SkyLex

А не плохо было бы ,посмотрев на профиль SkyLex общаться на ВЫ,и с высоты собственно твоего опыта в теме,о которой никакого понятия не имеешь не писать,а строго ситать?

Серега, ты же знаешь, что на ВЫ мы не привыкли- мне об этом еще Боб Румянцев сказал на заре моей молодости. Просто что-то на лирику пробило... может после очередного ЧУ, ностальгия однако...

Я там под номером 6...

SkyLex, перечитай название темы, а потом перечитай что ты написал. Я лично ни на кого не гоню, а объясняю свою позицию, как молодежи - почему в моих глазах классика менее популярна других направлений.

Перечитал название, перечитал что написал... каюсь, стыдно...

Вот только название темы- как привлечь в классику, а не в фрифлай, не в купольную, не в.. и т.д. если заменить что-то чем-то, то это будет другой вид. Я не не сказал, что ты на кого-то гонишь, немного утрировал, я прыгаю почти все дисциплины, поэтому общая мысль мне понятна. Но для того, чтобы рассуждать о конкретном виде, нужно этим заниматься, тогда появляются мысли о вариантах перемен. Иначе дисциплины существуют паралельно и не мешают друг другу.

В России есть сборная страны, которая занимает призовые места на соревнованиях мирового уровня, есть молодежная сборная, и если говорить о проблемах- то это больше касается Украины.

Как пример- чемпионат Украины по фрифлаю провести можно, вот вопрос в кол. участников, а в Харькове кубок дружбы собирает человек эдак 60, включая молодежную сборную России...

Не хочу никого обидеть, просто за свою парашютную жизнь наслушался и насмотрелся разного. Основная мысль- давайте будем толерантными по отношению к друг другу!

В этой теме в дискусии больше не вступаю, коменты можете оставить на потом ;-)

ну я имел в виду естественно видеозапись, реалии таковы, что сейчас комплекс уже себя изжил - с появлением трубы гораздо интересней летать фрифлай учиться

ну прям как в воду глядит.. :-) ну таки изжил- теперь каждый в трубе может полетать и выдать ну пусть не 5.0, а уж 6.0 и при этом чисто- так это запросто.

А недавно было предложение- убрать тежелую атлетику- каждый может напялить на себя силовой каркас- и все рекорды наши...

А если серьезно- какое-то кол. спортсменов в мире (именно спортсменов, а фанджамперов) этим занимаются, тратят на это не сотни, а тысячи прыгов, а у нас крутые перцы с парой сотный прыгов уже решили их судьбу- они то круто умеют типа фрифлай прыгать, так остальных нафиг...

Если кто-то хорошо умеет летать в винге- это не значит, что он должен гнать на ГА 4, или 8, а хороший свупер- доказывать о том, что точность умирает...

Эх, Леха... А ведь чел. мог и дальше денежки подгребать... Злой ты стал :-( или был :-)

Прыгал в комбезе с бутисамми прыгов 300, потом заказал костюмчик типа FF, попрыгал, и снова одел с бутисами. Это не догма, мне так удобнее. Я думаю важнее кто к чему привык- хоть в шортах...

Одно слово - ЖОПА! Чемпионы- шампины. Может в классики пойти?) Какие-то перворазы. Пы сы: готов на классику

Так давай- если у себя не потянешь- поменяй гражданство- купольщиков в Украине точно не хватает- будешь чемпионом!

Это все подряд. Всего 40 участников. Но уровень призеров оставляет... вспоминать времена Советского Союза.

Выложен только первый прыжок (пока).

ну ты загнул- времена СССР.

там я до первых соревнований прыгов 300 делал...

а тут по традиции 1-я 30" и первая точность.

Был в Севастополе с 29.07.13 по 02.08.13.

Каждый день с разных точек города видел влетающий на выброску Ан-2.

Купола на раскрытии (из далека разглядел) Д-1-5У на задержку и классику на точность. Судя по высоте 2200 точно было ("тридцатка").

Удивило то, что выброска шла по одному человеку в заход! Прям как в старые времена :-)

Если есть кто-то на форуме из почти родного для меня города, отпишите пожалуйста по условиям, не оставляю свою мечту детства прыгнуть в Севастополе.

Тренировалась сборная Украины на чемпионат Европы

Убрал оффтопик.

Ты не очень обидишься, если я без скажу, что данный "инструктор" является мудаком? Можешь дать ему прочесть вот это http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=11738 Вдруг у него в голове проснется разум, и он станет употреблять ее не только для поглощения еды и пива.

Неа, не обижусь :-)

Просто еще раз уточню- он не отстегивал рсл, он только озвучил свое отрицательное мнение. а вот собеседник выполнил сие действие и я думаю уже на борту, т.к. у нас на лсо такое не проходит.

В принципе на этом можно остановиться, думаю кому нужно или интересно- выводы сделают.

SkyLex, не будем забывать, что болельщики это скопления атомов и ученые - тоже. Получается атомы изучают атомы)

ну можно и так сказать :-)

теория аэродинамики описывает все происходящие процессы, только на все нужно смотреть в общей картине, а не не взятые отдельно кусочки. Сложнее понять, но проще разобраться.

Троллинг - хорошая вещь, когда дает серым хромосомам возможность размяться

Картинку с давлением я привел, чтобы проиллюстрировать, что "лоб" вверху создает молекулам "столпотворение". Как и болельщикам на стадионе.

