Моя машина, автомобиль, тачка - самая лучша

[Máj0ř Șķÿ 1456]

Я все равно не понимаю смысла. Лезть после такой поездки сразу из-за руля во взлёт.. хммм, как тут принято говорить, это очень смахивает на уебанство. Что дают эти 1.5 часика?

какой "такой" поездки? 500км не так уж и много чтобы супернегативно сказаться на состоянии человека. люди конечно разные есть, некоторых в автобусе тошнит.

1,5 часа - хорошая экономия времени! а уж как их провести - каждый решает сам для себя...

в этом случае можно как раз не сразу из-за руля во взлёт, полчаса отдохнуть. а час например потратить на дополнительный прыг

[mmoustaf 101]

Так что дело не в скорости, а в матчасти и более всего — мастерстве.

Спасибо кэп - я не знал.

Я уже стар стал для таких фокусов. Умею, не умею - я лучше с комфортом за полтора часа доеду, чем быстрее всех но за час-десять.

Товарищ из предыдущего абзаца постарше будет.

Тэг сарьказьм стер модератор

Дорога от DC до КЛМН — тупо трасса M5, страшны там только полосатые палочки.

Я к тому, что от Мск до Клмн можно хоть 200 гнать и быть беспесды Шумахером в возрасте - больше 10-15 минут не выиграешь из-за Люберец и участка Бронницы - Степанщино.

[mmoustaf 101]

В новой с шумкой получше будет.

Пару раз всего проехал, но так показалось. Нет привычных скрипов и двигла почти не слышно.

Ну да, народ хвалит, говорит разговаривать можно

Через три года все появится.

Я када чпокус купил, там тоже первые два года было тихо, а в концу третьего уже машина шумела на скорости.

[Well 5]

Был Рено-Меган, Ф2. Сейчас Рено- Колеос. Пока доволен аппаратом. 171 лошадь, вариатор. По трассе с багажником на крыше жрет 10,5 если сильно не давить. На дальняк ездил- одно удовольствие.

[mmoustaf 101]

Был Рено-Меган, Ф2. Сейчас Рено- Колеос. Пока доволен аппаратом. 171 лошадь, вариатор. По трассе с багажником на крыше жрет 10,5 если сильно не давить. На дальняк ездил- одно удовольствие.

Чтой-то много жрет

Кстати насчет музыки - у них была серия с бозейной акустикой. Отличное звучание кстати.

[Well 5]

У меня комплектация не бозейная, довольствуюсь штатной музыкой. Играет вполне себе. В сравнении с меганом приемник стал получше. На мегане в 50 км от Москвы уже не ловил, а на Коляне без проблем

Чтой-то много жрет

В сравнении с чем?

У меня было пока две дальних поездки, в которых я мерил расход.

В Старую Руссу, по Ленинградке, особо не разгонишься. расход составил 8,5. На юг по М4, с багажником на крыше, скорость была повыше - получилось 10,5. По городу катаюсь- 11,5 -12,0 держит. Для такой машины, считаю, вполне приемлимо.

[UDS 2]

А без багажника не измерял расход по трассе?

[Well 5]

Первая поездка была без багажника, расход-8,5. Но там особо не давил, ибо везде ограничения.

[mmoustaf 101]

В сравнении с чем?

У меня было пока две дальних поездки, в которых я мерил расход.

В Старую Руссу, по Ленинградке, особо не разгонишься. расход составил 8,5. На юг по М4, с багажником на крыше, скорость была повыше - получилось 10,5. По городу катаюсь- 11,5 -12,0 держит. Для такой машины, считаю, вполне приемлимо.

C S80 2.5 231 и XC60 3.2 238 - ща правда 3.2 уже в Россию не поставляют

У тебя зебин?

У меня в Орел получилось 7.5 туда - 7.8 обратно - там как раз погонять очень ок.

А на XC60 - 8.0 / 8.5 - на Валдай с барахлом

Но без багажника.

Первая поездка была без багажника, расход-8,5.

Нормально багажник жрет

[Well 5]

Нормально багажник жрет

Багажник жрет, это факт в авиации известный. Уж ты-то в теме.

У меня бензин.

[mmoustaf 101]

Багажник жрет, это факт в авиации известный. Уж ты-то в теме.

У меня бензин.

То что должен жрать понятно.

Но 25%. у тебя же Туллеподобный аэродинамик?

[Máj0ř Șķÿ 1456]

Вранье! Модератор ничего не стирал

И сотрёт только после кальвадоса!

Литр. Каждому!!!

[333 546]

Так что дело не в скорости, а в матчасти и более всего — мастерстве.

Спасибо кэп - я не знал… я лучше с комфортом за полтора часа доеду, чем быстрее всех но за час-десять.

Если бы чукча был читателем, он бы мог понять, что речь шла не о скорости (или экономии времени), а о темпе поседения пассажира и о факторах, на него влияющих.

Что ж, попроще: пассажир может поседеть и на 40 км/ч на пустой ровной сухой дороге, если за рулём блондинкомакака.

Я уже стар стал для таких фокусов.

Дело не в возрасте.

Умею, не умею

Вот в чём вопрос.

[Well 5]

То что должен жрать понятно.

