ксерокопия ВЛК похожая на настоящее катит, а пройденный тех. осмотр системы с подписью и печатью аэроклуба нет?
-
Да я понимаю. Просто очень нелогично выглядит. Я понимаю, если бы обязателен был полный тех. осмотр (ну мало ли, они никому не доверяют), или как в Ступино/Пущино/Аризоне - если записи в паспорте и состояние системы вызывают подозрения, то тогда мы можем обязать распустить.
-
А с ЗП такое произойти не может? А вдруг ее банально 25 раз применили перед тем как я ее купил и она вся выбитая, стропы на ней мохнатые, СК разной длины и вообще...
-
Т.е. записи в паспорте на систему о проведенном техосмотре с подписью и печатью аэроклуба недостаточно? Тогда почему ПЗ не распускаете, вдруг вся засада там (например вместо ПЗ кирпич обложенный газетами лежит, или картошка)? И еще, как это кореллирует с П Р И К А З 34 №_______ « » февраля 2006 г. г. Москва О введении в действие Инструкции по правилам эксплуатации парашютных систем в авиационных организациях РОСТО (ДОСААФ) .. Приложение № 1 к приказу Председателя Центрального совета РОСТО (ДОСААФ) от « » февраля 2006 года № 34 . 3. Разрешается допуск к эксплуатации ПС, находящихся в собственности парашютиста, при условии, если данные ПС закреплены за авиационными организациями РОСТО (ДОСААФ) и прошли технический осмотр. Парашютисты допускаются к прыжкам с ПС, находящимися в их собственности после сдачи зачёта по правилам эксплуатации и хранения ПС. . Примечание: требования настоящей инструкции в части, касающейся допуска к эксплуатации ПС иностранного производства вступает в силу с 1 марта 2007 года. Директор Авиационного департамента РОСТО (ДОСААФ) А.Дубасов
-
Это именно УВП. А дверь обычная - пассажирская. RF-38386 это L410UVP серийный номер 841311, ранее имел регистрацию CCCP-67486 потом RA-67486 потом RF-01841 Пятилопастные винты имеют УВП-Э-1 - УВП-Э-20 НИИ Чего? НИИ ГВФ уже давно нет - эта организация называется ГосНИИ ГА с 1964 года, когда Постановлением Совета Министров СССР ГУ ГВФ было преобразовано в Министерство Гражданской Авиации, а ГосНИИ ГВФ в ГосНИИ ГА.
-
Через 4 месяца этот подвиг повторил Ричард Маккой, которого позже поймали http://www.time.com/time/magazine/article/...43370-1,00.html
-
Целый прогон это 5-6 фигур. Косой поток длится 7 секунд. Если вы в косом разбегались то за 5 секунд - 5-6 фигур. Да вы круче спидов.
-
Ну да. Презентация новой серии продуктов. Там целая концепция с фильмом и фотками. Типа G-мэны могут все, становись G-мэном
-
Такова схема фигуры. 38 человек. Все на месте.
-
Разрешили выложить EOS 5D Mark 2, EF 24-105 USM 4L IS
-
Ну еще инфракрасный пульт ДУ, вот есть
-
Я человека видел, который тангсвитч перекусил. Нажимал языком, а придерживал зубами. Это тебе на тематический форум надо. Меня не спрашивай - не знаю. Или к говнофотографам.
-
Нет, не угадал. - дуйка - на HD видеокамерах с функцией распознавания улыбки - можно настроить фотографирование по этому признаку.
-
Поэтому когда на своей укладке на новом джавелине с новым великом в идеальных условиях ты получишь закрутку ты поймешь, что это заявление неверно ни по сути ни по содержанию. В силу законов аэродинамики за обтекаемым телом образуется зона разрежения и турбулентности, а уж за человеческим телом и подавно. Медуза эти слои проходит, вместе с камерой стропами и куполом, что приводит к неравномерному открытию. Это открытие в свою очередь усугубляется сменой позы, что изменяет картину обтекания тела и меняет характер потока и обтекания этим потоком парашюта. Большие купола с толстым профилем менее чувствительны к таким неравномерностям. Маленькие - более. Конечно и ты в этом права - "косячная" назовем ее так укладка приводит к тому, что попадая в такие условия купол уходит в закрутку. А стреньга которая оборачивает купол - уж точно не косяк укладки. Следствием косячной укладки на жесткое открытие - да может быть. если жесткого открытия не было - то скорее косяк открытия. Это просто две крайности - заявления укладчиков о том что они не виноваты и заявления парашютистов о том, что ничего не бывает. Бывает, но вероятность этого не так велика, более того такие эффекты легко парируются управлением с помощью СК. Вот такое заявление - верно.
-
Вероятность получения закрутки есть. в силу того что за телом образуется зона разрежения и турбулентного потока. Другое дело в том, что она не так высока и объяснения многих нерадивых укладчиков не выдерживают никакой критики.
-
Это все после того, как глухая акула попалась
-
А... ну там резинка одна оторвалась, или наоборот заклинила, или просто несимметричное наполнение половин...
-
Ручной пульт можно купить уже готовый в фотомагазине. В зависимости от типа камеры используется либо мини-джек либо трехштырьковый разьем. Но использовать спуск с руки - не лучшее решение.
-
Кадр делается очень просто - с помощью тросика. Кнопка на другом конец тросика либо нажимается рукой - это самый редкий вариант, либо языком (зубами), либо сжатием челюсти. Есть еще несколько экзотических вариантов.
-
А хрен его знает, наверное прокатит. Если сам не попалишься