Плоский разворот на сверхмалой высоте

[Twilight_Sun 1913]

RED@KTOR, прыгаешь на текущем куполе 200-300 прыжков. После чего вопроса у тебя не будет

А в общих чертах на форуме было описание, но смысла в нем не вижу.

З.Ы. я серьезно, на определенном этапе развития у меня подобные штуки стали получаться когда надо, особо не задумываясь. Может это конечно не как у перцев (т.е. потеря высоты была в повороте), но соответствовало целям.

[Grisha 369]

RED@KTOR,

true flat turn

- это агрессивный карв

считай ты сейчас задал вопрос - "у меня 120 прыжков, объясните технику выполнения блайндмена и с чего начинать"?

[RED@KTOR 1513]

Twilight_Sun

Просто прочитал про технику выполнения на dzcom, интересно услышать описание от наших перцов так сказать.

Grisha

То есть пока забыть про это и в случае чего делать доворот из среднего режима?

[Grisha 369]

RED@KTOR,

и в случае чего делать доворот из среднего режима?

абсолютно верно

а так же не боятся посадить купол кроссвинд и по ветру

[_nw_ 1534]

Ну так всё таки, в общих чертах может кто-нибудь объяснить технику выполнения "true flat turn"? С чего начинать что бы научиться?

С Разговора с инструктором/грамотным пайлотом и упражнений на высоте

- это агрессивный карвсчитай ты сейчас задал вопрос - "у меня 120 прыжков, объясните технику выполнения блайндмена и с чего начинать"?

Да с фига ли обязательно агрессивный? Обязательно сразу на 180 разворачиватцо на 0 м?

Основной смысл тру-флэт маневра, что купол находится под активным контролем в ходе всего маневра, выход на приземление может быть выполнен в любой его точке... И это один из базовых навыков безопасного пилотирования

[Grisha 369]

_nw_,

покажи нам видео труфлет на 90 на высоте 1.5 м над землей, попробуем оценить степень агрессии пилота

[_nw_ 1534]

покажи нам видео труфлет на 90 на высоте 1.5 м над землей, попробуем оценить степень агрессии пилота

И 90 на 1.5 м зачем?

[Grisha 369]

_nw_,

что бы было видно, что высоту не теряешь

[_nw_ 1534]

что бы было видно, что высоту не теряешь

Так суть труфлэта не в том что ты ее вообще не теряешь (хотя да аццкий тру флэт можно и без потери - покажешь аццкий карв), а в том что ты максимально используешь ту, что есть и при этом контролируешь весь маневр от начала до вывода это не цирковой номер а навык безопасности