Но 25%. у тебя же Туллеподобный аэродинамик?

Его форма далека от идеальной. Не шумит, и то хорошо. Но я писал, что и режимв той поездке у меня был другой, иногда давил тапкой, перед ростовом и в Воронеже пробочка, в горы заполз на 1800 без асфальта. Если бы чисто по трассе- думаю, что было бы на литр меньше. Так что это общая цифра за поездку, и не только багажник на неё повлиял.

В целом, расход для такого движка умеренный. Когда брал машину, думал что больше будет. А сейчас привык. Мощный мотор тоже неплохо иногда.

[Máj0ř Șķÿ 1456]

почистил тему.

mmoustaf, при всём уважении получаешь "минус в карму" за политику.

[mmoustaf 101]

Если бы чисто по трассе- думаю, что было бы на литр меньше.

Да это понятно.

mmoustaf, при всём уважении получаешь "минус в карму" за политику.

Согласно правилам перешел в тему обсуждения модерирования.

[abel_91 7]

...

Так что дело не в скорости, а в матчасти и более всего — мастерстве.

...

Не могу не согласиться.

Прокатился на праздниках в солнечный Сургут (760 км в один конец). За поездку наблюдал около десятка серьезных ДТП. В основном явные ошибки в управлении ТС и недостатки матчасти.

Поскольку без регистратора на дальняк не езжу, есно всё на видео.

Один из эпизодов: https://www.youtube.com/watch?v=6OkoglzsFjE

На дату внимания обращать не стоит сдох аккумулятор на регистраторе.

[mmoustaf 101]

Дело не в возрасте.Вот в чём вопрос.

Дело ж не только в мастерстве, а в том, что с возрастом желание проявлять мастерство там, где это не нужно - как то ослабевает.

Тем более, как показала практика катастрофы в Голицино - от разворачивающейся поперек 4-х полос фуры мастерство не спасет. Там такой трешак с убитой остановкой и 2-мя телами был.

[olsenbig 237]

Дело ж не только в мастерстве, а в том, что с возрастом желание проявлять мастерство там, где это не нужно - как то ослабевает.

Тем более, как показала практика катастрофы в Голицино - от разворачивающейся поперек 4-х полос фуры мастерство не спасет. Там такой трешак с убитой остановкой и 2-мя телами был.

По мне, так с возрастом обостряется чувство самосохранения и интуиция и меньше хочется ВЛЕЗАТЬ в ситуации где требуется проявлять мастерство, а 200+ на хорошей машине по пустой, прямой дороге ИМХО не требует особого мастерства, а пассажиры мои зачастую просто не замечают с какой скоростью едем. Когда ездил с семьей на дальняка на машине с пиндосовским спидометром, жена даже на мозги не капала глядя на скорость в милях в час, а полет пейзажа за окном ее абсолютно не напрягал.

[abel_91 7]

Мастерство (раз уж этот термин прижился) водителя и заключается в умении анализировать дорожную ситуацию и по возможности не лезть в "задницу".

[mmoustaf 101]

Поскольку без регистратора на дальняк не езжу, есно всё на видео.

Мастерство ни при чем.

Регистратор притягивает (с)

А все с регистраторами ездят или есть суеверные?

[olsenbig 237]

Мастерство (раз уж этот термин прижился) водителя и заключается в умении анализировать дорожную ситуацию и по возможности не лезть в "задницу".

Ага, и звание МС, к примеру, по свупу надо присваивать за 6 успешно слитых разворотов (по 2 в каждой дисциплине) с формулировкой "за мастерское невлезание в "задницу" .

[abel_91 7]

Ага, и звание МС, к примеру, по свупу надо присваивать за 6 успешно слитых разворотов (по 2 в каждой дисциплине) с формулировкой "за мастерское невлезание в "задницу" .

Нет конечно, присваивать нужно закопавшемуся по уши и перемоловшему собственные а еще лучше и чужие косточки. Насмотрелся на таких "свуперов", догорающих в кюветах. Ониж сцуки не одни уходят, очень часто совершенно непричастных к их амбициям захватывают.

Вообщем сравнивать езду по дорогам общего пользования с трассой Ф-1 есть ярчайший признак уебанства.

Да и правило трех Д не зря придумали.

[olsenbig 237]

Нет конечно, присваивать нужно закопавшемуся по уши и перемоловшему собственные а еще лучше и чужие косточки. Насмотрелся на таких "свуперов", догорающих в кюветах. Ониж сцуки не одни уходят, очень часто совершенно непричастных к их амбициям захватывают.

Вообщем сравнивать езду по дорогам общего пользования с трассой Ф-1 есть ярчайший признак уебанства.

Да и правило трех Д не зря придумали.

Как обычно — пафосно и о чем–то своем

Определение слова "мастерство"

[abel_91 7]

Как обычно — пафосно и о чем–то своем

Определение слова "мастерство"

Сам то про прочитал, что там написано? Можешь кратко сформулировать пафосный набор фраз, ссылку на которые ты дал?

И да, о "своем". Мне вот больше это, первое попавшееся, определение нравится http://safe-drive.ru/primeri.html

а не набор социологических аллогизмов.