SkyLex

Это же нужно прыгнуть, чтобы в радиусе 3км (или в диаметре 6км) не найти ни одной площадки, а если ветер 10 м/с вдоль трассы? Так как лучше - по движению, против движения или все же против ветра? Хреновая идея была- обсуждать как лучше. Если уж приперло- анализировать кучу факторов нужно. А иначе найдется особо одаренный специалист, прочитав пост с рекомендацией по движению- ни на что больше смотреть не будет.

Ну вот дошли руки и до французов.

http://www.vimeo.com/20117351

Это которая 260 уе?

Сори, увидел дешевле

Смотрел передачу, где хотели получить денег от инвесторов на трубу в крыму. Не дали (я бы тоже не дал)- абсолютно не подготовленый проект даже для атракциона.

А по поводу большой трубы - процесс идет хотя и медленно, - то свисток не работает, то акула глухая

Для запуска проекта нужно совместить два пункта- место и електричество. Насколько знаю- пока никак.

Год выпуска-старше 2008?Верно?

Ткань другого поставщика с конца 2007 года.

Так что реализация не хромает достаточно давно.

С осени 2007 года на Спейсах разных размеров лично сделал около 180 прыжков.Не было кривых куполов.

На Спейсе2-120(загрузка 1, прыгал в блин,собирался на нем выступать на Пара-ски.

Серега, я даже не о ткани говорил, там были СУ разной длины..

PD-1300$ Space-980$. Спасался дважды, а разницу 320$ потратил на прыжки За свою цену, Space- хороший запасной парашют.

Могу согласиться, что разработка не плохая, но мы то прыгаем с готовыми изделиями. Конструкторы старались, свою работу выполнили хорошо, но вот реализация хромает.

Наблюдал неприглядную картину- после отцепки Спейс пошел с вращением на зачекованых СУ. После приземления проверили- разной длины. После этого ни себе ни другим рекомендовать не берусь, даже если это был единичный случай. Вопрос к выходному контролю..

А из буржуйских для меня на сегодня выбор сделан- PD.

Статья интересна для понимания принципов управления и обеспечения безопасности при прыжках на любых точностных парашютах с небольшой разницей в цифрах.

Но даже для мальвы в зависимости от опыта и стиля работы цифры могут меняться в обе стороны.

И если начинающие оставят в голове хотя бы минимальную безопасную высоту работы для этих типов - уже все не зря.

А вот, кстати, видео с ним может случайно у кого завалялось? Было бы интересно глянуть, как крутит.

Гуглинг ничего не дал, и, если не ошибаюсь, даже спрашивал уже. Но вдруг

где-то было , но наземная. Только на пленке, перегнать в цифру нечем. Есть воздух-воздух, но другие в цифре. Чуть позже выложу.(Французы)

Сорри за ОФФ: а это что за парашютная дисциплина такая, в которой на 500 метрах все еще "на кола"?

Я бы сказал что это не парашютная дисциплина, а полное ее отсутствие...

А если серьезно- то энное кол. лет назад такие раскрытия были вовсе не редкостью. ВП-1 хорош для прыжков с небольших высот, когда не нужно заглядывать на км шкалу. Ну и пищалок не было...

Высоты не большие- до 2200м, после разгона- макс. 10-15 сек. работы, вот и крутили до 500м..

Спроси Viking -он из Крыма...

Не напутал- у этого паразита фамилия под стать его комплексам

Могу только поприветствовать инициативу и желание что-то двигать. 5+

Ну можно и хорошее найти-

если после включения и тестирования будет проверятся пиропатрон- в случае определения ошибки программа должна остановить выполнение и вывести код ошибки, т.е. ADD вывести из работы. А если это была случайная ошибка? Причины обсуждать не стоит. Вопрос что лучше?

На открытие все перечисленное влияет. Стропы потерлись- начинает фитилить, слайдер подвисает, полностью не сходит. Стропы вытянулись- поменялась регулировка, поменялось открытие. После перехода на парашюты со слайдером- СУ не чековал никогда. Фоил начал фитилить ближе к 1000 прыгов. Мальвы, Барсы- все можно рассматривать в одной линейке, поэтому и варианты решения проблем одинаковое: замена слайдера(с сеткой и хорошими кольцами), замена строп(если заметен износ). Зачековка тоже помогает решить проблему, но увеличивает нагрузку на парашют при открытии. Укладка должна быть одинаковой- высоту прыжка не всегда можно планировать.

