Купола устаревшей конструкции и просто старые купола

[Dimmon 0]

Ребята, а как же подушка? У меня то же самое на 150-м Спарке, и мне тоже, по-началу, "советовали" удлиннить стропы управления. Но я не сделал, ибо один умный дядька сказал, что Спарк(немецкая копия Сэйбра 1) вообще не предназначен для пилотирования на ПСК. Наверное Сэйбр 2 не настолько категоричен, но зачем рисковать в начале сезона? Моё чайниковское мнение...

[шаталов 21]

вообще не предназначен для пилотирования на ПСК. Наверное Сэйбр 2 не настолько категоричен, но зачем рисковать в начале сезона?

не совсем понятна суть вопроса/удтвеждения. Что это за купол, если он "не предназначен для пилотирования на ПСК"?? И если таки он не предназначен для этого (в чем я лично сильно сомневаюсь), то зачем останавливать на нем свой выбор?? К тому же, как понять вашу логику - зачем рисковать в начале сезона? А зачем рисковать в КОНЦЕ? Или к концу сезона задница крепчает и ломается с трудом? А то, что ваш выбор купола, мягко говоря, не соответствует опыту - это не риск??

[Grisha 369]

Dimmon,

подушка никуда не денется

просто будет начинаться не возле ушей, а чуть ниже плеч - это не проблема

[lexa 1226]

Что это за купол, если он "не предназначен для пилотирования на ПСК"??

Ну вообще были в начале 90-х несколько уеб.. неудачных куполов.

Нова (на которой убралось порядком народу), например. Складывалась она на передних. наглухо...

Правда, выбор такого купола сейчас мягко неясен

[Rubik 243]

Ну вообще были в начале 90-х несколько уеб.. неудачных куполов.

Нова (на которой убралось порядком народу), например. Складывалась она на передних. наглухо...

Правда, выбор такого купола сейчас мягко неясен

Или Action, производства Звезды.

[шаталов 21]

но Sabre вроде не из тех куполoв. a Sabre2 - точно не такой, даже наоборот.

2010 на дворе - не надо прыгать на куполах "не предназначенных для пилотирования на ПСК"

[Dimmon 0]

Эх... существенные у вас, дяди, замечания. Насчёт начала-конца сезона, вы сами понимаете что я имел в виду. Насчёт позиции клевант при подушке(будем исходить из правильно построенного захода-разгона), в моём случае удлинять ничего не остаётся, подушка наступает, извеняюсь, ниже уровня попы. Пилотирование на ПСК, имею в виду не все техники, а лишь разгон с одновременным затягиванием обеих передних секций. Не плачусь, но расчитываю на понимание.

Да, опыта не достаточно, постараюсь исправиться.

[Strannik 25]

Насчёт позиции клевант при подушке(будем исходить из правильно построенного захода-разгона), в моём случае удлинять ничего не остаётся, подушка наступает, извеняюсь, ниже уровня попы.

Если купол древний , то у тебя её скорее всего просто нет нормальной , т.к. купол выбит основательно и ещё нужно узнать из какой "тряпки" он сшит ... вдруг из Fки .

[roma 59]

кстати подумалось.

поскольку нет инфы о куполе (применений) то может не только в СУ дело но и вообще во всех стропах?

[Dimmon 0]

Не-не, 300 применений, 2001-й год, нулёвка, стропы почти белые, при укладке - "ровные", без паталогического провисания. Просто это прямоугольник консервативной конструкции, мне кажется есть зависимость: либо должен быть прямоугольник но из ф-111, либо он может быть из нулёвки но тогда элипсом(слабым элипсом), либо 7-секционным, хлопают ведь крайние секции, а у Спектра этого не наблюдается.

[Strannik 25]

Сейбр ( первый ) , ZP , прямоугольник 9 секций ... ничего ни где не хлопает , подушка там где и должна быть при в меру отвязаных клевантах ( чтоб кромка не поджималась ) .

Туговаты конечно ПСК ( но этого и следовало ожидать ) .

Дело в конкретной модели купола .

[Dimmon 0]

Видимо так, да оно с этой площадью-загрузкой себя и не оправдывает. При загрузке до 1,3 передние концы скорей понты чем необходимость...

[Grisha 369]

Dimmon,

при загрузке 1.3 современные купола отлично разгоняются на ПСК

сейбр-2 просто прекрасно

сейбр тоже прекрасно себя вел на ПСК с 1.3 загрузкой

[Dimmon 0]

Не, ну я ж не о свойствах и качествах, ёлки-палки, а о жизненно-необходимой надобности, потребности если хотите. Кстати, пользуясь случаем, поинтересуюсь, а начиная с какой загрузки разгон на ПСК перед преземлением становится необходимостью(ветерок обычный, 5м/с)? Спасибо

[lexa 1226]

с какой загрузки разгон на ПСК перед преземлением становится необходимостью(ветерок обычный, 5м/с)

С никакой.. Любой парашют (кроме там тестобразцов с загрузкой 3+) садится с прямой без разгона.

[Sobakin 191]

стропы почти белые, при укладке - "ровные", без паталогического провисания

Без провисания - это, в смысле, не погнутые еще как следует?

Или ты таким образом проверяешь, не ушли ли регулировки - если на укладке стропы без патологического провисания, то все ОК?

Их, вообще-то, всегда можно натянуть, как бы они не вытянулись/ужались.

[Dimmon 0]

Оке, только название с издёвкой. Ну да, так ведь можно проверять? Если уж и на укладке они провисают, значит определённо что-то не то...(?) Я не знаю как это называется, когда из одной стропы пара образуется, каскады, наверное, так я на студенческих и арендных куполах наблюдал, что при натяжке эта "пара", т.е. одна из двух образовавшихся, и провисают.

[playgan 0]

С никакой.. Любой парашют (кроме там тестобразцов с загрузкой 3+) садится с прямой без разгона.

Ну да, иначе какой тогда смысл Вот только прямая может быть довольно длинной

[Twilight_Sun 1913]

Dimmon, с моими, например, кривыми руками - у меня и у нового купола провисать могут. так что фиговый критерий : )