Стропы управления

[YaRik 252]

Поскольку на улице нас в этом году всего два дня

было 20 градусов, а остальные в большинстве за 30

и о прыгах можно только мечтать или куда либо бежать

решил здесь пофлудить.

Да простят меня крутые перцы %)

Из того что есть - Safire2 порядка 70 прыгов,

стопы вектран. Латунные колечки на свободных

концах параависа превратили стропы управления

в ужасное состояние. Визуально стали темного цвета

и по ощущениям более тонкиму в местах соприкосновения(IMXO).

Вопрос замены строп скоро встанет.

Так вот идея заменить стропы на ярко цветные

(зелёные, красные либо какой ещё броский цвет).

Вопрос зачем ???

А дабы при укладке косяки сразу бросались в глаза,

насколько я знаю перехлёст наиболее вероятный отказ -

причина енти самые перепутанные стропы.

Так насколько моя придумка имеет смысл, может не я первый

это предлагаю.

И ещё мои познания ограничены в стропах - знаю что микролайн

бывает цветной, а про вектран не знаю.

Можно ли комбинировать стропы, хотя-бы в плане строп управления?

[Myxa 2]

Я бы не стал париться еще прыжков 200.

Я стропами управления работаю еще чаще чем любой из вас, когда играюсь кайтингом купола.

Св.концы тоже параависовские и стропы управления темные.

Вектран цветной не встречал.

Если же менять, то участок от точки зачековки до клеванты.

А в общем - сделай хорошее фото (по качеству) участка стропы, который больше всего контачит с кольцом, но еще проще - показать риггеру, если есть.

[Skeptik 13]

По моему опыту, вектрановые стропы управления живут прыжков как минимум 200, так что париться, имхо, рановато. Делать в вектрановом лайнсете нижнее звено стропы управления из микролайна в принципе можно, многие так и поступают. Однако имей в виду, что микролайн в процессе эксплуатации будет давать усадку. НО! Зачем извращаться? В Сургут вектран не завозят?

[YaRik 252]

Да я прям сейчас и не собираюсь ничего пока менять.

Просто у нас такая специфика что нормально можно прыгаться поселившись на пару недель где нибуть в подмосковье и ещё где либо. Интерисовала сама идея цветного управления.

А насчёт Сургута: с большой долей вероятности могу сказать, что я пока являюсь единственным обладателем оболочки с вектраном

Есть большие сомнения пустят ли меня прыгать с Vigil-ом, за то до сей поры помню устройство ППКУ и принцип его работы, как бы не заставили перерабатывать ранец под ППКУ

Слово ригер в нашем парашютном клубе не знакомо большинству народа, и отсутвует как явление. Самолично занимались релайном Талки имея за плечами чуть более 100 прыгов, замечательно летала

До недавнего времени для прыжком с мягкой медузой обязательно было умение укладки ПЗ-81, собственно сами себе всегда и укладывали ПЗ.

[Skeptik 13]

Весело там у вас.

Особого смысла в цветных стропах управления реально не вижу. А насчет вектрана - ну если ты в Подмосковье бываешь периодически, то вектран можно купить в Параависе или в ступинском магазинчике.

[lexa 1226]

Визуально стали темного цвета

и по ощущениям более тонкиму в местах соприкосновения(IMXO).

Скорее всего, ты прощупываешь то место, где заканчивается вставленный вовнутрь конец стропы, который остается после привязывания клеванты.

На безопасность не влияет...

А дабы при укладке косяки сразу бросались в глаза,

насколько я знаю перехлёст наиболее вероятный отказ -

причина енти самые перепутанные стропы.

Самый вероятный отказ - закрутка. Цветные стропы при этом тебе не нужны для его определения

И ещё мои познания ограничены в стропах - знаю что микролайн

бывает цветной, а про вектран не знаю.

Можно ли комбинировать стропы, хотя-бы в плане строп управления?

Можно.

Я рекомендую ставить на стропы управления дакрон. Так же стабилен как вектран по регулировкам, но при этом значительно устойчивей к истиранию, и не укорачивается, как микролайн.

Используемый материал называется - 400 lbs braided dacron.

[Dima 7]

Цитата

И ещё мои познания ограничены в стропах - знаю что микролайн

бывает цветной, а про вектран не знаю.

Можно ли комбинировать стропы, хотя-бы в плане строп управления?

Можно.

Я рекомендую ставить на стропы управления дакрон. Так же стабилен как вектран по регулировкам, но при этом значительно устойчивей к истиранию, и не укорачивается, как микролайн.

Используемый материал называется - 400 lbs braided dacron.

Потверждаю - очень удобно, на предыдущем Safire1 129 как раз юзал установленне Лехой дакроновые стропы управления. Понравилось также то, что они потолще и пожестче на ощупь - удобнее прятать слабину в резинки.

Они как раз и вышли цветные - новенький белый дакрон на фоне "грязно-желтог-серого" вектрана . Разница до сих пор видна!