Stealth 2 от ParAAvis

[wolf 0]

видимо, нужно обратиться к производителю для начала.

КАК?

сайт производителя

я здесь не вижу регулировок для 120, хотя со слов Сергея Асташова он прыгает с весны этого года с новыми регулировками...

[user 0]

Для тех... кому сложно позвонить или написать е-мейл, а может быть просто осознание собственной значимости не позволяет... http://dl.getdropbox.com/u/697103/Stealth-B2120.pdf ... на следующей неделе обещали разместить на сайте

[wolf 0]

Для тех... кому сложно позвонить или написать е-мейл, а может быть просто осознание собственной значимости не позволяет... http://dl.getdropbox.com/u/697103/Stealth-B2120.pdf ... на следующей неделе обещали разместить на сайте

Спасибо добрый человек.

Поставим, посмотрим, что измениться.

[Skyfloat 1]

видимо, нужно обратиться к производителю для начала.

C это вообще нужно начинать, прежде чем у "камрадов" спрашивать.

[туляк 1]

прыгаю второй сезон - со "старыми" регулировками и проблем нет!Ну если Вы считаете что купол ведет себя не так, может сначала надо проверить соостветствие "старых" регулировок, раз уж с "новыми" такие непонятки (их отсутствие в свободном доступе) пока, во всяком случае!

[wolf 0]

Ну если Вы считаете что купол ведет себя не так, может сначала надо проверить соостветствие "старых" регулировок, раз уж с "новыми" такие непонятки (их отсутствие в свободном доступе) пока, во всяком случае!

ну чуваки Вы жжете, советы даете. Если мне представители производителя обещали, что с новыми регулировками купол "полетит", я им верю, но когда эти регулировки жду более полу года...

Факт остается фактом: довороты на раскрытии, жрет высоту, тяжелые ПСК. Это все со старыми регулировками. Есть новые, так дайте их. А то действительно получается засекреченная информация. Звонить, писать куда-то. Есть официальный сайт производителя. Почему до сих пор там нет новых регулировок для 120 (хотя оказывается они уже существуют с весны этого года). Непаняна.

[wolf 0]

Регулировки 135 фт

http://paraavis.com/userimages1/stealth-B2...2b035f49abbe463

На 120-й будет в начале мая.

появились регулировки на 120 сайт Paraavis

начало октября, ну почти май.

Все равно спасибо

[Merlin 102]

Волк, ты как зарелайнишся хоть впечатления отпишись, интересно же.

[Сергей Асташов 611]

Леш,где отзывы о новых регулировках?Или не делал?

[wolf 0]

Леш,где отзывы о новых регулировках?Или не делал?

сделали, но опрыгать еще не успел, в конце января начнутся прыги, отпишусь.

[andrtob55433 0]

Всем привет. Прошлой зимой взял себе Стелс Б2-135,в спирите варио,с запаской Спейс 145. Опрыгал весной и летом 2009г. Напрыгал немного тк с прыгами напряги и чипок был долго не было прыгов.

Мои впечатления если интересно кому. Исполнение понравилось,пошив достойный придраться не к чему. С первой укладки,укладывал не сам,а чел опытнейший 6000прыгов на различных элипсах,прыгнул с высоты 1500м (у нас не до выбора высот ) На раскрытии долбануло так что я не мог на следущий день голову повернуть!!!! Но это было только первый раз. Дальнейшие открытия , прыгал уже с высот 2500-3000 , реже 1500, укладывал сам, укладка обычный пропак без всяких закруток, открытия были доооолгими, которые заставляли меня понервничать.Пока слайдер был сверху купол всё пытался крутануться и держал в напряжении (( в одних прыжках норовил крутануться в лево, в других в право.В право больше. И в один прекрасный день я не успел отреагировать на движняк купола и в момонет когда слайдер начал движение в низ, он тут же сделал 3 оборота в правую сторону,и началась прогрессирующая закрутка ) ктото говорил что он не прогресссирует )) попытался я пару секунд раскручиваться,но он только набирал обороты,к моменту отцепки наверно 6-8 оборотов было. И я решил что ну его на... и отцепился.

Почти во всех других открытиях в момент раскрытия купол доворачивался на 90 градусов. В полне могбыть это всё изза укладки. Хочу как нидь про ригерром уложенный опробовать для сравнения.

В полете мне понравился,шустрый,послушный.Не очень сказал бы что тугие свободные,нормальные,мне понравилось. Летит ровненько,быстренько,при работе стропой и свободных концах ничего не вибрирует и не хлопает. В общем приятно.

На приземлениях, садился на свободном конце на 90 град. один раз только на 180 С высоты на глаз )) пролеты нормальные . Впечатление что не остановится. В конце концов приходилось очень быстро перебирать ногами. Очень чувствителен к движению в подвесной и не симметричности в работе клевантами. Первые прыги делал с не отошедшим от вывиха плечом(еще зимой вывихнул на сноуборде,думал справлюсь,а не тута было) И на первом приземлении одну руку потянул ч-з бок а вторую спереди(хотя перед прыжком тренировал движение-вроде получалось симметрично),гдето ч-з пару метров купол уже кинуло в бок,резкое движение руками испуганного шарапутиста ещё усугубило положение и я начал считать сколько раз моя голова обутая в каску коснулась земли )) насчитал 4,а потом сбился со счету. все обошлось легким испугом и испачканной подвесной системой.

Остальные приземления также быстрые,пролеты 25-30 м,и все также с переходом в очень быстрый бег ))

Напрягает приземление в штиль,хотя на предшествующих моих парашютиках я обожал садиться в штиль Стилетка150, дельфин 150, Сейбр 150.