Конечно, первоначальны не вздрагивающий Бернулли и не диаграммы давлений, а групповая динамика огромного числа беснующихся в броуновском движении молекул, наталкивающихся на несимметричное препятствие и друг на друга. Все остальное - вторично. Поэтому и привел аналогию с толпой - она наиболее наглядна. А бредовое объяснение с более длинной выпуклой стороной, к сожалению, заякорилось в тысячах учебников и статей, и люди просто повторяют его друг за другом, как попугаи.

Судя по всему в ближайшее время следует ожидать появление революционной книги по аэродинамике? :-))

ну если можно- какими формулами описывается скорость болельщиков.

А какие были аргументы?

в принципе ничего нового- площадь крыла большая. при отцепке не симметрично убранные крылья могут спровоцировать закрутку. Ну это в общих чертах.

меня больше этот инструктор интересует, чем пойманный студент

я все пытаюсь поймать первоисточник этой забавной идеи среди наших крылатых товарищей

откуда ноги-то растут ?

ну это я тебе могу сказать, в конце-концов быть или не быть рсл на винге- решение личное. Я больше о реализации...

SkyLex,

удалось переубедить "инструктора" ?

да это не инструктор был, а скажем, подопечный. Инструктор это не видел. Я спалил :-)

Подкину одно интересное наблюдение- (действующие лица останутся неназванными :-)) в процессе подготовки, или скажем обсуждения, особенности использования RSL с вингом инструктор выразил отрицательное мнение к данному девайсу . На укладке замечаю болтающийся карабин транзита. На вопрос почему- слышу ответ: для винга больше вреда, чем пользы... А вот от застрявшего в кзу карабина его (вреда) будет намного меньше... ПРИЗЫВАЮ думать! Не нужно на себе проверять законы Мерфи :-)

поскольку все мы (или нац. федерации ) являются членами ФАИ, то принято принимать документы, которые выдали в другой стране, состоящей в ФАИ. Но могут быть и нюансы :-). Если пытаются сослаться на типа "наши" правила, то вероятнее всего хотят развести на бабки, т.к. члены фаи могут ужесточать базовые требования, но вот сделать их мягче- не приветствуется.

ДЭМ писани в личку

граждане из-за бугорья, а у меня ещё такой вопрос возник: надо ли у вас еприодически подтверждать лицензию? сколько она действует?

в России в ДОСААФ центральный совет каждый год издаёт приказ по организации о допуске ТИ(ТМ) к прыжкам и кто в этот приказ не попал как бэ не имеет права прыгать...

есть два документа- один это ежегодный приказ или по дз или как ты говоришь по цс, это основание для прыжков на конкретной дз или в конкретной организации. Второй- это требования по лицензии- перерыв 3 мес- прыжок со спортсменом, 6 мес- с тм, более года- повторно прослушать курс.

А какая необходимость? Если учится- то всю необходимую информацию на курсе дадут, тем более что подготовка всегда учитывает особенности конкретного производителя. Если заочное обучение с дальнейшими прыжками - это мягко говоря не совсем адекватно... Касательно печатной версии- параавис выдавал на обучающем курсе. Может у кого из выпускников и лежит.

международная финансовая помощь

интересно, какие аэроклубы они предлагают в других городах?,

так предлагают не они- предлагают рекламодатели- написано-николаевский клуб. это маленький кусочек сыра...

да и ссылку интересно посмотреть

да даже робот бы уже осилил этот алгоритм, чай не начало 20 века

а тут у человеков трудности, эх..

инструкция местами смешная, спору нет - особенно манипуляциями с женской грудью

но с логикой там нигде, вроде бы, проблем не отмечено...

тут как раз тоже все просто- составитель для манипуляций подразумевал помощника противоположного пола

проблема-то в чем? померить расстояние от точки А до точки Б? тем более что мерки сделаны так, что небольшие погрешности одной мерки корректируются другой. На крайний случай возьми помощника и попроси кого-нибудь посмотреть и подсказать по скайпу. Чтобы было точнее- на талию повяжи шнурок или резинку

просто у вас там стирка комбеза дешевле грибов обходится

а не плохой вариант- выбирайте то направление, где меньше всего испачкаете комбез

это не особо имеет значения. по крайней мере в прошлом году не имело. ибо мега рп не могут развести два самолета в воздухе, поэтому работало только так что второй взлетает только когда первый сядет и заедет на стоянку... ну и еще пока все приземляться, чтобы их не намотать на винты. так что это практически тоже самое что один борт ))

а что, поинтересоваться по какой схеме работали самолеты- не царское дело? Да и судя по определению проф пригодности "мега рп" автор в прошлой жизни как минимум был авиационным инспектором...

Сейчас бы взял HTC Desire SV, но уже есть Desire V, устраивает, но память на пределе..

вот как то все сводится к тому- с каким парашютом меньше шансов навернуться, если ничего не учить, не тренироваться... прыгать и учиться можно на любой технике, статистику не обманешь- клуб ДОСААФ выполнял 10000 прыжков за сезон, техника Д-5, Д-1.5, Т-4, УТ-15, ПО-9 с.2- травмы были, но меньше чем сейчас, так где тут собака порылась? Может в отношении самих участников? Это не призыв вернуться в прошлый век, возможностей прыгать безопасно сейчас на порядок больше, просто нужно максимально эффективно использовать голову...

Вот народ балованный. Картина маслом- а в новой машине не хотите ли выбрать тормозные диски по цвету, или ремни по рекомендации астролога? :-) шучу... За день выполняем до 10 прыгов, столько раз и подвеску распускаем, мне кажется тот факт, что подвеска не ползет- важно, а 10 сек. для роспуска пряжет-... ну кому как. Думаю не стоит грузить производителя- у него голова тоже есть, и не плохо соображает.