Веер становиться не стабильным и стремиться к переходу в колокол только после того, как один из- или оба начинают менять направление движения. То есть пока парашюты перемещаются параллельными курсами- система устойчивая(варианты больших разбросов характеристик рассматривать не будем). Как уже упоминали- чтобы удержать веер- даже делали сцепки. А тройной веер без сцепки практически не возможно.

Так вот это усилие возникает от стремления тела принять вертикальное положение. А поскольку мы рассматриваем систему парашютист- парашют, то и парашют стремится занять устойчивое положение, но направление силы - к центру. Рисовать не буду, у кого желание есть - поупражняйтесь.

Вопрос первый- кто хочет чтобы ребенок прыгнул? Он(ребенок), или родители?

Если это желание взрослых- то иногда и в 12 лет стоит задуматься ТМ- брать или не брать. Если все- таки это явно желание ребенка- мы говорим- можно с 8 лет. За все время испугалась девочка, как раз вариант- захотел папа.

Ну подумаешь- не получилось... С 20-го там же чемпионат Украины собираются проводить. Авось в это раз снизойдет благодать

Народ уже билеты покупает

Это ты так видишь ситуацию. Все могло быть по-другому.

То есть в описуемой тобой ситуации кричать в рупор по моей логике не надо.

Блин, да где же вы такие упертые беретесь

Неужто измором взять решил?

Какой Коля или Вася в трафике из 20 человек? А если 5 Коль?Персонально каждому позывной? или большой волочащийся сзади плакат с именем?

На сайте Харьковской федерации опубликовано информационное собщение капитана сборов Сергея Даниленко, список участников и куча фотографий Александра Шанина с Рекорда DZ Майское. Добро пожаловать.

Посмотрел-http://www.skydive.kharkov.ua/files/Rating.xls позор Поде и Алексеенко

Шучу...

Я так думаю, что как в старой песне поется- каждый выбирает для себя- дьяволу служить или пророку...Приземлял и PF-282, и тандем 320, и Магелан 150,приземлял двоих на одном парашюте, все перечислять нет смысла, но я знал, что это могу сделать безопасно. Рекомендовать порядок или правильность действий- не берусь. Всегда говорю студентам- не уверен что справишься с проблемным парашютом- запаску всегда переуложим. А еще есть магическая фраза- а что я буду делать если..- чем больше вариантов самых невероятных событий смоделируешь-тем меньше шансов в них попасть

Наблюдали веер Сафаер + PD. Перевод в колокол для отцепки, в момент отцепки- возврат парашютов в веер- колокол был не дожат, зацеп основного за стропу управления ПЗ, вращение которое не удавалось остановить затянутой СУ. Решение вопроса- не стандартные действия- три раза затягивание и отпускание СУ. В итоге обрыв луча СУ, улет основного и нормальное приземление. Правда высоты было 700, а прыжков- 6000...

Волобуев на Украине? где найти? вот народ порадуется.

процентов 90 механики подлежит ремонту, во всяком случае 1-2 раза самая большая проблема- если при ударе досталось спиральной пружине. Остальная механика лечится

Прошу прощения,что влез.Но считаю-студент должен видеть глаза инструктора.Даже спортсмены более высокой квалификации совершая новое для них упражнение ищут взгляд инструктора,будь то ФФ или RW/

Я больше склоняюсь формулировке ,,инструктор должен видеть глаза студента,, А глаза, как понимаете- зеркало души и в них можно увидеть много.

Фраза ,,затянуть СУ в штиль ,, немного пугает категоричностью, можно сойтись на слове подтянуть, т.к. практически единственный способ в штиль немного уменьшить скорость встречи с землей. при этом только уменьшением горизонтальной без наростания вертикали. а для этого СУ не должны быть ниже плеч. Перекат с втыканием коленями в землю- просто не правильная техника выполнения