одно приземление как по заказу,сделали одновременно с Кроссфайром 129м (вес парашютиста 76кг)так совпало что с одной высоты ,шли на встречных ,с одной высоты сделали разворот на 90 гр,он в лево я в право. Кросс нырнул круче , и быстрей оказался у земли, а я приблизился к земле на 20-30 м дальше . В полете с этим же кроссом сравнивать пробовал,но это не обьективно тк тот прыгун больше летает в срернем режиме,а я больше в полной скорости.Хотя его ставили первым для призеиления и открывался я повыше его на 200м гдето,я его догонял и пару раз раньше садился.(тоже в принципе ни о чем не говорит)

Ну думаю призеиление конечно больше зависит от "прокладки" между рулем и сиденьем. Но в принципе мне понравилось.Дело времени и тренировки.

Очень понравился Спейс.Открылся быстро и мягко и ровно и посадил его очень мягонько хотя был штиль. Зачет.

В общем впечатления приятные от купола. Жалко что успел напрыгать на нем в сезоне чуть больше 20 прыгов (((((

вешу 85 кг (без парашюта и снаряжения)

думаю достойный парашют за доступную цену.

[timoti 2]

Ну не знаю насчет дольше... Делал почти 180 со 100 метров, вышел нормально на прямую... Он, как только завершаешь разворот, практически сразу выходит в горизонт сам... 90 - с 60 метров нормально выходит... Может это для элипсов нормальные высоты? Не знаю - это первый элипс. Но на Сэйбре я делал 90 выше... Просто у нас чел 270 крутит на Катане 120, так он разворот начинает практически на 300-350 метрах... Возможно, как тут предложили, дело в регулировках. Надо будет посмотреть...

Регулировки в данном случае не имеют значения... очень важна техника разворота, чем с большей высоты умеешь разогнать купал, тем выше качество приземления

[udaw 6]

Регулировки в данном случае не имеют значения... очень важна техника разворота, чем с большей высоты умеешь разогнать купал, тем выше качество приземления

это экспертное заявление ?? или так ляпнул не думая ?

[a.k. 1365]

это экспертное заявление ?? или так ляпнул не думая ?

"экспертное". основано на опыте разгона пары-тройки среднезагруженных квадратов.

еще и аватарку мою с3.14здил

[timoti 2]

"экспертное". основано на опыте разгона пары-тройки среднезагруженных квадратов.

еще и аватарку мою с3.14здил

моя аватарка старше, просто я высовываюсь меньше...

а в остальном могу сказать, что не стоит соблазнять неокрепшие души, перспективой низкого разворота на клевантах, и если надо экспертное мнение, можете обратиться к Люху

[Сергей Асташов 611]

Прежде чем писать надо думать...

Для любого крыла настройки-главное,что один-180(!!)со 100 м(!!!),что второй перл про настройки.

Для тех,кто не в теме.

180-маневр опасный для соседей и во многих местах запрещенный.Но если его правильно исполнить со 100 м,не хватит высоты метров 40-60.

[Dev_Dimon 0]

1) Я написал - почти 180 (!!). Там так получилось, что было 90 + 90 с небольшим промежутком. Не чистые 180 - не делаю никогда так. На 120 метров где-то сделал 90, закончил разворот, пара секунд, и уже по зрительным ощущениям высоты надо было крайний разворот делать - как раз высота была, ну и крайний разворот сделал. И нормально по высоте получилось приземление. Просто вышло практически как бы 180 = 90 + 2 сек + 90.. В крайний разворот вошел на уже разогнанном куполе. И купол был жесткий, и вышел сам, и пролет был хороший и подушка в конце. Вот после этого, если делаешь только 90 со "спокойного" купола - ощущения совсем не те. И выходит быстро из разворота и пролет меньше. Я просто не ПРО-свупер, может неверно разгоняю купол, может так и надо - разгонять на 90, потом, не дав ему еще остановиться, делать завершающие 90... Может кто поделится материальчиком по технике пилотирования узкопрофильных парашютов на приземлении, чтобы и безопасно и красиво? Если бы еще с видео и с разбором, было бы вообще здорово...

2) Я тут прочитал, что по Техническим данным на сам купол Стелс и ранец Спирит распространяется допуск к прыгам - 1000 применений без ограничения времени. Это верно? Можно где-нибудь об этом официально прочитать? А то срок уже в этом году выйдет, а прыгов всего около 300 - думаю на регламент отправлять или как быть-то?

[dobrobelko 145]

В первый раз слышу о такой технике. 2 раза развернуться на 90 со 120м, с задержкой 2 секунды после первых 90 - как ты в землю не зарываешься? Делаю 90 со 140м, как раз высоты на выход без выдергивания достаточно. Ну и "лучший матерьяльчик по технике пилотирования" - инструктор по пилотированию.

[Сергей Асташов 611]

По п.1 тут полно материала.

Но совершенно нереально(если не хочешь пополнить скорбный список) учиться пилотированию с ноля самому.Не пожалей денег,пройди нормальный курс иначе гораздо больше уйдет на лечение в лучшем случае.

Тем более с таким сумбуром в голове.

Я тут прочитал, что по Техническим данным на сам купол Стелс и ранец Спирит распространяется допуск к прыгам - 1000 применений без ограничения времени. Это верно? Можно где-нибудь об этом официально прочитать? А то срок уже в этом году выйдет, а прыгов всего около 300 - думаю на регламент отправлять или как быть-то?

Напиши производителю.А через 100 прыгов поменяй стропы.

По поводу срока верно отчасти.По нашим законам следует через 10 лет оправить производителю и получить заключение о продлении срока эксплуатации.

Опять же все и здесь есть.Целая тема.Поиск однако...