-
Content Count
209 -
Joined
-
Last visited
Community Reputation
12 GoodAbout Pavel_M
-
Rank
Давно на форуме
Profile information
-
Имя
_
-
Город
РФ
-
Количество прыжков всего\в год
0/0
-
Лет в спорте
1
-
Основной парашют, размер, загрузка
1
Recent Profile Visitors
626 profile views
-
Ветер стих = 0. Имеем воздушную скорость 30м/с (поток спереди). Имеем 30м/с*45Н*80%/ 30м/с = Сила тяги винта у Белецкого = 36Н!. Молодец! Я рад за тебя! Так держать! Теперь КПД надо довести до 100% и сарай будет ездить вечно! За счет мощности колес! Стадо баранов, идиотов и тупиц - это все те, кто верят в бред о том, что транспортное средство, которое движется ЗА СЧЕТ силы ветра ПО ВЕТРУ может двигаться быстрее ветра! "Сила тяги винта у Белецкого - это мощность колес деленная на воздушную скорость" Надо запомнить! Очень смешно! Спасибо! - - - - - А вот вечный двигатель! Ветер в спину 30м/сек! Разгоняем сарай по ветру до 30м/сек, имеем воздушную скорость НОЛЬ! Имеем 30м/с*45Н*80%/ 0м/с = Сила тяги винта у Белецкого уходит на бесконечность!. Молодец! Я рад за тебя! Так держать!
-
Доказательства того, что сарай за счет ветра может двигаться быстрее ветра: Предположим, что у нас ветер 2м/сек, а мы разогнали сарай до 30м/сек., а сила трения колес 45Н. Тогда мощность колес будет 1350 Вт, а сила тяги будет 675Н. - - - - - - Кто больше? Если сарай весит 300кг то тогда он начнет ускорение от ветра в 2м/сек. равное: 627/300 = 2м/сек². Таким образом сарай через 15 сек разгона достигнет скорости 30м/сек, что и требовалось доказать! - - - - - - - - Стадо идиотов! Сила трения колес будет крутить винт, а винт будет создавать тягу! Я обоссался (два раза! )
-
Да,ДА! Трение колес раскручивает винт и винт создает тягу! А чтобы колеса крутились: сарай тянет "сила с потолка" в 40Н! На нет и суда нет! Ваша безграмотность в вопросах 2зН и позволяет дуракам с видеороликами делать дурака из вас! Удачи!
-
Я хочу понять что вы знаете в теме: 2зН? Ваш уровень знаний? Мне надо понять с чего начать ваше обучение. А то вы Силу тяги в 40Н взяли с потолка и занимаетесь с ней всякой херней. А про силу тяги от трения колес.. у меня вообще уши в трубочку завернулись и не как развернутся не могут.
-
Почти правильно думаете. Только я не попытался, а записал 2зН в векторной форме. А вот такая запись: F=dp/dt - это запись в алгебраической форме. Так что тут написано? ответ будет или нет?
-
Вам же вчера было противно и вроде как все надоело слушать? "Отсос" хорошо описан в эффекте Коанда и в эффекте Эжекции. Поток должен приходить препятствие вскользь на любым отрицательном угле атаки к плоскости препятствия.
-
Да правильно! Поток должен приходить на препятствие под любым положительным углом атаки к плоскости препятствия.
-
Это я! Учу ваших форумных дурачков не позориться. Вы бы как модератор приглядывали бы за контентом, а то такую дурь пишут.. уши в трубочку заворачиваются. Не знают ни что такое "подпор" ни что такое "отсос". Или вы только жалобы рассматриваете? Жалуюсь! Меня обвинили в том, что физические термины "подпор" и "отсос" придумал я. Я этого не делал! Когда я родился - эти термины в физике уже были!
-
Не позорься! https://ru.wikipedia.org/wiki/Подпор Когда на пути движения потока возникает препятствие, то молекулы которые столкнулись с препятствием останавливаются, а молекулы которые еще не столкнулись продолжают свое движение. Начинает происходить уплотнение вещества из-за увеличения молекул в единице объема. Вот это и называется "подпор". И как правило это приводит к увеличению давления внутри вещества. Эта ситуация происходит под крылом самолета в АДТ. Под крылом самолета происходит "подпор потока" (повышение концентрации молекул в единице объема и как следствие повышение давления). еще раз! Не позорься! Про "отсос" сам прочитаешь. https://helpiks.org/7-84588.html?ysclid=lpr9oad044553322858 Эта ситуация происходит над крылом самолета в АДТ. Над крылом самолета происходит "отсос потока" (понижение концентрации молекул в единице объема и как следствие понижение давления). В следующий раз лучше промолчи - за умного сойдешь!
-
Хорошо! Давайте так: я вас научу тому о чем 2зН. А вы мне потом расскажите как сарай по ветру разгоняется быстрее ветра. Идет? Вот формула 2зН: Ft = ∆mV Что тут написано? знаете?
-
Вам надо выучить формулу 2зН. Учите формулу, завтра поговорим. Пока вы не будете понимать формулу 2зН. Пока вы не поймете, что Скорость это результат от Силы, вы так и будете нести чушь про Мощность, Энергию и КПД и слушать бездарей по фамилии Белецкий. Я конечно понимаю, что смешать все в одну кучу (силу, мощность, системы отсчета, энергию, воздушную скорость ) - это круто, но чтобы стать умным, вам надо начинать учить физику! Это истина! Наличие силы трения требует, что бы она была уравновешена, иначе она начнет останавливать сарай. А для того чтобы она сарай не останавливала нужна сила тяги равная силе трения. Выучите это! А для того чтобы была сила тяги от ветра нужно чтобы была воздушная скорость, а это требует разных скоростей ветра и сарая, причем у сарая скорость должна быть меньше. Если вы этого не понимаете, то мне вас жаль!
-
Я зачеркнул ваши "хочунчики". Вот тут начинается подвох и ошибка! В один прекрасный момент, получится так: что сарай ускоряться перестанет, т.к. сила тяги Винта + сила паруса станут равны силе трения колес. Ветер 10м/сек, сарай 8м/сек. Дальше! Как ускорить сарай?
-
Именно так, ветер 10 м/сек., сарай 8 м/сек. Сила от паруса + маленькая сила тяги от винта от колес - уравновешивает силу трения колес (упращенно). Представил! Дальше!
-
Чтобы винт создавал тягу он должен толкать воздух назад, как это делает самолет. А винт при этом должен кто то крутить. У самолета это делает двигатель. И если винт у самолета создает "тягу" и толкает воздух назад и при этом крутится по часовой стрелке, то если винт поставить в "нетраль" и заставить его крутиться от ветра сзади, то крутиться он начнет в другую сторону. Вам это понятно или нет?. Должна произойти смена направления вращения. "Тяга винта" - это когда раскручивают винт двигателем. А когда винт раскручивают ветром - то это не "тяга винта" - это использование винта как паруса, а тягой является "сила полного аэродинамического сопротивления самого ветра". Сила от ветра - вращает винт, винт цепь, цепь колеса - сарай едет. Чтобы сарай ехал от "тяги винта" надо чтобы кто то: крутил колеса, колеса цепь, цепь винт. Так что крутит колеса у вашего сарая? Колеса у вашего сарая крутит спрятанный у клоунов под обшивкой электродвигатель!